中國（新疆）塔城重點開發開放試驗區首單出口貨物鐵公多式聯運通關

10月27日，中國（新疆）塔城重點開發開放試驗區首單出口貨物鐵公多式聯運通關儀式在跨境國際公路港舉行。儀式現場，隨著塔城地委委員、行署常務副專員薛桂強下達發車指令，現場暫態掌聲雷動，裝載集裝箱的卡車緩緩駛出，標誌著出口貨物鐵公多式聯運業務模式落地塔城。

塔城首單出口貨物鐵公多式聯運通關儀式現場。汪春林攝

這批搭載近30萬元貨值的出口貨物于10月16日從山東膠州出發，通過鐵路運至烏魯木齊，再通過海關監管車運至巴克圖口岸，最後換裝到境外卡車上出境。

今年9月，中國海關總署啟動出口貨物鐵公多式聯運業務模式試點，強化多式聯運在跨境物流領域的應用，鐵公多式聯運模式能夠實現鐵路、公路兩種運輸資源的高效整合和無縫銜接，通過海關全程智慧化、便利化監管，實現物流提質降本增效。此外，通過鐵公多式聯運模式，企業可以委託鐵路部門全程“包郵”，省去了貨運協商、單證交接、貨物換裝等中間環節，真正做到“一張運單全國通達”。

新疆中航興國際物流有限公司俄羅斯市場總負責人班銀安説，鐵公多式聯運是一種新型的報關模式，在時間和成本上節省了很多。以往的多式聯運都是在口岸換裝報關，鐵公多式聯運在發運地就開始報關，沿途節省了查驗、換裝等環節，可節省兩到三天時間，成本上每車大概節省1萬元。後期我們會大力推進這種新型模式，讓客戶有新的體驗感。

裝載出口貨物的集裝箱正在換裝到境外運輸車上。汪春林攝　　

巴克圖出入境邊防檢查站執勤一隊隊長時擁強説，為高效保障此次“鐵轉公”運輸通關，邊檢站多次走訪駐地外貿企業，訂制保障鐵公多式聯運通關方案，提高出口效率，降低企業物流成本，為巴克圖口岸貨物運輸注入新動能。此次運輸是推動大宗貨物運輸“鐵轉公”、優化物流服務網路的重要舉措，有助於推動多式聯運協同發展，拓寬物流通道、擴大對外貿易，促進新疆經濟高品質發展。

首單出口貨物駛進換裝地準備換裝。代姣美攝

首單鐵公多式聯運出口貨物，對提升巴克圖口岸貨物通關效率、暢通國內國際雙迴圈、保障國際供應鏈安全穩定、促進高水準對外開放具有非常重要的意義。

塔城地區口岸委黨委副書記、主任陳威龍表示，下一步，將按照“全國一流、全疆第一”的標準，發揮好試驗區優勢，不斷拓展進出口物流網路，推動進出口貨物通過巴克圖口岸公路與中哈鐵路站點之間有序銜接，完善倉儲、冷鏈、物流、邊境倉等設施建設，推動“公路口岸+屬地直通”改革和“智慧口岸”建設，打造巴克圖口岸國際貨物多式聯運物流樞紐。（塔城地區融媒體中心）