近日，S18寧合高速（S48合葉高速淮桐高速-含山界）、S90蕪合高速肥東支線（蕪合高速-寧合高速）工程路線方案徵求意見會和S11巢黃高速路線方案彙報會在巢湖市召開。加上目前正在進行施工圖設計的S30銅商高速，巢湖境內將再新建四條高速公路。
S18寧合高速（S48合葉高速淮桐高速-含山界）
項目呈東西走向，起點位於肥西縣花崗鎮與豐樂鎮交界處附近，與淮桐高速交叉，經豐樂鎮北、嚴店鄉南，向東北跨越派河後進入包河區；經牛角大圩東，于深圳路南側至上海路東側採用隧道形式下穿，隨後上跨南淝河路、下穿十五里河，出隧道後與方興大道並行，跨南淝河後進入肥東縣；經長臨河鎮北，于青陽山北至小褚村附近進入巢湖市；經烔煬南、夏閣南，終於S18寧合高速合肥與馬鞍山市界處，路線全長約88公里。
項目採用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度34.5米。目前項目正在開展工可及勘察設計工作。
S90蕪合高速肥東支線（蕪合高速-寧合高速）
項目呈南北走向，起點位於G5011蕪合高速王鐵互通附近，向南經店埠鎮東、橋頭集鎮東，以隧道形式穿越大橫山後進入巢湖市境內，于烔煬西側終於S18寧合高速，路線全長約15公里。項目採用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度34.5米。
目前項目正在開展工可及勘察設計工作。
S11巢黃高速合肥至無為（石澗）段
項目呈南北走向，起點位於明巢高速夏閣互通，止于S22天天（北沿江）高速，路線全長約30.56公里，項目採用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度27米。全線均位於巢湖市境內，途經夏閣鎮、臥牛山街道、天河街道、銀屏鎮，境內設置樞紐互通1處，為銀屏樞紐；設置服務型出入口互通2處，分別為臥牛山互通（銜接省道S105）、銀屏互通（銜接巢湖南路）。
目前該項目路線方案已經通過省交通運輸廳審查，正在進行穿越巢湖段橋隧方案比選工作。
S30銅商高速
項目分兩期實施。一期工程無為（塔橋）至巢湖（沐集）段路線起于無為市塔橋樞紐，自東南向西北延伸，途經無為市開城鎮、嚴橋鎮，巢湖市壩鎮，終於巢湖市槐林鎮萬年村附近，路線全長27.456公里。
目前一期工程施工圖設計已通過專家評審，正在進行施工圖修改完善工作；二期工程S30銅商高速巢湖（沐集）至肥西（豐樂）段項目正在進行可研路線方案研究。
其中：項目途經巢湖市境內7.467公里，沿線鄉鎮為壩鎮、槐林鎮，採用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度34.5米。設置沐集樞紐互通1處，銜接在建岳武高速；設置壩鎮服務型出入口互通1處，銜接省道S330。
S18寧合（S48合葉高速淮桐高速-含山界）、S90蕪合高速肥東支線（蕪合高速-寧合高速）、S11巢黃高速和S30銅商高速是《安徽省高速公路網規劃修編（2020-2035）》中規劃的高速公路，上述四條高速公路項目建設對推進長三角更高品質一體化發展、提升合肥市國家級綜合交通樞紐功能、增強合肥市對都市圈內部城市的引領帶動等方面都具有重要意義。
(責任編輯：沈曄)