近日，中國中化高性能民用航空輪胎創新成果發佈暨産業鏈合作推進會在桂林召開。大會宣佈我國首條民航輪胎生産線全面建成投産，我國唯一複雜工況航空輪胎起降測試平臺面世，併發布12款具備完全自主智慧財産權、可覆蓋國內80%民航機隊輪胎規格的創新産品。
當天，由中國中化下屬桂林藍宇航空輪胎發展有限公司建設的我國首條民航輪胎生産線在廣西建成投産。該生産線每年可生産10萬條高性能民用航空輪胎，可滿足我國目前民用航空輪胎每年40%的需求量。
在會議現場，中國中化分別與中國商飛、南方航空簽署戰略合作協議，聚焦大飛機産業鏈建設、化工新材料研發、航空輪胎應用、運輸服務和綠色發展等領域不斷深化合作。中國中化所屬桂林藍宇與東方航空、桂林航空和瑞麗航空分別就C909、A320及B737NG航空輪胎使用簽署産品應用協議。
據介紹，與同類産品相比，桂林藍宇航空輪胎最具競爭力的方面在於安全性、穩定性和起落次數。以目前的C909機型為例，國外進口輪胎的壽命平均起落次數在160次以上，而藍宇航空輪胎的數據顯示前主輪平均起落次數已超過200次。
據悉，會上發佈的可模擬航空輪胎複雜起降工況的室內測試平臺，屬於中國首創、唯一可實現複雜工況航空輪胎動態試驗測試的專有設備，填補了中國在該領域的測試能力空白。同時，中國中化下屬桂林藍宇研製的C909、A320、B737NG、C919、C929、B737max等6個機型12種規格的民航輪胎全新發佈，所有産品具備完全自主智慧財産權，可覆蓋我國80%民航機隊配套品類需求。
