根據沃爾沃發佈的銷量數據顯示，其在2013年全球市場實現了1.4%的增長，而最新公佈的2014年一季度銷量數據則出現了明顯增長，同比增長9.5%。經過全新産品的推出，全新技術的發佈和陸續搭載，沃爾沃將銷量目標定位2020年的80萬輛。此外，沃爾沃汽車公司董事長李書福先生則指出：沃爾沃汽車將向年銷量百萬這一目標奮鬥。

基於80萬輛的年銷售目標，進一步追求百萬輛的目標，解決産能則成為首要任務。近日沃爾沃生産與採購高級副總裁拉爾斯·韋伯表示：“瑞典新的生産廠房為我們注入了新的生産力，現在我們的産量只有20萬，今後將會達到30萬。”此外網通社通過查閱相關資料後得知，沃爾沃目前在全球共有4座工廠，總産能為65萬台，而後還將在中國台州建立工廠，並且隨著其餘工廠陸續建設完畢和擴建後總産能將達到117萬，值得一提的是新增産能有80%由中國提供。

多年來，沃爾沃一直處於入不敷出的狀態。據了解，沃爾沃在被吉利控股收購前一年（2009年）虧損仍高達6.53億美元，此後經過多方面的調整如裁員、整合資源等，虧損額度逐漸降低，並且在去年實現了盈虧基本平衡的良好狀態，這一良好的開端要歸功於沃爾沃在中國市場強勁的表現。

此外，沃爾沃汽車官方曾正式對外宣佈，2020年全球年銷量將達80萬輛，相比目前全球銷量而言將翻倍。與此同時沃爾沃汽車公司董事長李書福先生則提出了長遠目標，將百萬輛年銷量定位奮鬥的目標。這些銷量目標的達成，則還需合理的産能佈局，並且這些産能的佈局也要未雨綢繆，而沃爾沃已在全球佈下了完善的産能棋局。

目前沃爾沃在全球共有四家工廠，分別為位於瑞典的托斯蘭達(Torslanda)工廠、比利時根特工廠、中國大慶工廠和中國成都工廠。據了解，沃爾沃還將在中國佈局小型車平臺CMA，並且將在台州建立整車生産工廠，年産能規劃為20萬台。此外，沃爾沃汽車集團總裁兼CEO漢肯·薩繆爾森先生也曾表示，將在目前沃爾沃全球第一大市場美國建立整車工廠，他表示：“如果長久打算，沃爾沃會考慮在美國建廠。”這樣沃爾沃將完成在全球四個國家的整車生産基地的佈局。

對於位於瑞典的工廠而言，沃爾沃生産與採購高級副總裁拉爾斯·韋伯表示：“托斯蘭達工廠的擴建將為我們注入新的生産力，現在我們的産量只有20萬，今後將會達到30萬。這次擴建清楚表明瞭沃爾沃堅持將瑞典作為自己的生産基地，以及研究和進步對汽車製造的重要性。”

針對於全球市場而言，此前沃爾沃位於瑞典和比利時的工廠大部分所産車型均用於出口。不過由於被中國吉利控股集團收購沃爾沃轎車後，其産能佈局出現了很大的變化，中國將作為沃爾沃另外一個主要的生産基地，並負責出口至全球市場。此前沃爾沃中國業務CEO、大慶沃爾沃汽車製造有限公司董事長童志遠先生曾向網通社表示：“大慶工廠作為東北亞生産製造基地，不光面向中國市場，未來也將會面向東北亞市場如俄羅斯以及全球市場。”

通過查閱相關資料後發現，目前沃爾沃在全球總産能為65萬台左右，相比百萬台的年銷量還相差甚遠。而這一局面也將在各地工廠陸續健全和擴建後得改善，其中瑞典工廠年産能將由目前的20萬産能擴充至30萬台；比利時工廠在2011年達到了歷史年銷新高，為27萬台，並且95%産品主要用於出口業務，未來該廠總産能有望得到進一步提升；而中國三座整車工廠完全建成後，整體産能將達到60萬台，佔據全球總産能的半壁江山，從這一點足可見中國市場佔據沃爾沃全球絕對的主導地位；未來沃爾沃還將在另一銷售大國美國建廠。