時光“雕刻”出的城市

交河故城居民區遺址（2023年11月27日攝）。

“白日登山望烽火，黃昏飲馬傍交河。”唐代詩人李頎《古從軍行》詩中的交河，位於吐魯番市高昌區市區西約10公里的雅爾乃孜溝兩河床之間的臺地上。作為世界上保存最完整、延續時間最長、最古老的生土結構古代城市建築群遺跡，交河故城是絲綢之路的交通要道，是中華五千多年文明史的一個重要見證，有重要史學價值。2014年，交河故城作為中國、哈薩克和吉爾吉斯斯坦三國聯合申遺項目“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”中的一處遺址點，被成功列入《世界遺産名錄》。

近日，記者來到交河故城，探尋這座歷經2300多年風雨洗禮的“城市”。它是如何修建而成？當地是如何讓這處千年遺址煥發新光彩的？

掏挖而成的城市

從高昌區市區出發，一路向西前行約10公里，便抵達交河故城遺址。院落、官署、高臺、佛塔的斷壁殘垣沐浴在春日暖陽下，略顯蒼涼沉寂。沿著參觀線路一路上坡，最先來到交河故城南門。“南城門原來有一個木門，後期因戰亂木門被燒燬。”講解員努爾買買提·艾合買提指著兩邊城墻上有凹槽的地方説，南門地勢險要，有“一人守隘，萬夫莫向”的山崖，是古代運送軍需糧草、大軍出入的主要通道。

進入城中，腳下便是一塊大型臺地，臺地高出周圍河床約30米，四週如刀劈斧削，臨高據險。百米寬的河道從臺地北面分流而下，然後在南面合二為一，成為城址的天然屏障。《漢書·西域傳》記載：“車師前國，王治交河城，河水分流繞城下，故號交河。”這是交河城首次在漢文史料中出現。據記載，當時交河城距離長安8150里，700戶共6050人，屯兵1865人，近8000人生活在這裡。

行走在交河故城，不禁被這座規模宏大、設計精巧的千年故城所震撼。交河故城現存遺跡面積約47萬平方米，長約1650米，中間最寬處約300米。有街巷34條，房屋1300多間，保存完整的有700多間，城址包括居住區、倉儲區、官署區、寺院區和墓葬區5個部分，一條寬10米、長350米的中心大道貫穿南北，北部是寺院區，官署區居中，南部是熱鬧的居民區。

進入巷道縱橫的居民區，感覺跟進入了迷宮一樣。大道兩旁皆是高厚的街墻，墻內幾十戶人家組成一個單元——坊，坊內屋舍高低錯落，庭院交接。除民居外，還分佈有許多手工作坊。吐魯番學研究院資訊資料中心負責人單愛美説，雖然交河故城外形不規則，但各個功能區的分佈十分整齊，其“城在南、葬在北”，以及“擇中立衙”的佈局風格，無不透露出其受到中原建築的影響。

“交河故城始建於約西元前2世紀，它最早是西域三十六國（城邦）之一‘車師前國’的都城。西元14世紀，交河城在連年戰火中毀損嚴重，最終廢棄。”單愛美説，在漫長的歷史歲月裏，交河城在不同時期的營建下不斷發展，其間經歷了多次大規模改建，人們現在所看到的遺跡大部分是唐朝時期的建築。

唐朝時期，交河城逐漸由東向西發展，形成了兩條縱向幹道、一條橫向幹道的城區格局，雙軸線的城市格局特徵展現了中原與中亞文明的交流互動，建築形制也與唐代長安城相倣。但與“萬丈高樓平地起”的傳統建築方式不同，整個交河城的建築依自然地勢，自上而下掏挖窯洞，開掘街巷，減地為墻。正因為這種建築方式，交河故城也被稱為“雕刻出來的城市”，世所罕見。

設計精巧的防禦之城

歷經2000多年的風雨滄桑之後，交河故城建築的主體結構奇跡般地保存了下來。在單愛美看來，這不僅緣于吐魯番乾燥少雨的氣候，更得益於“減地起凸法”這種獨特的建築模式。

按照這種方法，人們在地面上事先規劃好建築物的形制佈局，確定了墻壁的位置之後，直接在臺地上往下挖，形成墻壁，由此挖出房間、院落及街道等建築。城中大型院落區、官署區的部分建築、街巷區、中央大道、東西大道、東門、一部分護墻及大部分街巷是古代人用鐵锨、坎土曼從高聳的臺地表面向下挖出來的。

有意思的是，由於是從生土層往下掏挖，與一般遺址越往下年代越早不同，交河城是越往下年代越晚。“交河故城，見證了歷史的興衰。2000多年時間裏，交河城多次被擴建、改建和修葺，原來的房址不斷向下挖，就這樣不停地掏挖雕琢，生生把交河城打造成一個巨大的沙盤雕塑。”單愛美説，由於吐魯番日照充足，乾燥少雨，排水和室內採光並不是問題，因此交河故城的建築可以向下挖掘。

