5G-A，拓展更多更複雜的應用場景

5月7日，在西安高新區産業園內，一架無人機闖入電子圍欄，觸發預警警報。地面管理人員通過資訊化平臺實時查看這架無人機的飛行坐標、速度、距離等資訊，緊急擬定處置方案。

“5G-A技術具備的通感一體能力，是低空經濟發展的核心基礎。”陜西移動技術專家王磊説，通俗來説，這項技術就是讓基站擁有“千里眼”，可以極大提升無人機的跟蹤和管理能力，還能實現低空安全監測及“黑飛”管控，為低空空域開放提供技術支撐。

近幾年，隨著低空經濟的快速發展，無人機飛行風險不斷上升，加強監管成為行業發展的重要趨勢。然而，現有的雷達、通信技術無法滿足監管需求。

今年2月，陜西移動聯合華為、中興通訊等企業率先完成西北首個兩頻段3CC載波聚合、RedCap、通感一體、DeepEdge等多項5G-A技術的規模部署和商用驗證。

在低空飛行監管領域，通過搭建5G-A通感一體基站，將通信、雷達、算力等多種技術融合進一個基站，構建起一張低空連續覆蓋的無線網路，可對300米以下、1.5公里左右的空域進行精準感知，並實時反饋飛行數據，準確率達99.99%。

什麼是5G-A？

在資訊通信業，行動通訊技術的代際生命週期一般為10年。由於代與代之間的技術差距太大，在這10年的中間時間點，往往會出現技術過渡中的分水嶺。

5G-A正是介於5G和6G之間的一種過渡。它是基於第五代行動通訊技術的演進和增強版，具備通感一體、無源物聯、內生智慧等“超能力”，能夠滿足更為複雜和多樣化的應用場景需求。相較于5G，5G-A為我們帶來最直觀的體驗就是快，而且一下快了10倍。

4月27日清晨，在西安曲江池畔，網路服務人員利用終端對5G-A進行網路測速。數據顯示，下載速率最高峰值達4.2G。

“數據下載從千兆提升到萬兆，具有毫秒級時延和釐米級定位精度，能更好匹配車聯網、高端製造、全場景感知等應用。”王磊説，曲江池環線5公里附近均已具備5G-A網路能力，能有效應對短時人流量倍增的信號問題，大幅提升遊客體驗。

從5G到5G-A，不斷升級的通信網路催生出一系列新産業、新模式、新動能，推動新質生産力加速在陜西落地生根。

目前，陜西移動在西安永興坊、曲江池和西北大學等人流量大、吞吐量高、業務需求高的區域完成5G-A技術驗證，單用戶下行峰值速率接近理論峰值；陜西電信將RedCap等5G-A關鍵技術引入智慧礦山場景，在曹家灘煤礦打造“全球首個5G-A智慧煤礦場景應用案例”；陜西聯通開展基於5G-A網路的各種應用，在高鐵、地鐵、景區等打造多個5G-A應用場景。

信通院（西安）科技創新中心總經理楊鵬説：“今年是5G-A的商用元年，通感一體、無源物聯、內生智慧等革命性技術將步入現實，産業級的5G-A應用將進入集中爆發期。”

如今，隨著5G-A加速推廣和應用，越來越多的大模型創新場景在西安落地。上線AI助理“小西”，西部機場集團實現“人人提效1分鐘”；研發AI數字人，易點天下將視頻製作效率從12小時縮短至5分鐘；連鎖餐廳員工通過與大模型扮演的角色互動，3天完成上崗培訓……

阿裏雲智慧集團副總裁、公共雲西部大區總經理趙述剛説：“自推廣大模型技術以來，短短兩個月，西安企業對大模型的需求翻了4倍，大模型技術正在西安加速落地。”

今年以來，各地紛紛加速佈局5G-A，出臺政策和措施推動5G-A的發展。楊鵬説：“儘管大家基本處於同一起跑線，但陜西在5G-A推廣和應用方面具備一定的優勢。積極搶抓機遇，陜西將依託資源、創新、産業方面的優勢，探索5G-A和實體經濟深度融合的新實踐，充分釋放數據要素乘數效應，為高品質發展積蓄動能。”