拿起手機、打開網約車軟體，不一會兒，一輛自動駕駛計程車停到面前，掃二維碼上車，係好安全帶，在車載螢幕上點擊“一切已準備好”，車輛便沿著智慧道路，一路前行到目的地。
在廣州，集中了百度阿波羅（蘿蔔快跑）、文遠知行、小馬智行等一批自動駕駛頭部企業，針對這些企業的個性化涉稅需求，廣州稅務部門持續優化服務方式。
車輛自動化，讓車“聰明”起來
什麼樣的車算“聰明”？答案是：具備高度智慧化和自動化能力。
和普通汽車相比，“聰明”汽車加裝了自動駕駛套件——鐳射雷達、毫米波雷達、高精定位、超清攝像頭等。
“當前，我們正在‘換道超車’，研發讓汽車‘聰明’起來的部件，先後推出了智慧車燈、智慧座艙等。”馬瑞利汽車電子（廣州）有限公司研發總監楊帆表示。以智慧車燈為例，馬瑞利創新推出了集毫米波雷達、鐳射雷達、遠紅外攝像頭以及可見光無線通信感測器于一體的智慧車燈技術，賦予新能源汽車更多交互的定義。
廣州高架橋林立，路況複雜，這對全無人駕駛來説是不小的挑戰。文遠知行、安途等公司針對全無人駕駛過程中可能發生的各種情形，依託軟硬體一體化設計、量産級別質檢及高精度地圖等多層次的技術保障，讓車“聰明”避險，使無人駕駛安全行駛。
針對無人駕駛汽車高整合化和智慧化的行業特點，廣州稅務部門充分釋放“政策找人”紅利，結合企業需求，及時推送製造業留抵退稅、研發費用加計扣除、高新技術企業虧損彌補等相關政策，輔導企業財務人員辦理相關稅費業務，並建立後續跟蹤管理服務機制。
2023年以來，馬瑞利累計享受研發費用加計扣除等優惠超1.5億元。“我們將享受到的稅收優惠又投入到汽車互聯繫統、自動駕駛等項目研發當中，並在今年推出了HUD抬頭螢幕、超寬一體式顯示屏等新産品。”馬瑞利財務負責人朱華棟表示。
道路智慧化，讓路充滿“智慧”
廣州作為廣東“車路雲一體化”應用試點城市，“智慧的路”建設成效頗為明顯。
“智慧的路”指的是配備了先進通信和感知技術的道路。作為百度集團旗下專注于新一代人工智慧開放創新平臺的全資子公司，阿波羅智行科技（廣州）有限公司積極參與廣州黃埔區“自動駕駛與車路協同的智慧交通”“‘智慧+’車城網新型城市基礎設施建設”等項目，在廣州363公里城市開放道路的332個路口和路段，規模化部署了3497個AI感知設備與邊緣計算單元，打造服務於車路協同與高等級自動駕駛的智慧路口。
“集團總公司不在廣州，我們對智慧辦稅和遠端服務有切實的需要。”阿波羅智行相關負責人表示。為了給企業提供更便捷的服務，廣州市黃埔區（廣州開發區）稅務部門豐富完善“雲稅廳”辦業務、“雲直播間”講政策、“雲會客廳”深輔導、“雲溝通群”細解答、“雲推送”廣宣傳、“雲調解廳”解爭議等線上服務矩陣，打造“埔小稅”數字客服，探索以新型稅費服務廳建設為載體、搭建統一規範管理的“可視化互動中心”，給建設“智慧的路”的企業提供智慧的服務。
數據整合化，讓“車路雲一體化”走進現實
廣州是國家智慧城市基礎設施與智慧網聯汽車協同發展第一批試點城市之一，2021年9月印發實施了《廣州市智慧城市基礎設施與智慧網聯汽車協同發展試點工作方案》。
作為推動智慧網聯汽車相關技術商業化的先行者，廣汽集團旗下智慧出行平臺如祺出行，充分發揮自身豐富的出行場景和海量數據等優勢，專注于為自動駕駛行業提供從數據採集、數據標注、數據管理到模型訓練的“一站式”解決方案，用“強大的雲”加速智慧網聯汽車商業化運營落地。
在如祺出行副總裁孫雷看來，依靠自身技術立足固然是企業發展的強大內因，稅收的支援也是企業發展不可或缺的澎湃動力。圍繞“高效辦成一件事”，稅務部門組織專業團隊到企業走訪調研，詳細了解企業運營情況和涉稅疑點、難點，開展一對一政策講解和點對點全面輔導提醒，提供“專員式、全週期、跟進式”稅費服務，確保稅費優惠直達快享。
“政策‘紅包’為智慧網聯汽車産業注入‘稅動能’，特別是在2023年我們享受了研發費用稅前100%加計扣除的優惠政策，增加了可彌補虧損金額上億元，為公司加大研發投入力度提供了極大支援。”孫雷表示。
(責任編輯：君君)