乘客按下車按鈕，提醒司機到站停靠。
公交不再“站站停”，而是根據乘客需要到站停靠。2月20日起，合肥公交首次在12條營運公交線路實施全部站點、全時段“視情停靠”。當天上午，記者來到長豐北城新區，登上C205路公交，體驗了一把“視情停靠”。根據測算，這種公交停靠方式相比以往要節省10%-20%的時間。
初步測算單程節省10%-20%的時間
“週末我看到你們合肥晚報公眾號發佈的消息了，提前了解到了‘視情停靠’是什麼情況。”市民丁一乘坐C205路公交從“鳳泉路口”上車，準備前往“北城世紀城”站。準備下車前，丁一提前按下了後門處的下車按鈕，提醒公交司機到站停靠。
公交司機吳永軍立刻就聽到了滴滴的提示音，儀錶臺上出現“後門下車鈴”的提醒符號。聽到乘客下車的聲、光信號提示後，吳永軍將按照規定停靠“北城世紀城”站、打開車門，讓丁一下車。
對吳永軍來説，這也是他首次嘗試“視情停靠”。C205路公交從鳳丹路口開往艾亭路公交站，全程17個站點11.3公里。“高峰期堵車的情況下一般需要45分鐘左右一趟，平常34分鐘一趟，‘視情停靠’後，單程節省5分鐘是完全沒問題的。”
合肥公交集團第四巴士公司一車隊安全副隊長牛忠俊介紹，目前一車隊有C205和C207兩條公交線路試行全部站點、全時段“視情停靠”。按照前期測算，單程能節省10%-20%的時間。
12條公交線路實施“視情停靠”
那麼，乘客如何知道這條公交是否屬於“視情停靠”線路呢？據了解，此次全市共有313路、314路、399路、529路、550路、C201路、C205路、D194路、T8路、T34路、T45路、T46路12條營運公交線路實施全部站點、全時段“視情停靠”。
這12條“視情停靠”線路公交營運車輛後門立柱上均配有下車門鈴按鈕。公交車輛運作時，要下車的乘客，請在公交車輛到站前，提前按下後門處的下車按鈕，提醒駕駛員到站停靠。
有關線路公交車車廂內的LCD顯示屏也會迴圈顯示“本線路全時段、全程實行‘視情停靠’，要下車的乘客請提前按鈴示意。謝謝。”等字樣，請各位乘客留意。
“駕駛員已經一一告知，讓他們關注乘客動態，做到有問必答。這次在城鄉線路率先試點，初期還在宣傳階段。”合肥公交集團第四巴士公司一車隊隊長鄭大維表示。（作者：余佼佼/文 高博/攝）
(責任編輯：沈曄)