浐河特大橋跨浐河剛構連續梁順利合龍

5月16日淩晨，由西成客專陜西公司建設、中鐵一局施工的西康高鐵全線最長橋梁——浐河特大橋跨浐河剛構連續梁順利合龍，標誌著西康高鐵建設進一步加快。

記者了解到，西康高鐵浐河特大橋位於西安市灞橋區及長安區境內，全長5333.78米，為跨越西康普速鐵路、浐河及浐河規劃河堤而設。主跨為337.5米剛構連續梁，兩個剛構主墩採用矩形實體墩，其餘橋墩採用圓端形空心橋墩。橋梁結構設計複雜、技術水準高、施工難度大、安全風險高，是西康高鐵全線重難點控制性工程之一。

為確保此次合龍順利完成，西成客專陜西公司指導項目部克服夜間施工、浐河環保、高空作業、雨季、道路與施工交叉作業安全防護要求嚴等難題，持續深化現場施工網格化管理，編制最優專項施工方案，確保標準化施工有據可依，有效降低安全風險。記者了解到，項目團隊嚴格落實負責人帶班、技術人員旁站、安全員跟班等制度，實現項目部與分部上下協同，安全、品質、進度齊頭並進，全面提升施工標準化水準，有力保障了剛構連續梁施工的安全品質。

西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里/小時，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。西康高鐵建成通車後，西安至安康鐵路運作時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服