航太強國建設紮實推進

神舟十八號載人飛船計劃近日在酒泉衛星發射中心擇機實施發射；探月工程四期開啟新征程，鵲橋二號中繼星任務取得圓滿成功，嫦娥六號蓄勢待發；載人月球探測工程登月階段任務各項研製建設進展順利，“夢舟”“攬月”承載新夢想；愛因斯坦探針衛星成功升空，為空間科學探索再添利器……

4月24日是第九個“中國航太日”，今年以來，中國航太捷報頻傳，見證我國加快建設航太強國的堅實步伐。

習近平總書記指出：“探索浩瀚宇宙，發展航太事業，建設航太強國，是我們不懈追求的航太夢。”黨的二十大報告對加快建設航太強國作出重要部署，為我國航太科技實現高水準自立自強指明瞭前進方向。我國開啟全面建設航太強國的新征程，航太強國建設紮實推進。

載人航太技術向著更高層次不斷跨越

今年3月2日13時32分，距地球近400公里的太空軌道，經過約8小時的出艙活動，神舟十七號航太員湯洪波、唐勝傑、江新林密切協同，在空間站機械臂和地面科研人員的配合支援下，完成全部既定任務，出艙活動取得圓滿成功。這是我國航太員首次完成在軌航太器艙外設施的維修任務。

“中國空間站永遠值得期待！”2022年11月30日，神舟十四號、神舟十五號兩個乘組6名航太員豎起大拇指同聲喊出這句話。中國航太員在中國人自己的空間站裏，首次實現“太空會師”。

如期建成的中國空間站，是建設科技強國、航太強國的重要引領性工程，是建設創新型國家的標誌性成果。載人航太工程發揚自力更生、艱苦奮鬥的優良傳統，走出了一條具有中國特色的載人航太發展道路。

自2021年4月底天和核心艙發射以來，僅用不到20個月時間，我國就完成了空間站全面建造。神舟十二號航太員代表中國人首次進入自己的空間站；神舟十三號航太員首次完成長達6個月的太空駐留……後續航太員乘組接力太空出差，天舟飛船接續“糧草先行”，“太空之家”從規劃一步步變為現實，越來越智慧舒適，成為“太空中最閃亮的星”。

載人航太技術向著更高層次不斷跨越。我國已攻克快速交會對接、空間站組裝建造等10余項重大關鍵核心技術、200余項系統級關鍵技術，部組件和核心元器件國産化率達到100%。新一代飛天艙外航太服守護航太員安全出艙，已形成可靠安全的飛船回收著陸系統。

載人航太作為系統最複雜、科技最密集、創新最活躍的科技工程之一，涵蓋眾多科學領域和工程技術，是國家科技成果的“集大成者”。截至目前，工程全線共取得4000多項發明專利，推動航太産業跨越發展，並輻射帶動原材料、微電子、機械製造、化工、冶金、紡織、通信等領域快速發展，極大促進我國科技水準整體提升。

“造船為建站，建站為應用”。作為國家太空實驗室，我國空間站成果轉移轉化成效顯著。據統計，已安排在軌實施了100多個空間科學研究與應用項目，4000余項成果廣泛應用於各行各業，航太育種搭載實驗3000余項，助力年增産糧食約26億公斤。

空間站建設過程中，我國還培養了一支作風過硬、專業紮實、善於攻關、堪當重任的高素質人才隊伍。青年科技人才大放光彩，80後、90後甚至00後勇挑重擔，航太強國建設隊伍後繼有人。

如今，我國空間站已經進入應用與發展階段。空間站組合體技術狀態在持續優化；神舟飛船滾動備份實現“一年兩艘”常態化發射；天舟七號貨運飛船採用3小時交會對接新模式。目前新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等均在研製建設，我國載人登月火箭主力發動機成功完成多次試車……

面向未來，中國載人航太將堅持穩紮穩打，穩步向前。

航太綜合實力不斷提升，太空探索範圍更深更廣

2020年12月17日，習近平總書記致電祝賀探月工程嫦娥五號任務取得圓滿成功。總書記在賀電中強調：“人類探索太空的步伐永無止境。希望你們大力弘揚追逐夢想、勇於探索、協同攻堅、合作共贏的探月精神，一步一個腳印開啟星際探測新征程，為建設航太強國、實現中華民族偉大復興再立新功，為人類和平利用太空、推動構建人類命運共同體作出更大的開拓性貢獻！”

