國航助力打造“空中絲綢之路”

當地時間5月17日18時23分許，一架由中國國際航空公司（以下簡稱“國航”）執飛的波音787—9客機在古巴首都哈瓦那何塞·馬蒂國際機場降落，標誌著北京—馬德里—哈瓦那直飛航班成功復航。

自4月28日起，國航陸續新開北京—利雅得、北京—達卡航線，復航北京—馬德里—聖保羅、北京—馬德里—哈瓦那航線，國航航線網路重新覆蓋全球六大洲。

國航商務委員會華北行銷中心副總經理趙莉在接受本報記者採訪時説，國航在佈局全球網路時，始終積極落實共建“一帶一路”倡議，近年來國際航線開航重點都放在共建“一帶一路”國家，加快構建互聯互通的空中走廊，助力打造“空中絲綢之路”。目前國航在共建“一帶一路”國家已經開通60條航線，通航36個城市、28個國家。這些航線已經佔到國航國際航線總量的56%，目前“一帶一路”航線恢復率已超過90%。

四條航線各具特色

與世界相交，與時代相通。國航通過不斷開闢新的國際航線，致力於構築連接世界文明的空中橋梁，與乘客攜手共赴浪漫溫馨的文化之旅。四條復航和新開國際航線，積極助力國家高水準“走出去”，助力中國與世界各國之間的交流與合作，各具代表性與特色。

第一條航線，北京—馬德里—聖保羅，4月28日復航，每週2班，由波音787執飛。聖保羅是巴西東南部聖保羅州的首府，也是巴西、拉丁美洲乃至南半球最大的都市。北京—馬德里—聖保羅航線是目前中國大陸到南美洲唯一的航線，它跨經三大洲，也是世界上最長的航線之一。今年是中巴建交50週年，中巴航線的復航能夠更好地滿足兩國之間旅客的出行需求，有力加強中國與南美的聯通，為促進金磚國家經貿合作構建了新通道。巴西有著神奇的亞馬孫熱帶雨林、變幻多姿的海灘風景，早在2004年就已成為中國公民出國旅遊目的地。聖保羅的復航可以更好地促進兩國文化和旅遊的交流合作。

第二條航線，北京—馬德里—哈瓦那，5月17日復航，每週2班，由波音787執飛。哈瓦那是古巴的首都和最大的城市。古巴是第一個與新中國建交的拉美國家，北京—馬德里—哈瓦那航線，是中國與古巴之間唯一的直飛航線，在兩地的互聯互通中發揮著先導作用。古巴又被稱為“加勒比明珠”，幾百個風景點像翡翠般點綴在海岸線上，海明威筆下的古巴海灘、世界聞名的古巴雪茄、熱情好客的古巴人民，令這個加勒比海上的國度充滿魅力，也成為世界一流的旅遊和療養勝地。哈瓦那航線的復航，將進一步促進中古兩國在政治、經貿、文化、旅遊等領域的交流與合作，實現共同發展和繁榮。

第三條航線，北京—利雅得，5月6日新開，每週3班，由空客330執飛。利雅得是沙烏地阿拉伯的首都和第一大城市。沙特是最早參與共建“一帶一路”的國家之一。隨著共建“一帶一路”倡議與沙特“2030願景”的深度對接，中沙經貿合作和人員往來顯示出更強大的韌性和活力。北京—利雅得航線的開通，為中國與中東地區尤其是沙烏地阿拉伯提供了順暢的空中通道，可以助力中沙乃至中國與中東之間經貿、文化、旅遊等領域的交流合作。利雅得經過幾十年的發展，已成為世界最著名的花園城市之一。當乘坐國航航班，飛越迷人的紅海、穿越魯卜哈利大沙漠，來到“花園之城”利雅得，會體驗到古老伊斯蘭文化與現代城市感相融合的新鮮感受。

第四條航線，北京—達卡，計劃于6月開航，預計每週4班。達卡是孟加拉國的首都和第一大城市，被稱為“清真寺之城”。孟加拉國是一個多民族、多宗教的國家，有著獨特的歷史、多元的文化和風俗習慣。它地處絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的交匯處，是共建“一帶一路”的重要參與者，也是首個加入共建“一帶一路”倡議的南亞國家。開通北京—達卡航線，可以在兩國首都間搭建起更為便捷的空中橋梁，進一步促進兩國經濟往來和人文交流，拉緊合作紐帶。

精心設計出行産品

每一次飛行都是人生的一段體驗，每一張機票都記錄著一次難忘的空中旅程。

針對國際旅客的多元需求，國航精心設計推出多款更具特色的出行産品，為旅程增添更多便捷與舒適，致力於為旅客提供卓越的服務體驗，讓每一次飛行都成為一次美好的回憶，為旅客創造更多驚喜與感動。

