打造更多“智慧車”

城市中的智慧網聯汽車將越來越多。

近日，工業和資訊化部、公安部、住房城鄉建設部、交通運輸部等四部門首批確定9個聯合體開展智慧網聯汽車準入和上路通行試點。車輛運作所在城市為重慶市、廣東省廣州市和深圳市、上海市、北京市、海南省儋州市、河南省鄭州市，産品類別包括乘用車、貨車、客車。

記者了解到，此次獲批試點的9個聯合體分別為重慶長安汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、廣汽乘用車有限公司、上海汽車集團股份有限公司、北汽藍谷麥格納汽車有限公司、中國第一汽車集團有限公司、上汽紅岩汽車有限公司、宇通客車股份有限公司和蔚來汽車科技（安徽）有限公司。

這些聯合體是如何選出的？工業和資訊化部有關負責人介紹，聯合體由汽車生産企業和使用主體組成，參考《智慧網聯汽車準入和上路通行試點實施指南（試行）》，制定申報方案，經車輛擬運作城市人民政府同意後，向車輛擬運作城市所在地省級工業和資訊化主管部門自願申報。報送至工信部後，工信部等四部門組織專家對申報方案進行初審和擇優評審，根據專家總體意見，並綜合考慮産品類別、車輛運作城市特點、申報的自動駕駛功能、企業測試示範基礎等情況，在履行相應程式後，確定首批進入試點的聯合體。

聯合體進入試點，是否意味著允許其具備自動駕駛功能的智慧網聯汽車上路通行？

“當前只是完成試點申報階段的遴選，並不代表具有自動駕駛功能的智慧網聯汽車取得準入許可或允許上路通行。”工信部有關負責人介紹，試點的組織實施共分為五個階段，分別是試點申報、産品準入試點、上路通行試點、試點暫停與退出、評估調整。接下來，四部門將指導進入試點的聯合體開展試點實施工作。

産品準入試點包括産品準入測試與安全評估、産品準入許可。進入試點的汽車生産企業要細化完善産品準入測試與安全評估方案，經工業和資訊化部、公安部確認後，開展産品準入産品測試與安全評估工作。“汽車生産企業通過産品準入測試與安全評估，且産品符合道路機動車輛産品強制性檢驗要求後，向工業和資訊化部提交産品準入申請。工業和資訊化部經受理、審查和公示後，作出是否準入的決定。決定準入的，設置準入有效期、實施區域等限制性措施。”工信部有關負責人説。

智慧網聯汽車産品取得準入後，還要由公安機關交通管理部門依法辦理車輛登記，方可在限定區域內開展上路通行試點。從事運輸經營的，還應當具備相應業務類別的運營資質並滿足運營管理要求。

此前，部分企業已獲得L3測試牌照。按照中國實施的《汽車駕駛自動化分級》，L3是有條件自動駕駛，駕駛員在緊急情況執行接管。此次開展試點，與部分車企所獲的L3測試牌照有何聯繫？

“之前，依據《智慧網聯汽車道路測試與示範應用管理規範（試行）》，企業取得相應測試牌照，主要應用於産品研發過程，通過開展實際道路測試，驗證産品在實際道路交通運作環境下的安全性。充分的産品研發測試驗證，是後續産品量産應用的重要基礎，也是此次試點的重要基礎。”工信部有關負責人説，根據相關政策要求，具備自動駕駛功能的智慧網聯汽車産品，應符合模擬倣真、封閉場地、實際道路等測試驗證要求，其中，實際道路測試是産品自動駕駛系統安全測試驗證的重要支柱之一。