“一單制”模式提升長三角港口水水轉机效率

記者從7月9日舉行的2024浦東航運高品質發展大會獲悉，長三角“新三樣”貨物水水轉机“一單制”集裝箱船舶近日已實現首航，提升轉机效率，有效促進航運、貿易産業深度融合。

海關總署發佈的數據顯示，2023年，以新能源汽車、鋰電池、光伏産品為代表的“新三樣”合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關。過去，“新三樣”作為危險貨物通過水路運輸時，面臨著大量申報工作。為支援“新三樣”貨物出口，上海市浦東新區、江蘇省常州市兩地政府、交通運輸部海事局、港口企業依託口岸單一窗口，積極探索構建長三角“新三樣”貨物水水轉机“一單制”“一箱制”模式，提升港口水水轉机效率，為企業減少時間成本和物流成本。

浦東海事局政務中心主任柏芬芬説：“危險貨物進入上海港之後，只需進行一次申報，申報時間至少縮短了48個小時。實現水水轉机‘一單制’，這需要其他港區和上海港結果互認、資訊共用。目前我們已經做到了常州數據和上海數據無縫銜接。”

據介紹，在“上海—常州”試點推行之後，水水轉机“一單制”還將逐步實現長三角地區進出港貨物申報新模式全覆蓋，實現水水轉机審批模式全面升級。

上海市浦東新區航運服務辦公室副主任董曉玲表示，長三角危險貨物水水轉机“一單制”，不僅是航運管理模式的創新，更是長三角區域協同發展的重要一步。

近年來，浦東新區以人才戰略推動國際航運中心核心區高品質發展。當天會上，浦東新區首次發佈航運人才發展白皮書。根據白皮書，至2023年底，浦東航運企業數量達1.1萬家，人才數量增長至23.1萬人。（記者楊有宗）