從人形機器人到無人駕駛車——來創新應用先導區看“人工智慧+”落地

作為全國首個人工智慧創新應用先導區，從人形機器人到無人駕駛計程車，上海市浦東新區在2024世界人工智慧大會前夕展示了一系列前沿應用，顯示出人工智慧正在加速與經濟社會發展融合。

在位於浦東張江科學城的國家地方共建人形機器人創新中心內，一台身高超過180釐米的人形機器人，伸出五指手，準確地抓取桌面上隨機擺放的麵包，再放入旁邊的籃子裏。這臺名為“青龍”的全尺寸通用人形機器人，即將亮相2024世界人工智慧大會，並公佈其開源技術。

不要小看精準抓取這個動作，其涉及視覺、觸覺融合技術，對演算法要求頗高。包括“青龍”在內的人形機器人，集人工智慧、高端製造、新材料等先進技術于一體。2024年5月，由工信部和上海市政府共同授牌的國家地方共建人形機器人創新中心落戶浦東。　　

國家地方共建人形機器人創新中心研發的“青龍”機器人。（受訪者供圖）

國家地方共建人形機器人創新中心是一個研發平臺，也是一個機器人訓練場。在中心二樓，幾台機器人正在努力學習人類本領：有的在學習高負荷狀態下穩定快速地行走，有的在訓練抓取飲料、餅乾等不同形狀和重量的物品……“要讓人形機器人最終賦能千行百業，需要開展大量的實驗，確保其安全性。”人形機器人創新中心研發體系總監邢伯陽表示，可容納100個人形機器人訓練的訓練中心計劃于明年建成，加速人形機器人生態建設和産業成果轉化。

浦東新區科經委介紹，在智慧機器人領域，浦東戰略佈局完整、産業基礎紮實，2023年浦東企業發佈了4款人形機器人，機器人整體産業規模已超過200億元。

既要研發最前沿的技術，也要探索接地氣的應用。在浦東世博園區AI賽道附近，一輛輛無人駕駛計程車虛席以待。打開微信小程式“小可來嘍”，乘客就能在手機上下單預約，與來自上汽賽可智慧等企業的無人駕駛計程車近距離接觸。　　     

上汽賽可智慧在世界人工智慧大會期間投入的無人駕駛計程車。（孫英傑 攝）

“這些車輛同時配備了遠端駕控系統，特殊場景下可以遠端下髮指令或接管車輛，幫助車輛脫困或按特定線路行駛。”賽可智慧首席技術官于乾坤説。

拐彎、變道、等紅燈……于乾坤介紹，賽可智慧已經在上海形成了最大規模的無人駕駛計程車車隊，累計完成訂單超30萬單。世界人工智慧大會期間投入的無人駕駛車輛，將用於乘客的短途接駁，讓更多人體驗到無人駕駛服務。

與無人駕駛計程車同臺展示的還有未來的“空中計程車”——電動垂直起降航空器。上海峰飛航空科技為世界人工智慧大會帶來了電動航空器産品“盛世龍”。這款航空器搭載純電推進系統，採用5座座艙設計，最大航程250公里，最大巡航速度200公里/小時。

“電動垂直起降航空器融合了固定翼飛機和直升機的優點，可以垂直起降、自動駕駛，無需傳統機場，製造和使用成本更低，可用於城市內的低空出行，比如浦東機場到陸家嘴。目前，這款航空器正在積極開展適航取證。”峰飛航空相關負責人表示。

無人駕駛計程車、專為城市配送場景打造的無人物流車“小魔駝”、可為電動車提供快充服務的“移動充電寶”蠶叢機器人……“無人産品”的背後，是大量的研發投入和技術攻關。浦東新區科經委表示，面對新一輪人工智慧發展浪潮，將瞄準生成式人工智慧、智慧算力、人形機器人與具身智慧等新賽道，不斷增強産業發展能級和核心競爭力。（記者何欣榮、楊有宗）