上半年以來，受各種因素影響，企業訂艙難、物流成本高等實際問題困擾著外貿行業，特別是中小企業物流服務急需保障。記者從省市交通部門了解到，多部門創新舉措，“定制化”助力交通物流企業減負增效。
定制化航線讓合肥外貿貨物順利通達全球
11月15日上午，“布諾號”定制專班滿載104個櫃子太陽能組件，緩緩駛出合肥港，順利首航。在保通保暢下，定制班輪常態化、個性化運營，不僅可以保障運輸時效，物流成本也大幅度節約。
為切實解決外貿物流運輸環節“堵點”“難點”問題，落實各級政府保通保暢要求，合肥港全力支援外貿定制航線開行，在箱源、服務、裝卸等方面給予資源支援，使得定制化航線成為合肥腹地集裝箱外貿貨物通達全球的最便捷通道，助力合肥市進一步融入長三角高品質一體化發展。
過去，這些太陽能光伏産品都是先用集卡運到上海，然後再從上海港發往世界各地，但是外貿下行壓力增大，“訂艙難”“海運難”時常成為企業産品出口的困擾。
“通過合肥始發，它的物流成本比上海節省至少1/3以上。”安徽港口集團合肥有限公司業務部經理陳超介紹。
截至目前，合肥港已開通合肥至蕪湖、南京、上海、太倉、寧波等港口的班輪航線，其中外貿轉机航線5條，直達航線1條。世界排名前20的國際班輪公司均已在合肥港開展業務。
合肥中歐班列今年已開通近300趟企業定制班列
海運價格較高，空運運力不足，國際局勢動蕩，導致大量貨物涌向合肥中歐班列。今年以來，合肥中歐班列以高品質引領，高標準推進，加速拓展國際市場，在海關、鐵路等單位的大力支援下，班列發運逆勢增長，發運列數同比提升25%，開行以來累計發運量已超2700列。合肥中歐班列今年已新增3個國家、24個國際站點城市，累計覆蓋18個國家、87個國際站點城市。
為了保障重點企業發運需求，今年以來，合肥貨運北站已經開通了近300趟企業定制班列，同比增長120.87%，出口貨物中安徽本土貨物佔比達80%以上。
合肥中歐班列創新性地採取“集拼集運”模式，開闢了“合肥中歐班列+”阜陽、蕪湖、黃山、蚌埠等城際定向班列，不斷為合肥都市圈增添發展新活力，推動“全省一盤棋”聯動發展。通過“集拼集運”模式，可以將在合肥的零散過路班列進行集結，在合肥開展補貨、補軸。
合肥中歐班列積極調整發運結構，加強運輸組織，提高回程班列比重，尤其是今年上半年回程運量佔比達42.09%，再創新高，為重點物資運輸提供有力保障。
通過合肥中歐班列，來自杜伊斯堡的多功能機器人，來自塔什幹的氯化鉀、純鹼等優質商品來到國內，為國外企業打開國內市場提供了渠道，構建了一條互利共贏的綠色通道。
“惠企”“助企”全省減免公路通行費25.6億元
記者從省交通運輸廳了解到，今年以來，交通部門落實政策“惠企”，嚴格落實鮮活農産品運輸“綠色通道”、貨車安徽交通卡85折、省主要港口和中歐亞班列集裝箱貨車減免通行費50%、河道船閘船舶過閘費下調10%等優惠政策。截至10月底，減免收費公路通行費25.6億元，減免河道船閘船舶過閘費1983萬元。
為了紓困解難“助企”，省交通運輸廳與人民銀行合肥中心支行建立溝通協調機制，落實交通物流再貸款政策。截至10月底，全省已發放貸款46.52億元，部分利率低至2.5%，惠及2.97萬戶交通貨運物流企業。
省港航集團則不斷完善“皖航通”APP智慧過閘系統，實現船舶過閘繳費、電子發票開具自助化，讓更多交通運輸企業與從業者感受到政策溫度，享受到政策紅利。（合報全媒體記者 余佼佼）
(責任編輯：沈曄)