5月，太平洋的海風拂過寶島小城。

　　賽車手林德偉收拾好行囊，期待向數千公里外的塔克拉瑪幹沙漠進發。在那裏，他迎來了自己的第二次中國環塔（國際）拉力賽之旅。

　　林德偉成長在台灣省花蓮市。浩瀚的大海邊，似乎難以萌生濃厚的汽車文化。

　　然而，他的父親曾是一名賽車手。耳濡目染下，林德偉從小就迷上了汽車。13歲時，他就開始參加台灣當地大大小小的賽車比賽。“很多父母會更在意子女的學業，但我的父親非常支援我，我認為自己很幸福。”

　　5月23日，賽車手林德偉在2023年環塔拉力賽第三特殊賽段的比賽後。新華社記者胡虎虎攝

　　疾馳賽場背後，個中心血付出只有自己知道。

　　年少時，每當朋友們結伴出遊，林德偉總是無法同行，因為訓練佔據了他全部的空閒時間。他説，從小學到大學畢業，自己甚至沒有趕上一次畢業典禮。

　　“從13歲起，我就決心要成為一名真正的車手。”林德偉説，“我的童年沒有漫畫和動畫片，一有時間，我就會去訓練。”

　　在林德偉看來，家鄉特有的慢節奏與包容，造就了他沉穩的性格。遇事不慌、勤於思考的個人特質與賽車運動完美適配。

　　林德偉牢牢掌控自己人生的“方向盤”。他在相對多元的訓練比賽環境中，最終將拉力賽作為主項發展。

　　5月25日，在2023年環塔拉力賽第四賽段，多耐減振器車隊賽車手林德偉、領航員高真偉駕駛賽車疾馳在賽道上。新華社記者郝昭攝

　　2007年，林德偉將目光投向大陸，在兼顧學業之餘開始頻繁往返兩岸，在上海、廣東等地接受更為系統專業的訓練，並著手準備場地賽、拉力賽等一系列賽事。

　　如今，林德偉已在江蘇省無錫市定居。在他看來，儘管西方汽車工業歷史悠久，但大陸的發展已後來居上，這是他長期在大陸發展的重要原因。

　　“大陸擁有世界頂尖的賽車資源，這是一處更大的舞臺。”林德偉説，“我們的賽車、車手實力，目前來看在亞洲都是數一數二的。”

　　從千里冰封的東北漠河，到風沙漫天的西北大漠，林德偉的馳騁軌跡遍佈全國。

　　中國首位亞太拉力錦標賽年度總冠軍、中國汽車拉力錦標賽年度冠軍……十餘年間，林德偉最美好的時光與賽車相伴。他親身見證了國內賽車行業的崛起，也隨之攀上屬於自己的一座又一座高峰。

　　5月23日，在新疆喀什地區麥蓋提縣2023年環塔拉力賽營地，賽車手林德偉向記者講述參賽經歷。新華社記者胡虎虎攝

　　賽場之外，林德偉也十分在意拓寬人生經歷，珍視人與人之間的溫度。時隔11年重返新疆參加環塔拉力賽，林德偉依舊興奮。自稱是十足“吃貨”的他，每天都會向朋友分享當地馕坑肉、拌面等美食。

　　在完成第二個特殊賽段（SS2）角逐後，他在終點戴上了當地柯爾克孜族特有的白氈帽，與大夥兒拍照留念。“大陸每個地區都有不同的人文和自然特色，在當地遇到的所有人都很樂於幫助我。”他説，“如果我只是在台灣省生活，就不可能有這麼多見識。”

　　已過而立之年，林德偉對賽車運動有了更深的領悟。他想要跳出賽車手的單一角色，在更大範圍內傳播推廣這項運動。

　　5月22日，在2023年環塔拉力賽第二特殊賽段，多耐減振器車隊賽車手林德偉和他的領航員高真偉駕駛賽車衝出涉水路段。新華社記者胡虎虎攝

　　即使正在進行的環塔拉力賽格外艱苦，他依舊堅持在社交平臺每日更新視頻，向更多賽車愛好者普及知識和所見所聞。他認為，國內未來勢必會涌現出更多頂尖車手，自己為此肩負著一份責任。

　　“我希望通過這種方式，讓擁有賽車夢的所有人有更多渠道了解這項運動。”他説，“因為越早接觸，你未來的潛力就越大，我們要做的就是當好這道橋梁。”