初夏時節，合肥北站物流基地一派繁忙景象。5月31日18：00，一列滿載100個集裝箱的列車從這裡鳴笛起程，經霍爾果斯口岸發往哈薩克阿拉木圖。本次發運貨物為五金工具、平板夯、非家用自動平縫機、烤盤、玻璃用型模具等，貨值3414580.24美元。這是合肥中歐班列今年發運的第200列，較2020年提前15天完成了200列發運計劃。
深耕“一帶一路”
打造對外開放大通道
提前完成“200列發運計劃”背後凝聚的是“心血”和“功夫”。
2017年年底，産投集團下屬合肥國際內陸港發展有限公司應運而生，負責合肥中歐班列組織運營等工作。3年多來，一條條線路橫貫歐亞大陸，相繼開通合肥-漢堡、合肥-赫爾辛基、合肥-馬拉舍維奇等43條線路，同合肥空港、水港等平臺一起構築了全方位、立體化的對外開放大通道，與14個國家、41個國際城市建立了“友城+”關係，成為安徽省踐行“一帶一路”倡議，打造內陸開放新高地的重要抓手。
東聯西進、融通亞歐。作為安徽參與“一帶一路”倡議的重要載體，合肥中歐班列已成為安徽加速對外開放的一個縮影。
合肥聯動東西、溝通南北，是長三角經濟增長極西向輻射的必經之地。合肥中歐班列落實“立足合肥、服務安徽、輻射長三角”的發展思路，開行以來，合肥中歐班列集結貨物中，80%為長三角地區産品，馳騁縱橫之間，促進長三角三省一市通力合作不斷升溫。
當前，合肥中歐班列正以中國（安徽）自由貿易試驗區為牽引，以合肥-寧波北侖港、合肥-上海蘆潮港鐵海聯通道為載體，讓長三角資源要素充分涌流，在進一步優化營商環境的同時，加速實現區域經濟的快速提升和內陸沿海雙向貫通、聯動發展。
建設國際陸港
奮力打造四個“國字號”工程
開放經濟的發展，不僅要做強綜合實力，更要做強樞紐功能。
近日，在安徽（蜀山）跨境電子商務産業園海關監管場所內，6.9萬單跨境電商9610零售出口包裹快速完成清關。該批貨物主要為生活百貨，包括毛絨玩具、眼鏡、飾品等，重量5.7噸，貨值約40萬美元，再次刷新蜀山跨境監管倉單日最高清關單量，貨物清關後通過合肥陸港集團的中歐班列運往歐洲，12天后將到達德國諾伊斯。“此舉標誌著安徽自貿試驗區合肥片區蜀山區塊跨境電商9610齣口+中歐班列業務模式正式常態化運作。未來，此模式業務將長期穩定每週兩個貨櫃的業務量。”合肥蜀山自由貿易試驗區管理局相關負責人介紹説。
據悉，合肥國際內陸港發展有限公司正創新實施“4211”發展戰略，高起點、高標準謀劃建設合肥國際陸港基地項目，奮力打造國家物流樞紐、鐵路開放口岸、多式聯運示範工程、中歐班列集結中心四個“國字號”工程，積極申報保稅物流中心（B型），努力實現與新站綜合保稅區、蜀山跨境電商綜試區等海關特殊區域的聯動發展，形成“東西互濟”“左右逢源”新位勢。
合肥國際陸港不僅悄然改變著安徽外貿企業的經營方式，也為合肥乃至安徽産業繁榮和高品質發展帶來更多可能。目前，合肥中歐班列紮根本土，利用合肥雄厚的製造業基礎、科技創新策源地等優勢，堅持“以運帶貿，運貿一體化”戰略，為安徽本土企業提供“站到站”“門到門”貼心服務。2020年開行“美的號”“康寧號”“美菱號”“奇瑞號”“江淮號”等定制班列140余列，助推“皖貨皖運”，讓“皖美智造”閃耀世界舞臺。
未來，合肥國際陸港將持續擦亮合肥中歐班列這塊“金字招牌”，利用國家戰略疊加優勢，助力安徽打造高層次開放窗口，促進安徽社會經濟發展。
(責任編輯：沈曄)