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“雲中漫步”架“天梯”

時間:2024-12-19來源 : 新華網作者 : 肖藝九

12月16日,中鐵大橋局工人在燕磯長江大橋的貓道上施工(無人機照片)。

近日,在燕磯長江大橋的貓道面網鋪設施工現場,建築工人在距離江面近200米的高空作業,伴著腳下的長江波濤,穩步推進工程建設。

燕磯長江大橋連接黃岡市黃州區和鄂州市燕磯鎮,由湖北交投集團投資,中鐵大橋局集團承建,採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米,上層設計為高速公路,下層為城市快速路。

新華社記者肖藝九攝

12月16日,中鐵大橋局工人在燕磯長江大橋的貓道上施工(無人機照片)。

近日,在燕磯長江大橋的貓道面網鋪設施工現場,建築工人在距離江面近200米的高空作業,伴著腳下的長江波濤,穩步推進工程建設。

燕磯長江大橋連接黃岡市黃州區和鄂州市燕磯鎮,由湖北交投集團投資,中鐵大橋局集團承建,採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米,上層設計為高速公路,下層為城市快速路。

新華社記者肖藝九攝

12月16日,中鐵大橋局工人在燕磯長江大橋的貓道上施工(無人機照片)。

近日,在燕磯長江大橋的貓道面網鋪設施工現場,建築工人在距離江面近200米的高空作業,伴著腳下的長江波濤,穩步推進工程建設。

燕磯長江大橋連接黃岡市黃州區和鄂州市燕磯鎮,由湖北交投集團投資,中鐵大橋局集團承建,採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米,上層設計為高速公路,下層為城市快速路。

新華社記者肖藝九攝

12月16日拍攝的燕磯長江大橋貓道面網鋪設施工現場(無人機照片)。

近日,在燕磯長江大橋的貓道面網鋪設施工現場,建築工人在距離江面近200米的高空作業,伴著腳下的長江波濤,穩步推進工程建設。

燕磯長江大橋連接黃岡市黃州區和鄂州市燕磯鎮,由湖北交投集團投資,中鐵大橋局集團承建,採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米,上層設計為高速公路,下層為城市快速路。

新華社記者肖藝九攝

12月16日,中鐵大橋局工人在燕磯長江大橋的貓道上施工(無人機照片)。

近日,在燕磯長江大橋的貓道面網鋪設施工現場,建築工人在距離江面近200米的高空作業,伴著腳下的長江波濤,穩步推進工程建設。

燕磯長江大橋連接黃岡市黃州區和鄂州市燕磯鎮,由湖北交投集團投資,中鐵大橋局集團承建,採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米,上層設計為高速公路,下層為城市快速路。

新華社記者肖藝九攝

12月16日,中鐵大橋局工人在燕磯長江大橋的貓道上施工。

近日,在燕磯長江大橋的貓道面網鋪設施工現場,建築工人在距離江面近200米的高空作業,伴著腳下的長江波濤,穩步推進工程建設。

燕磯長江大橋連接黃岡市黃州區和鄂州市燕磯鎮,由湖北交投集團投資,中鐵大橋局集團承建,採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米,上層設計為高速公路,下層為城市快速路。

新華社記者肖藝九攝

12月16日,中鐵大橋局工人在燕磯長江大橋的貓道上施工(無人機照片)。

近日,在燕磯長江大橋的貓道面網鋪設施工現場,建築工人在距離江面近200米的高空作業,伴著腳下的長江波濤,穩步推進工程建設。

燕磯長江大橋連接黃岡市黃州區和鄂州市燕磯鎮,由湖北交投集團投資,中鐵大橋局集團承建,採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米,上層設計為高速公路,下層為城市快速路。

新華社記者肖藝九攝

12月16日,中鐵大橋局工人在燕磯長江大橋的貓道上施工(無人機照片)。

近日,在燕磯長江大橋的貓道面網鋪設施工現場,建築工人在距離江面近200米的高空作業,伴著腳下的長江波濤,穩步推進工程建設。

燕磯長江大橋連接黃岡市黃州區和鄂州市燕磯鎮,由湖北交投集團投資,中鐵大橋局集團承建,採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米,上層設計為高速公路,下層為城市快速路。

新華社記者肖藝九攝

(責任編輯:曹洋)
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