趙莉介紹，當旅客航程涉及轉机時，為旅客提供了通程登機服務，行李直挂，一站直達。同時，在轉机點，還準備了轉机休息室或轉机酒店服務，讓旅客在長途旅行中也能享受到舒適的休息環境。對於兩艙（頭等艙和商務艙）及貴賓會員旅客，在部分國家出入境時可體驗一下快速通關尊享禮遇，這一服務將為旅客節省寶貴的通關時間，機場的行程更加高效便捷。為了全面升級旅客的地空出行體驗，還推出了空中+軌道、空中+鐵路、空中+巴士、空中+豪華車接送等通用型服務産品，提供無縫銜接的出行服務，讓旅程更加順暢、愉悅。

國航為兩大特殊群體60歲以上的銀發族和學生群體，精心打造了專屬定制産品。它不僅是一種優惠購票的權益，更承載了對這兩大群體的深深關愛與敬意。首先，敬老權益卡2024版已全新上線。在原有國內版的基礎上，進一步拓寬了適用範圍，全新推出國際和地區航線可適用的國際及地區版。它是對長者的一份敬意與關懷，非常適合作為孝心好禮饋贈給父母。而對於學生群體，國航學生專區的産品福利今年再升級。為學生們準備了多重驚喜禮遇，有更多的國際特惠權益。這些産品，送出的不僅是物超所值的航線體驗，更是一份溫馨陪伴。

品牌價值彰顯實力

六十九年風雨兼程，國航始終初心未改，堅持專業信賴，打造國際品質，彰顯中國風範。數代國航人的精神與智慧，鑄就了今日的聲譽與成就。

趙莉告訴記者，國航的前身要追溯到1955年成立的民航局北京管理處，1988年，中國國際航空公司正式成立。在此後的幾十年裏，國航經歷了重組、上市等一系列重大變革，實力不斷發展壯大。2010年，深圳航空加入國航係大家庭，去年山東航空正式成為國航一員，進一步鞏固了國航係在世界航空運輸企業中第一陣營的地位。從成立之初到今天，國航始終致力於成為具有全球競爭力的世界一流航空公司，引領行業發展。

國航的品牌價值如何衡量呢？世界品牌實驗室給出了答案，他們2023年對國航品牌價值的估值是2351.62億元。國航連續17年被評為“世界品牌500強”，是中國民航唯一一家進入“世界品牌500強”的企業。這個榮譽不僅彰顯國航的品牌實力，更體現了國際社會對中國民航業的認可和尊重。

國航擁有先進的飛機機隊，國（航）深（航）山（航）合計運營飛機905架，是亞洲機隊規模最大的航空公司之一，也是國內寬體機數量最多的航空公司，這使得航線網路更加廣泛，旅客體驗更加舒適高效。目前國航已引進國産ARJ飛機24架，這是中國力量的有力彰顯。安全飛行，離不開安全的飛行環境、嚴謹的安全管理體系，國航通過全方位、全鏈條的安全保證，傳遞著平安與吉祥。

樞紐網路也是國航核心優勢之一。國航打造的是雙核樞紐——首都機場世界級樞紐、成都天府機場國際樞紐，這是連接世界的重要節點。國航整體的網路佈局呈現出四角菱形狀，圍繞著京津冀、長三角、粵港澳和成渝四大城市群構建，這樣的佈局可以更好地服務於國家重大區域發展戰略，促進區域經濟的協同發展。國際航線網路，一直是國航的優勢所在，也是重點打造的核心競爭力。國航持續推進樞紐網路戰略，加快國際網路佈局，航線通達六大洲。這些國際航線不僅成為中國連接世界的空中橋梁，更是連接不同文化、促進國際合作的重要紐帶。

為有效落實國家可持續發展戰略，國航始終將中國民航的綠色發展視為己任，積極推進民航低碳、環保、可持續的發展。早在2011年，就在首都機場實施了中國首次可持續生物燃料驗證飛行。2022年又實現了首次寬體機可持續航空燃料商業載客飛行，在推動民航業深度脫碳方面邁出了堅實步伐。在國內首家創新推出“凈享飛行低碳行”的自願碳抵消服務，給旅客提供了低碳飛行的選擇。國航還是中國唯一擁有夏季奧運會和冬季奧運會“雙奧”合作夥伴經驗的航空公司，在奧運會上傳遞著“雙奧航空”的速度與激情，展現了高水準的服務能力和國際化形象。

國航始終牢記服務“國之大者”的使命，立足行業特徵、積極踐行社會責任，為國家的發展和人民的福祉保駕護航。

打造“空中絲綢之路”是民航業落實共建“一帶一路”倡議的關鍵著力點。北京是“一帶一路”的重要樞紐，首都機場是國航的世界級樞紐，未來國航將繼續主動融入“一帶一路”建設，圍繞“六廊六路、多國多港”總體佈局，全面推動“空中絲綢之路”高品質發展。

中航集團副總經理閻非表示，國航始終把推動構建新發展格局作為重要使命，努力發揮民航在促進經濟社會發展方面的戰略性、基礎性、先導性作用。在落實共建“一帶一路”倡議、服務高水準對外開放的同時，推動企業高品質發展，不斷滿足旅客美好航空出行需求。（朱嘉樂、李欣然參與采寫）