從安特衛普開出的中歐班列，預計6月初抵達合肥。
比利時當地時間5月17日，一列滿載88個集裝箱的列車從安特衛普鐵路場站出發，歷時約15天后將到達合肥北站物流基地。這也再次拓展了合肥中歐班列的“朋友圈”。如今，在打造對外開放新高地的征程上，安徽參與“一帶一路”的力度、深度和廣度，正在不斷拓展。
中歐班列
“新”班列發車，“朋友圈”再擴大
比利時當地時間5月17日00：45，嘹亮的汽笛聲在安特衛普鐵路場站響起，一列滿載88個集裝箱的列車從這裡出發，通過阿拉山口邊境口岸入境。歷時約15天后，將到達合肥北站物流基地。
“本次發運的貨物是巴斯夫公司的硅藻土、催化劑、改性聚酯和油品添加劑。”合肥國際陸港相關人士介紹，本趟班列的開行創造了三個“新”：開通了安特衛普“新站點”，開闢了安特衛普-阿拉山口-合肥北“新線路”，還連接了比利時這個“新國家”。
相關人士表示，這條線路的成功開通是合肥中歐班列在歐洲腹地的又一次延伸，為拓寬歐洲市場、豐富貿易通道提供了便利的物流支撐，同時加強了中國與比利時及北歐各國之間的經貿文化往來。
合肥中歐班列自2014年開行以來，不斷豐富線路、提質增效。目前，合肥中歐班列已累計開行41條線路，通達13個國家，點對點直達40個國際城市。去年，合肥中歐班列發運量穩居全國第一方陣。
今年一季度，合肥中歐班列開行108列，同比增長了33.3%。而就在5月8日-14日，定制班列實現5連發，載著江淮、奇瑞、美的等“安徽製造”産品的“專列”行駛在新亞歐大陸線上，更是跑出了“合肥速度”。
優化平臺
打造對外開放多通道融合的戰略支點
如今，作為安徽參與“一帶一路”倡議的重要載體，合肥中歐班列已成為安徽加速對外開放的一個縮影。接下來，安徽省將著力提升合肥等中歐班列功能和覆蓋面，聯通蕪湖、蚌埠等地，創建中歐班列集結中心示範工程，增強境內外貨物集散能力。
“十四五”期間，安徽省還將構建多維立體、暢通高效的對外開放大通道，打造“一帶一路”與長江經濟帶、淮河生態經濟帶、長三角一體化多通道融合的戰略支點。同時，拓展連接絲綢之路經濟帶，加快建設輻射中西部、通達東南沿海的軌道交通和高速公路網路。
另外，拓展連接21世紀海上絲綢之路，整合長江與淮河岸線資源，完善陸港銜接體系，深化與沿海港口合作，開闢沿海及東亞、東南亞海上航線。拓展連接空中絲綢之路，加密開通“一帶一路”沿線航班，構建覆蓋世界重要城市的航空體系。
産能合作
爭取共建“一帶一路”國際技術轉移中心
深度參與“一帶一路”建設，除了要優化提升開放平臺，安徽還需要深化國際産能合作，推動外貿創新發展，密切人文合作，促進貿易和投資自由化便利化，強化開放安全保障。
其中，在産能合作方面，安徽省將引導建材、汽車、家電、工程機械、農業、有色、資源能源等行業優勢企業擴大對外投資合作，加快構建集設計研發、加工製造、行銷推廣、物流集散、售後服務等於一體的跨境産業鏈體系。
同時，還將加快對外承包工程轉型升級，引導有實力的路橋、房建、水電等企業參與“一帶一路”沿線國家重大基礎設施建設，帶動裝備、技術、品牌、服務、標準走出去。
為了深化國際産能合作，“十四五”期間，合肥將全力拓展對外合作領域，構建“一帶一路”投資合作的政策和服務體系，爭取共建“一帶一路”科技創新合作區和國際技術轉移中心，並鼓勵優勢企業擴大對外投資，建設境外經貿合作區和重大基礎設施，加快“走出去”的步伐。
外貿創新
打造具有全球影響力的外貿産業集群
為了加快外貿創新，未來幾年，安徽將支援跨境電商平臺和海外倉建設，發展跨境物流，打造跨境電子商務産業鏈。一方面，加快合肥、蕪湖、安慶等國家跨境電商綜合試驗區建設；支援蚌埠、宣城等有條件的市，爭創國家跨境電商零售進口試點和國家跨境電商綜合試驗區。另外，深化外貿轉型升級基地建設，支援國家數字服務出口基地建設；支援合肥服務貿易創新發展試點、進口貿易促進創新示範區建設，推進蚌埠市場採購貿易方式試點建設。實施外貿主體培育壯大工程，加快培育和引進一批外向型大項目，打造一批具有全球影響力的外貿産業集群。
而從合肥市來説，“十四五”期間，將重點推動合肥綜保區、經開區綜保區等海關特殊監管區域提質擴面，加快合肥航空港、水運港、內陸港等口岸或港口開放步伐，積極申建糧食、木材等進境指定監管場地。
(責任編輯：沈曄)