在品味紫園的集中投放點內，乾淨整潔，工作人員及時清運
談起垃圾分類，市民都認為是一件好事，但這件“好事”在具體操作時，卻時常遇到一些問題：垃圾投放點的選址、廚余垃圾的分類與收運，以及如何杜絕混裝混運等等。
8月10日，記者從合肥市城管局獲悉，全市正在大力推進生活垃圾分類集中投放點建設，分期分批建設4311座，積極推進樓道撤桶工作，截至6月中旬，全市已建成集中投放點2477座，投入使用1129座。
作為全市垃圾分類工作的“排頭兵”，包河區城管局以“先試點後推開”為推進模式，採用“大家的事情商議辦”的工作方法，分步實施、有序推進。近四年，在全市垃圾分類年度績效考核中數次排名第一。
垃圾分類投放點如何選址？
站在居民角度化解突出矛盾
8月9日，記者來到濱湖新區品味紫園小區的生活垃圾分類集中投放點，與傳統的臟亂垃圾站不同，這裡空調、換氣扇和洗手臺等設施一應俱全，四色垃圾桶擺放整齊，保潔人員及時清理散落垃圾，幫助居民做好垃圾正確投放。在投放點內，記者聞不到刺鼻異味，也不見蚊蟲，乾淨整潔的環境引來居民稱讚。
然而，在該投放點建設之初，卻因選址問題導致進度一度停滯。
“個別居民擔心投放點離自家樓棟太近，會産生異味和蚊蟲。”方興城管大隊辦公室主任黃旭表示，對於居民的這種擔心，他們表示完全理解，如何讓他們轉變思想觀念成為推進垃圾分類進小區的關鍵。
針對居民的種種擔心，包河城管邀請他們實地參觀投入使用的投放點，看到乾淨整潔的環境，顛覆了居民以往對垃圾投放點的認識，打消居民的疑慮。
“我們將上海等地開展垃圾分類的情況製成PPT，聯合樓棟長、黨員代表、居民代表和物業等到府向居民介紹，獲得他們的理解和支援。”黃旭説。
站在居民角度，化解突出矛盾。通過一系列專業又耐心的宣傳和解惑，讓原先反對的居民悄然有了轉變，小區按計劃如期完成點位的建設和啟用。
包河區城管局負責人介紹，包河將垃圾分類作為“一把手”工程，採取“試點先行，分批次、分建設主體”思路，推進全區1200個垃圾分類集中投放點建設任務。截至目前，全區投放點建成860個，完成建設任務量的72%，建成數位列全市第一，計劃12月底完成剩餘建設目標。
如何推動廚余垃圾産生大戶分類？
不分類就“拒收”建立垃圾分類“倒逼機制”
今年7月，瑞安家園沿街的多家餐飲店成為參與垃圾分類的“新成員”，店員每天將剩菜剩飯分離出來，由物業安排保潔人員到府統一收運。
“他們每天安排兩次集中收運，減輕了垃圾堆放的異味，保持了店面門口的衛生。”一家鵝火鍋店老闆陶宇説，城管和社區經常到府指導和查看分類，店員經過一段時間的熟悉，養成了分類習慣。
“廚余垃圾”是合肥開展垃圾分類工作的重點和難點，在破解這一問題時，包河針對廚余垃圾産生大戶，積極探索垃圾分類的“包河樣板”。
記者從包河區城管局獲悉，自6月份以來，包河區城管局聯合市場監管局面向轄區28家農貿市場開展農貿市場垃圾分類提質增效行動，在全市率先實現農貿市場垃圾分類全覆蓋，率先實現分類垃圾量和分類精準度的雙提升。
“每天會有專人記錄廚余垃圾數量，如果數字出現異常，説明垃圾分類沒有落實到位，收運方可以拒絕收運。”包河區城管局負責人表示，通過探索垃圾分類監管新模式，建立“不分類、不收運”的倒逼機制，將全區857家的大中型餐飲單位、商業綜合體和學校、大型醫療機構、黨政機關等産生餐廚垃圾的大戶以街道為單位進行分解，逐步納入市餐廚垃圾收運範圍，提高垃圾分類投放效果。
如何杜絕垃圾混裝混運？
專車專運提升垃圾分類收運能力
在推進前端垃圾分類之時，包河區規範分類收集作業，杜絕混裝混運現象，著力促進垃圾分類收運能力再提升。
今年年初，包河區垃圾分類收運新添“利器”——12台廚余、44台其他垃圾收運車投入使用，讓廚余垃圾有了自己“專屬”的運輸車，提高了收運效率，補齊了收運短板。
“為減少小區生活垃圾存放時間和出桶佔道、污染路面等問題，除老城區部分區域因道路條件限制外，目前全區域大部分小區已實施車輛進小區收運和廚余垃圾‘一天兩運、專車專運’，最大程度消除投放點臭味源。”包河區環衛服務中心相關負責人介紹，濱湖新區市場化招標的收運企業已于6月初進場，濱湖區域垃圾分類收運一體化覆蓋面進一步拓展，收運品質穩步提升。在2020年完成廚余專用泊位改造基礎上，小倉房固體廢棄物轉運中心綜合升級改造已基本完成，正投入調試使用，為全區垃圾分類的開展提供轉運保障。
垃圾分類，群眾參與是關鍵。
包河區利用濱湖廢棄的轉机站，建成全省首座垃圾分類科博館，據悉，今年8月份該館已正式被納入合肥市中小學校外素質教育基地。廣泛發動黨員、督導員、志願者、環衛工人、物管人員開展入戶宣傳，組織一線教師及行業專家編制垃圾分類知識讀本，發揮“小手拉大手”的積極作用，將垃圾分類的知識從學校延伸到社會。
(責任編輯：沈曄)