11月21日，隨著盾構機刀盤破壁而出，耀遠路站-清河路站最後一環管片拼裝完成，由中鐵（上海）投資集團施工總承包、中鐵上海局集團承建的合肥市軌道交通8號線一期耀清荷盾構區間順利貫通，為後續鋪軌施工創造了有利條件。
盾構全線貫通
為高品質實現耀清荷盾構區間順利貫通，中鐵上海局項目部嚴格落實合肥市各級政府、軌道質安站、軌道集團及總包部工作要求，超前謀劃、主動出擊，在抓好疫情防控的前提下，通過細化施工方案，落實安全技術交底，優化施工組織，制訂安全保障措施和應急救援預案，現場24小時全方位跟蹤測量復核、監測盾構掘進姿態及地表沉降數據，實時動態調整盾構掘進參數，多措並舉克服施工重難點，創造了單臺盾構機周掘進96環，月掘進305環，近11個月內掘進4756米的全線最快施工紀錄，是8號線全線第一個實現施工管段貫通目標的參建單位。
據悉，合肥軌道交通8號線一期工程起于既有3號線一里井站，止于北城高鐵站，全長22.5千米，共設12座車站。耀清荷區間建成後與合肥軌道交通5號線相連，成為合肥北城提供快速進城的通道，是合肥市城市既有建成軌道交通網的重要補充及完善，將極大地緩解合肥城市交通壓力。（何世雄 呂晨 紀慶敏 記者 張毅璞）
(責任編輯：沈曄)