在廬陽經開區九頂山路與故皇路交口南側，合肥北站物流基地這個“無水碼頭”一片繁忙景象：五顏六色的集裝箱匯成一道亮麗的風景，軌道上的貨物班列整裝待發，馱載集裝箱的貨車往來穿梭……被譽為“鋼鐵駱駝”的合肥中歐班列從這裡踏上“新絲綢之路”，開往14個國家、43個國際節點城市。
數據顯示，合肥中歐班列從2014年開行至今，累計發運量突破1700列，海鐵聯運發送超12萬個標箱，實現進出口貿易額超470億人民幣，開通47條線路，為全省及長三角區域進出口企業提供了高效便捷的西向外貿通道，有力促進內陸開放型經濟發展。
習近平總書記在紮實推進長三角一體化發展座談會上強調，長三角地區要加快打造改革開放新高地，努力成為聯通國際市場和國內市場的重要橋梁。今年來，我區緊抓“一帶一路”、長三角一體化發展等重大機遇，大力支援保障合肥國際陸港建設，加快外向型經濟發展，全力打造産業特色最明顯、內陸開放最前沿的長三角國際貿易中心，以高水準對外開放促進經濟高品質發展。
在中歐班列馳騁絲路，融入“一帶一路”新通道的同時，我區對外開放正迎來多重利好。去年6月，合肥國際陸港項目正式簽約落戶廬陽。今年3月5日，廬州海關簽約落戶。同時，備受關注的中外運供銷物流園項目也即將開工建設，將為我區發展跨境電商、物流、進出口貿易等産業提供有力支撐。
在今年6月召開的中共合肥市廬陽區第五次代表大會上，我區提出將依託合肥國際陸港，發展臨港産業，開闢對外貿易新藍海，打造長三角國際貿易中心。圍繞這個發展思路，我區全力打響北部區域轉型升級攻堅戰，在更大格局中推進城市發展，全力繪就廬陽北部未來發展“藍圖”。
與此同時，廬陽北部中心專項規劃和城市設計座談會接連舉行，區委區政府主要領導與國字號規劃專家共商廬陽北部中心規劃，推動該區域産業發展，促進基礎設施、配套服務等全面升級。同時，以“轉型升級”為主攻方向，加大閒置低效利用土地清理力度，做好發展空間管控和政策配套，超前謀劃産業和空間佈局，為重大項目落地創造條件。未來，合肥北部産業創新新領地和內陸開放新高地將加快崛起。（吳京 廬陽區委宣傳部供圖）
(責任編輯：沈曄)