去年年底，J.D. Power（君迪）發佈了2020中國新車品質研究（IQS）和2020中國車輛可靠性研究（VDS）。研究顯示，奇瑞無論是新車品質還是車輛可靠性，都已經與主流行業水準相當。歷經多年戰略轉型，如今的奇瑞汽車正在加速邁入從“量變”到“質變”的高品質發展新階段。
“自2010年起，奇瑞主動實施戰略調整，從追求‘銷量、速度和規模’向追求‘品質、品牌和效益’的發展模式轉變，建體系、提品質、樹品牌，為企業再次騰飛奠定堅實基礎。”在奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍看來，奇瑞高品質發展背後，是體系的打造以及對品質和品牌的追求。
建體系，夯實高品質發展根基
通過戰略轉型，奇瑞打造了全新的管理體系，包括戰略運營、品質管理、産品管理、採購管理、生産管理、行銷管理、財務管理、人力資源管理和IT管理九大運營管理體系，為企業高品質發展奠定了體系基礎。
以品質管理體系為例，奇瑞通過完善“5+1”模組的流程、規範和標準，形成了“卓越品質管理體系”。“5+1”具體是指運用系統方法，把企業內各部門，各環節的品質管理活動嚴密組織起來，形成一個有明確任務、職責、許可權、相互協調、相互促進的品質保證體系。其中重點是産品實現的五大過程：産品策劃、設計開發、供應商管理、生産製造和行銷服務。
在産品製造環節，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球統一標準的生産管理體系——CPS（奇瑞生産方式），進一步保證了奇瑞産品的全球品質。得益於奇瑞構建的全面品質管理體系，目前，奇瑞新産品的3MIS IPTV（3個月內千車故障率）已遠超行業平均水準，並超過部分主流合資品牌的水準。
提品質，追求産品品質“零缺陷”
在奇瑞，品質不是傳統意義上的産品品質，它體現在全流程的細節中。在奇瑞的企業理念中，任何能夠提高顧客購買欲的感知都是品質問題。例如汽車的視覺、嗅覺、聽覺、觸覺和感覺等感知品質。所以奇瑞汽車要求員工從客戶感知方面去花心思、做文章,認識並了解消費者真正喜歡什麼。
例如消費者喜歡看什麼樣的設計,聞什麼樣的味道,聽什麼樣的聲音,摸什麼樣的材質等等這些細節,奇瑞要求工作人員要去深入了解。為此,奇瑞建立了全球客戶産品審核(CCPA)體系,以“零缺陷”為追求目標,不僅確保常規的産品品質不出問題,更要將不滿足用戶感知品質等潛在需求的問題過濾掉。
對産品品質“零缺陷”的追求，讓奇瑞汽車在今年2月份有底氣官宣了“全係車型發動機終身質保”政策，覆蓋旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞澤系列等熱銷車型以及後續上市的所有車型，成為了行業中唯一一家實施“全係車型發動機終身質保”的自主汽車品牌。
樹品牌，引領中國品牌“走上去”
隨著體系化的推進，奇瑞汽車的産品品質，在國際範圍內也已經開始備受認可。去年12月，奇瑞作為中國代表團的唯一車企，在孟加拉國召開的第45屆國際品質管理小組會議（ICQCC）最終選拔中，與來自全球15個國家的577個參賽小組激烈角逐，最終勇奪本屆大會最高獎——鉑金獎。這是奇瑞第四次為“中國代表隊”拿下國際品質“奧林匹克”的最高榮譽。
奇瑞QC優化小組
另外，奇瑞還通過深耕屬地化行銷，推動品牌海外形象提升。奇瑞每進入一個海外市場前，都會深入研究當地消費者行為習慣等，並推出相應的行銷舉措，充分融入當地社會文化。在喜愛足球運動的南美、智利等地，奇瑞借力體育行銷，讓品牌形象更受歡迎。2021年2月，奇瑞贊助的智利UC球隊奪冠，為奇瑞全球化體育行銷再添佳績，讓奇瑞海外形象得到了進一步升級。
值得一提的是，去年，奇瑞還第五次獲得了由國家授予的“中國企業海外形象20強”榮譽。
奇瑞汽車第五次獲得“中國企業海外形象20強”
品質是競爭的基礎，品牌是競爭的關鍵。隨著經濟全球化的發展，品質與品牌越來越成為企業的核心競爭力。這種主流趨勢下，奇瑞汽車堅持品質與品牌兩手抓，正在實現從“品質引領”向“品牌引領”的跨越。
(責任編輯：沈曄)