世界航線發展大會是目前全球唯一由航空公司、機場管理機構、政府和旅遊機構及相關行業的決策者共同參與的航空盛會，始於1995年，每年舉辦一屆，迄今為止已先後在阿布扎比、倫敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、迪拜、柏林、溫哥華等城市成功舉辦。
在世界航線發展大會24年的發展歷史上，廣州是繼北京（2009年）、成都（2016年）之後，第三個成為東道主的中國城市。為什麼會選擇廣州當東道主？
在史蒂芬·斯摩看來，世界航線發展大會今年來到廣州舉辦，可謂順應天時地利。作為中國第三大城市，廣州是全球一線城市，是一座美麗的歷史名城。它不但是世界上最古老最繁忙的交易中心之一，也是一座欣欣向榮的會議之都，酒店接待能力和舉辦會展的經驗都可圈可點。
曾經，廣州是中國人飛天夢想最早啟航的地方——中國第一位飛機設計師、製造者和飛行家馮如，中國第一架國産飛機“樂士文號”都“誕生”在這片熱土，廣州曾經開創了中國航空史上的諸多第一，獨特的飛行文化源遠流長。
如今，打造國際航空樞紐成為了廣州主動融入全球城市網路的新舉措。廣州白雲機場近年的發展勢頭令民航界關注。僅過去一年，白雲機場新開及加密國際航線23條，增加新客運航點7個。截至目前，白雲機場航線網路已覆蓋全球約220個通航點，其中國際及地區航點近90個，已有大約80家中外航空公司在此運營。廣州正借助世界航線發展大會這個全新的平臺，以開放的姿態全速“啟航”。
相知：交流促航線網拓展
過去的十多年，白雲機場通過參加全球航線發展論壇，與來自世界五大洲超過50個國家及地區的100多家航空公司在會上進行溝通交流，最終促成了超過30家外國航空公司開航廣州。而在未來三年，白雲機場計劃開通30條國際航線，其中有14條是歐美長航線。
(責任編輯：曹洋)