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2019“兩會”時間開啟,張近東今年最關注什麼?

時間:2019-03-01來源 : 中國網作者 : 佚名

2019年3月,張近東迎來他的第17次“兩會時間”。據了解,今年他將攜5份建議上會,關注數字經濟高品質發展、促進消費、鄉村振興以及物流等領域。

作為“老兩會”,在過去的16年裏,張近東共提交70多份提案與建議,涉及民生改善、社會發展、行業變革等領域。

張近東表示:作為人大代表,就是要為民願發聲,為發展獻計,我將盡心履職,多調研、多建言,把社會上反映強烈的問題帶到兩會上,讓政府和相關職能部門聽到更多來自基層的聲音,並推動社會的改革和進步。

心繫消費升級:農村消費也需“+網際網路”與品質落地

當下,外部環境複雜多變、中國經濟面臨高品質轉型發展,同時伴隨供給側改革、鄉村振興戰略不斷推進,鄉村消費的空間和潛力有待進一步激發。

始於2008年曆時近四年的家電下鄉政策,曾對消費增長起到立竿見影的拉動效應,數據顯示,在實施約四年時間內,全國累計銷售家電下鄉産品 2.98億台,實現銷售額 7204億元。紮根消費領域近三十年,張近東對促消費政策推廣過程有著長期關注和思考,他建議在新消費時代,出臺更完善的政策,在拉動消費的同時,真正實現普惠人民。

張近東建議,要豐富下鄉産品的多樣性,讓更多優質産品下沉至農村市場;並充分利用網際網路工具,優化補貼發放方式,提升相關促消費措施的實施效果和效率;同時,要加強消費者權益保護,營造鄉村品質消費良性環境。

5G時代聚焦數字經濟:為數據築造安全的屏障

黨的十八大以來,我國數字經濟發展取得了長足進步。近年來,大數據已成為關鍵生産要素之一,數據産業是具有國家戰略意義的新興産業,但數據安全問題迫在眉睫。去年兩會,張近東、馬化騰、雷軍等網際網路企業家為數字經濟發展鼓與呼,引發熱議。但數據保護意識不足,相關立法滯後,資訊洩露、資訊孤島、數據壁壘等現象極大地制約了數字經濟的發展。

張近東認為,隨著5G技術的深入發展,未來網路生態架構將會是人機物共融和萬物互聯,發展高品質數字經濟,離不開對數據的安全保護和合法、合規共用。他建議,從法規制定、政府引導、資金扶持、大眾支援以及國際合作等方面,強化數據安全保護,依法依規引導數據開放與共用,發展高品質數字經濟。

立足長效扶貧,用“産業化、品牌化、專業化”振興鄉村

打贏脫貧攻堅戰,是全面建成小康社會的硬核任務。近年來,農村電商的發展在脫貧攻堅中也為農村經濟注入了新的活力。然而,農業生産方式粗放、缺乏專業化的生産經營技能、農産品上行渠道受阻等問題仍是當前貧困地區脫貧過程中的軟肋。

“有市場的産業化才是致富之路”,張近東建議,由政府統籌資源,並與電商、農戶三方聯動形成合力,加強教育扶貧、産業扶貧力度,推動“農業産業化、農品品牌化、農人專業化”,完善長效扶貧機制,鞏固脫貧成果。

過去的16年裏,張近東多次聚焦三農問題,遞交相關提案或建議,涉及農人培訓就業、新農村發展、農村消費市場完善、電商扶貧模式,等等。

兩份建議建言物流,守護人民美好生活

隨著電商發展,快遞已經成為人們現代生活方式的組成部分,便利、快捷的物流是人們“美好生活”的一個重要體現。但高速增長的快遞業務量和日益增長的用戶需求,給電商及物流産業創造巨大機遇的同時也給末端配送提出新的考驗。

作為物流鏈條中最貼近消費者的末梢神經,物流末端配送不僅影響用戶體驗,也是城市交通管理的重要一環。然而,我國物流末端配送環節仍然存在諸多問題和痛點:末端配送與城市交通管控矛盾逐漸升級,標準規範亟待出臺;新能源車路權不明確,制約末端配送模式多樣化、合理化發展。張近東建議,建設智慧物流,鼓勵創新末端配送智慧化技術,發展新能源車及無人車形成多層次配送網路,提升最後一公里的配送效率。

此外,繼2018年建議大力推進快遞業綠色包裝行動後,今年,張近東再提“綠色物流”,他建議,建立可迴圈包裝國家標準,制定物流行業的綠色包裝規範,推動綠色包裝回收體系建成。他提倡將“綠能量”注入全鏈路的物流流程中,保護好祖國的青山綠水。

(責任編輯:沈曄)
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