近日，交通運輸部對獲得“城鄉交通運輸一體化示範縣”稱號的41個縣(區市)進行了公佈，廣西壯族自治區荔浦市上榜。這是荔浦市繼榮獲交通運輸部“四好公路”之後，再次獲此殊榮，成為廣西唯一榮獲“四好農村路”全國示範縣和城鄉交通運輸一體化全國示範縣雙榮譽的縣(市區)。自2017年荔浦市入選“城鄉交通運輸一體化示範縣”創建來，完善基礎設施，優化客運服務，提升一體化發展水準，通過“農村公路+”發展模式，全市所有鄉鎮、社區、建制村及符合條件的自然村道路硬化率達100%，公路總里程達970.171公里，等級路率為97.2%，農村公路列養率達100%。建有客運場站6個(二級)，城鄉公交線路共24條，鄉鎮通公交率100%。，城鄉道路客運車輛公交化率、建制村通客車率均達到100%。建成區共有公交站點68個，建制村通公交率達88.5%，位居全區前三，桂林第一。
農村公路助力産業發展，“荔浦三寶”農産品年産值達28億元
“田園一體化水泥路硬化到田間地頭，荔浦芋價高也俏銷。”龍懷鄉高山荔浦芋種植戶唐文貴切實感受到了“要想富，先修路”帶來的實惠。村裏通過生態農業發展，種植的荔浦芋香糯可口，但苦於交通不便，價格一直不理想。自從開展農村公路“大會戰”與田園綜合體建設來，村裏公路延伸到田間地頭，貨車開到了芋頭田，荔浦芋價格也高了。
“晴天多塵、雨天泥濘”曾是荔浦市農村公路真實寫照。花篢鎮南源村種植的香菇小有名氣，但之前苦於大江水庫阻隔，村民外出一趟集鎮就得通過渡船苦等兩個多小時，自從環大江水庫公路修通後，村民不管天晴下雨，香菇裝好箱後便可以來一場“説走就走”的桂林之旅，小小香菇四個小時就可以到達桂林、柳州。如何改變農村交通狀況呢?為完善農村基礎設施，全市先後投入10億元實施農村水、電、路基礎設施建設，率先在廣西實施‘城鄉一體化’，全市農村公路硬化通達率100%，農村生産生活條件大幅改善。
隨著農村公路大會戰實施，農村路網結構優化，全市實現了道路村聯村、戶聯戶，鄉鎮聯通致富路的農村公路網大格局，農産品進城、工業品進村道路暢通，帶動全市拳頭農産品荔浦芋、荔浦馬蹄、荔浦砂糖桔“荔浦三寶”種植面積39萬畝，産值達28億元，創建各級各類現代特色農業核心示範區(園、點)208個，一批砂糖桔村、花卉苗木村、葡萄種植村如同雨後春筍。2020年，全市農村居民每人平均可支配收入1.7萬多元。
農村公路帶動農民吃上旅遊飯
夏至後，在荔浦市東昌鎮安靜村千畝三華李基地，果農正忙著運輸三華李，遊客自摘親子遊忙的不亦樂乎。據基地安合果蔬合作社負責人文書鋒介紹，隨著村裏到集鎮10公里道路硬化，每當春暖花開之際，千畝李花競相開放，吸引了眾多自駕遊客，而到每年6月李子成熟季節，李子自摘成了遊客最愛，村民也吃上了旅遊飯。
為提高農村群眾修路積極性，荔浦市在對自然村屯道路硬化時，按照不同建設標準，每公里分別給予30萬元、25萬元、15萬元、10萬元財政獎補，積極推行中心養護站專業隊伍養護與市場化養護相結合模式，降低養護成本，提高養護品質，全市市、鄉、村道路每公里每年養護經費分別達到1.1萬元、0.5萬元、0.25萬元，農村公路列養率達100%。在此基礎上，荔浦因路而建，順道而修，推行“路長制”，形成幹線公路“一路多景”，農村公路“一村一景”的綠化和美麗鄉村示範帶，形成了以青山鎮荔江灣、龍懷鄉豐魚岩、馬嶺鎮銀子岩、蒲蘆瑤族鄉天河瀑布、馬嶺鼓寨、修仁柘村景區為引領，11條美麗鄉村精品景觀線路為支撐，銅鼓山生態莊園等3個廣西區級農家樂為補充的全域旅遊發展農村公路網格局，通過農村路網拉動全市旅遊接待人次年均增長37%，農村公路帶動鄉村農家樂、農家旅館、農家餐館200余家蓬勃發展。“十三五”期間，荔浦市共接待遊客3348.19萬人次，旅遊總消費474.74億元，越來越多的農民在感受交通便捷帶來的實惠之際，享受到了旅遊發展帶來的福祉，吃上了旅遊飯。
“昔日的新坪鎮長灘村，山高路遠，村民苦於交通不通，都外出務工，自從荔浦最高峰豬頭山鋪成水泥路後，村民依託綠水青山就是金山銀山理念，發展綠色茶葉、養蜂種養，村裏在2020年實現了脫貧。”長灘村黨支部老書記肖家裕見證了“要想富先修路”給長灘村帶來的變遷。
隨著農村公路的便通，農産品也借著公路搭上“旅遊大巴”，通過電商平臺賣出的荔浦芋、荔浦砂糖桔、荔浦馬蹄、百香果、紅心獼猴桃、花卉苗木等特色農産品價格平均提高30%-40%，帶動群眾每人平均增收430多元。
農村公路帶動電商加速發展，全市電商銷售額達20.6億元
自荔浦市獲得國家第二批、自治區第一批商務進農村綜合示範縣以來，荔浦市電商發展一直走在大桂林乃至整個廣西前列，然而電商銷售中給小宗貨物帶來便捷省時之際，對於荔浦芋等大宗農産品如何更快捷地從鄉間進入城市，併發往全國各地，曾是昔日荔浦市農産品銷售的難題。隨著荔浦將農村公路建設作為打通農村電商發展“最後一公里”工程實施，通過提升道路等級、窄路加寬、實施生命安全防護工程、補足交通短板等措施，農村公路“通而不暢”難題得以解決，農村公路通達能力、通暢水準大幅提升，引領農村物流、農村電商發展駛入快車道，全市已建成以電商街為主的縣級物流中心，13個鄉鎮物流網路節點覆蓋率達100%，建制村通快遞比例達到100%，144個行政村(社區)已實現“24小時送達”，有效解決“工業品下鄉”最後一公里和“農産品進城”第一公里難題。
打通農村公路“最後一公里”難題後，2020年，全市電商銷售額達20.6億元，通過電商平臺賣出的特色農産品價格平均提高30%-40%。荔浦芋、荔浦馬蹄等不僅實現了快速從農村進入城市的目標，還越來越多地銷往區外。(周俊遠)