交河城所處的獨特地理位置決定了這是一座為軍事防禦而設計的城堡。在漢唐時期，交河城也一直側重於軍事功能，這可以從城中的整體佈局上一窺端倪。交河城位於高約30米的臺地之上，其下環繞的河水又是天然的護城河，易守難攻。此外，城中還設計了甕城，再加上交河城很多街道都是掏挖而成，主幹道兩側的房屋均不朝著主幹道方向設門，只在巷內設門，城外的人無法看到城內的情況，更便於抵禦外界侵襲。

和平時期，城中的百姓可以進入河谷取水，戰亂時怎麼辦？行走在交河故城，不時可以看到一個個圓形的古井遺址。單愛美説，交河故城內現已查明有古井300多處，至今多處古井依然有水，這就解決了戰時整個城池百姓用水的問題。

作為世界上最大最古老、保存最完整的生土建築城市，交河故城的建築方法，除了“減地起凸法”，還有夯土建築、土坯建築、窯洞建築等，這些一同構成了這座城市的建築群落，充分展示了古人的聰明才智和巨大創造力。

“交河故城的建設一方面吸收了中原地區以政府行政機構為核心的對稱結構，擇中立衙、縱橫交錯的街巷把交河城分割成不同的坊，具有中原城市的佈局特徵。另一方面，又吸收了西方建築中以宗教機構（主要是佛教寺院）為核心的建築風格，展現了西域與中原地區建築技藝和城市文化的交流。”新疆吐魯番學研究院副院長陳愛峰説。

交河故城遺址雖不見任何木構件，但城內官衙、寺院、佛塔、民宅、街市、店舖……阡陌交通，屋舍儼然。這些斷壁殘垣，折射出悠久的城市歷史、繁榮的城市風貌、融合的風土人情。透過這些生土建築，可以想像，作為名副其實的西域重鎮，這裡曾經熙熙攘攘，南來北往的商隊滿載絲綢香料在城中雲集，求法僧侶身背經篋穿梭其間的繁華盛景。

讓千年故城“活”起來

“交河故城是絲綢之路的交通要道，在長達1000多年的時間內，它都是我國古代西域地區吐魯番的政治、經濟、軍事、文化、屯田活動中心。”陳愛峰説，交河故城西元前1世紀發展成為車師前國的王庭駐地，後來相繼成為高昌等多個地方政權下轄的郡縣。張騫“鑿空西域”開闢絲綢之路後，中原地區的絲綢、漆器和鐵器傳至西域，中亞、西亞乃至地中海沿岸，西域的駿馬、胡桃、葡萄等也傳入中原，交河城當時已成為絲綢之路上的重要樞紐。

從考古資料來看，漢代交河城的發展主要集中在臺地的南部和中部，並逐步向北開發，建築技術以生土開鑿為主，兼用夯築、土坯砌築等方法，形成了奇特的高臺城市建築文化景觀。

唐朝治理西域時期，中央政府將主管西域的第一個軍府建置——安西都護府設在交河城。陳愛峰分析，這應該和交河城建在高臺上，易守難攻的地理位置有很大關係。

“這一時期的交河城，呈現出四方商賈雲集、國際貿易繁盛、各民族文化交流空前活躍的景象。”陳愛峰説，作為絲綢之路上一座享譽中外的古老城市，交河故城為研究古代絲綢之路沿線城市的民族、宗教、文化和建築技術提供了重要的資料，具有極高的歷史價值、藝術價值和科學價值。

不可否認的是，作為一座大型生土古代城市遺址，由於長期受風蝕、沙塵、地震、洪水侵襲，交河故城的保存現狀並不樂觀。1961年，交河故城被列為全國重點文物保護單位，對它的保護提上日程。近些年來，國家文物局、自治區及吐魯番市不斷加大對交河故城的保護力度，先後投入資金超億元，有針對性、分片區、分層次推進交河故城遺址維修、加固和安防系統升級。

交河故城文管所所長王建東介紹，圍繞著交河故城文物保護相關工作，2023年他們申報了8個項目，包括文物單體的保護和文物本體的展示等方面，目前已有6個項目初步獲得批復，即將啟動實施。

在保護中利用、在利用中保護。為了充分發掘交河故城的歷史價值和文化價值，吐魯番市在加強遺址本體保護的同時，不斷探索將交河故城文化遺産科學保護與文化傳承、旅遊開發利用相結合，2016年嘗試推出“夜遊交河”活動，此後不斷完善夜遊線路、豐富夜遊內容，將樂器演奏、詩歌朗誦和民歌演唱等活動加入進來，這都增加了交河故城對遊客的吸引力。

“下一步，我們將通過數字化展示、沉浸式體驗等技術手段展現交河故城豐富的歷史資訊和文化內涵，通過多種旅遊業態的打造及文創産品的研發，進一步展示好文化遺産的價值，讓千年故城遺址‘活’起來。”王建東説。