從“嫦娥”探月到“天問”探火，再到“羲和”逐日，我國航太綜合實力不斷提升，太空探索範圍更深更廣。

今年3月20日，鵲橋二號中繼星成功升空，開啟奔月之旅。作為探月工程四期後續任務的“關鍵一環”，鵲橋二號將為嫦娥四號、嫦娥六號等任務提供地月間中繼通信。

今年也是我國實施探月工程20週年。從嫦娥一號到即將實施的嫦娥六號任務，從初探月宮到詳細勘察，從月面觀測到月背探秘，從遙感觀測到取樣返回……探月工程一步一個腳印，開啟人類月球探測新篇章。曾經，中國科學家只能憑藉半克月壤開展科學研究。如今，圍繞嫦娥五號帶回的月球樣品，科研人員不斷産出新成果，測定年輕的玄武岩形成時間為20.30億年，揭示了月球“晚年”演化歷史，發現第六種月球新礦物“嫦娥石”……面向未來，在探月工程圓滿完成“繞、落、回”三步走規劃的基礎上，探月工程四期將向著更深入邁進，不僅將完成月背採樣返回任務，還將在月球南極著陸，開展飛躍探測，並與相關國家、國際組織和國際合作夥伴共同開展國際月球科研站建設。

以火星探索為起點，我國實現從地月係到行星際的跨越。2021年5月15日，在經歷了長達近7個月的“奔火”之旅、3個月的“環火”探測之後，天問一號“登火”成功，穩穩降落于火星烏托邦平原。天問一號通過一次任務，完成火星環繞、著陸、巡視三大目標，使我國在行星探測領域進入世界先進行列。2023年4月24日，根據天問一號獲取的14757幅影像數據，國家航太局和中國科學院聯合發佈中國首次火星探測火星全球影像圖，為人類認識火星作出中國貢獻。

“羲和”“夸父”雙星逐日，太陽探測“三步走”計劃穩步推進。2021年，我國成功發射首顆太陽探測科學技術試驗衛星“羲和號”，正式邁入空間探日時代。2022年，“夸父一號”開啟探日之旅，成功發射併發布首批科學圖像。這兩顆探日衛星各有側重，將共同提升我國在世界太陽物理研究領域的影響力。

由蔚藍星球飛向浩瀚星空，中國航太科技自主創新能力不斷提升，航太人才隊伍不斷壯大，將支撐中國探索太空的腳步邁得更穩、邁向更遠。

航太應用展現新成就，航太技術創造美好生活

作為一個國家科技水準和綜合國力的重要體現，航空航太技術的發展引領帶動了自動控制、電腦、電子資訊、精密製造、新材料、新能源等一系列高新技術的快速發展。中國航太已成為服務經濟社會發展的新動能，我國已形成“箭、彈、星、船、器、站”的完整體系，培育了以衛星應用為代表的新經濟增長點。

航太科技惠及民生，體現在方方面面。風雲衛星提供天氣預報精準服務；“高分天眼”形成全天時全天候對地觀測能力；通信衛星累計為國內1.4億戶家庭提供直播衛星電視服務……“目前我國在軌工作衛星超過800顆，位列世界第二，在國土、測繪、環保、應急救援等領域發揮重要作用。”國家航太局新聞發言人許洪亮介紹，我國以通信、導航、遙感為主體的國家民用空間基礎設施進一步完善，有力提升人民生活福祉。航太成果轉化與應用持續發力，已有超過2000項航太技術成果實現轉化，助力百姓美好生活。

國家航太局局長張克儉表示：“中國航太面向經濟社會發展重大需求，加強衛星公益服務和商業應用，加速航太技術成果轉移轉化，推動空間應用産業發展，提升航太發展效益效能，為服務大局、增進人類福祉作出更大貢獻。”

2023年12月26日，我國成功發射第五十七顆、五十八顆北斗導航衛星，進一步提升了北斗衛星導航系統的可靠性和服務性能。具有完全自主智慧財産權的北斗衛星導航系統，已經成為我國規模最大、覆蓋範圍最廣、服務性能最高，與百姓生活關聯最密切的航太系統，也正在為全世界作出重要貢獻。基於北斗衛星導航系統形成的北斗時空智慧，可以實現釐米級定位、毫米級感知、納秒級授時，正成為數字化社會不可或缺的新型基礎設施。“北斗+”正在深刻融入各行各業，數據顯示，我國衛星導航與位置服務産業總體産值由2013年1040億元增長至2022年5007億元。

此外，近年來我國商業航太蓬勃發展，初步形成産業體系和市場體系，邁向應用牽引、市場主導的新階段，釋放出了超萬億元的市場規模潛力，為我國航太事業注入了新的活力，有力帶動了空天經濟新動能。

展望未來，中國航太行穩致遠。堅持高水準科技自立自強，向著星辰大海的方向，全面建成航太強國的偉大夢想必將一步步成為現實。