運用多項硬核技術 西安高新雲巴即將開通

“高新雲巴都設置了哪些站點？”“如何購票乘車？”“安全性怎麼樣？”5月13日，記者變身“體驗官”，開啟了高新雲巴試乘之旅。

簡約大氣、極具現代科技感

當天上午8點半，記者抵達高新雲巴始發站魚化寨站。該站距離地鐵三號線魚化寨站F口不到五十米，換乘十分便捷。車內操作臺雖然配有身著制服的工作人員，但他卻並沒有進行任何的駕駛操作。

據比亞迪軌道業務事業部軌道行銷部宣傳專員吳晗介紹，雲巴內沒有司機和駕駛室，整個運作過程是無人化、自主化的，列車清晨自動出庫、自動上線、自動運作，夜間自動回庫、自動充電、自動休眠。

雲巴行駛高空之上，無人駕駛也是一番新奇有趣的體驗。整個體驗之旅中，雲巴的運作十分平穩，沿途的美景也是不斷。

共設置18座車站 可接駁三條地鐵線

記者了解到，西安高新雲巴北起魚化寨站，南至恒業大道站，線路全長約17.2公里，站點自北向南設車站18座。

高新雲巴開通後，可接駁地鐵3號線、地鐵6號線、地鐵15號線三條地鐵。

串聯多個産業板塊及居住區 服務60萬居民日常出行

高新雲巴初期車輛為3編組，最高運作速度80公里/時，可承載約210人。項目初期高峰時段發車間隔3.5分鐘，上線列車22列，遠期可達2分鐘。

據介紹，雲巴線路途經軟體新城、丈八西社區、紫薇田園都市、出口加工區、比亞迪廠區等西安市內多個主要産業板塊及居住區，覆蓋了沿線主要的客流集散點，服務60萬居民的日常出行。

雲巴開通後既能縮短沿線居民的通勤時間，還可以提供更高效、更便捷、更通暢的出行體驗。正式開通後，乘客可通過現場購票、長安通、西安雲巴小程式掃碼乘車。

運用多項“硬核技術” 助力高新三期交通建設“加速跑”

高新雲巴是比亞迪以解決城市交通擁堵問題為導向，歷時7年，投資百億元打造的具有100%自主智慧財産權的低運量軌道交通産品。作為創新前沿黑科技、綠色出行新交通，高新雲巴運用了多項“硬核技術”。

高智慧：雲巴採用高度整合的智慧綜合調度系統，實現GOA4級全自動運作，擁有高效的永磁同步電機、領先的轉向架系統、安全可靠的刀片電池、舒適的空氣彈簧系統、安靜的膠輪系統，智慧可靠的道岔系統。

高安全：雲巴車身和軌道梁採用嵌入式一體化設計，抗颱風防傾覆。車身內飾採用國家A級防火材料，車輛兩側設置快速逃生通道，緊急情況可迅速轉移至附近站點。雲巴車輛和控制系統設計擁有四重安全保障，可實現SIL4級最高安全完整性等級。

高適應：獨特轉向架設計，最小轉彎半徑僅為15米，最大坡度可達12%，可深入社區和樓宇；適應各種複雜地形；抗高溫、耐嚴寒，適應各種氣候。

高顏值：由多名國際知名設計大師組成的頂級團隊聯袂設計，造型美觀、時尚、極具現代科技感。

低成本：建設成本是地鐵的1/10，運營成本僅為地鐵的1/15，雲巴採用電池驅動，搭載比亞迪自主研發的刀片電池，能耗更低，安全性更高。

低噪音：雲巴採用安靜的膠輪主動降噪系統設計，運作非常安靜，噪音低，和周邊環境融合發展，能做到“靜謐行駛”，穿梭樓宇，到乘客身邊。

當前，高新雲巴已進入最後調試階段，即將正式開通。