上海生活垃圾分類“智慧物流”系統上線

《上海市無廢城市建設條例》將於今年6月5日起施行。“無廢城市”究竟是座什麼“城”？企業的可感可享，讓這個熱詞更通俗形象。上海城投（集團）有限公司環境板塊核心企業——上海城投環境（集團）有限公司昨天透露，“無廢企業”建設實施方案已制定完成，將探索“1+1+1+2+3+N”建設模式，上海市生活垃圾分類運輸處置“智慧物流”系統也一併上線。據悉，上海城投集團是全市3家示範企業之一，正全力推進“無廢集團”建設。

無廢城市，並不是指城市沒有廢棄物，而是指以創新、協調、綠色、開放、共用的新發展理念為引領，持續推進固體廢物源頭減量和資源化利用，最大程度減少固體廢物處置量，將固體廢物環境影響降至最低，實現綠色低碳發展的城市發展模式。因此，無廢城市建設瞄準減量化、資源化、無害化等關鍵詞，“變廢為寶”要靠技術創新的真本領。

上海城投環境集團探索建立的“1+1+1+2+3+N”模式，包括打造1個“無廢收運基地”，將徐浦基地打造為智慧化、低碳化、人文化的“花園式”生活垃圾中端轉運基地；創建1個“無廢工廠”，把老港基地濕垃圾三期創建為全國領先的全生命週期綠色智慧的資源化無廢工廠；完善1套數字化平臺，打造完善協同高效的全鏈條、全流程、全品類數字化平臺；拓展2類固廢收運模式，即推進有害垃圾一體化收運和可回收物“環保管家”式回收新模式；協同3種固廢內迴圈，包括推進可回收物、有害垃圾、建築垃圾等系統內迴圈；探索N項工藝優化，比如探索新能源船舶和車輛、物流鏈優化、黑水虻養殖、幹垃圾焚燒爐渣再利用等新設備新工藝。

聚焦數字化轉型，上海市生活垃圾分類運輸處置“智慧物流”系統主要分為轉机站管理系統、智慧物流主系統2個部分，實現精細化指令調度覆蓋生活垃圾轉机壓縮、集裝水運、末端處置各環節，解決生活垃圾前端跨地域、轉机多碼頭、末端多模式的全程統一調度監管難題。

在轉机壓縮高效運轉上，該系統集結散裝車輛預感知、車輛智慧識別、集裝車預調度等功能，有效提升轉机站運作效率和集裝箱週轉速度。

在集裝水運精細管理方面，首次導入國際港口碼頭和船隊管理的最新數字化管理模式，依託智慧識別、指令調度，確保生活垃圾分類裝運、精準配送、精細處置，集裝箱箱號識別準確率提升至100%，報港靠泊、返箱調度、修洗箱調度等堵點、難點問題得以解決。

圍繞末端處置計劃作業，系統根據各末端處置場供料計劃，改進全程物流組織，實現最優配送，提升末端設施設備運轉效率。遇到颱風、故障等突發事件，可提前評估預警，通過預製的多種作業場景模板，實現運輸處置高度協同，增強垃圾運輸處置過程韌性。

該系統的建成運營，實現了上海中心城區每日近萬噸生活垃圾收、運、處全鏈條、全覆蓋、全追溯、全監管“四全”管理，助力上海這座超大城市進入生活垃圾智慧管理新時代。