“大家一定要繫緊綁牢安全繩、安全帶，戴好安全帽，高空作業安全第一。”梧州南高鐵路橋車間貴港高鐵路橋工區工長韋慶福在爬梯前作例行交代。23日淩晨，中國鐵路南寧局玉林工務段梧州南高鐵路橋車間的職工們正在鬱江鐵路雙線特大橋上緊張作業，對大橋鋼結構桁架支座、鉚釘等進行維修、保養，“鐺鐺鐺”的敲擊聲奏響了設備檢修的“夜曲”。
鬱江鐵路雙線特大橋線路為雙線，列車設計速度為250km/h，是廣西通達珠江三角洲地區便捷、快速、大能力的新通道，也是雲南連接華南沿海地區鐵路的重要節點。
“我們每半年對大橋進行週期性維修，主要是對大橋的支座、橋面進行保養，包括除塵、除銹、上油、涂漆，三年進行一次綜合性維修。”韋慶福説，“臨近‘五一’假期，我們主要結合檢查工區檢查出來的病害進行及時維修，保證橋梁在重要節假日能正常運作。”韋慶福還表示，由於大橋的支座底部比較窄，可操作的位置很小，職工們都是躺著操作，甚至有些地方只能跪著操作，每次持續1小時以上。為了保證大橋能正常運作，職工們需要抓緊時間作業。
23日下午，玉林工務段梧州南高鐵路橋車間平南高鐵路橋檢查工區工長李峰正與職工們使用無人機航拍，對鋼梁橋橋面和橋兩側隱蔽部位銹蝕進行檢查。“白天主要通過動檢車在客車到來的空隙，借助光照條件，用無人機檢查鋼梁表面主塔的頂部、斜拉索、橋梁底是否有裂紋、螺栓掉落等，以及進行VR全景影像和三維建模等相關工作。”李峰補充，除了使用無人機外，他們還借助水下機器檢查橋墩、底座，通過視頻畫面資訊及時掌握橋梁情況，為安全評估提供了有力支撐。
“五一”假期將至，記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，貴港站途經鬱江鐵路雙線特大橋，去往南寧、柳州、昆明、廣州等方向的車票發售火爆，預計節日發送旅客22.8萬人次。目前，玉林工務段梧州南高鐵路橋車間的職工們正在對鬱江鐵路雙線特大橋積極檢修，致力全面提升橋梁設備品質，保障列車平穩安全。(黃昕洋、陳健)
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