世界航商大會：智慧與綠色引領世界航運之變

“香港正積極推動智慧港口建設，這將有助於行業實現減碳目標。”波羅的海國際航運公會秘書長兼首席執行官戴維·羅斯列的話，引起了參加世界航商大會的航運界人士共鳴。

第三屆世界航商大會20日在香港舉辦。作為國際航運中心，香港每星期有逾240班國際貨櫃班輪，連接全球逾460個目的地。

大會上，智慧與綠色成為高頻詞。航運界人士認為，航運大變革的序幕正在拉開，數字智慧和綠色低碳大潮正在來臨。

對於航運技術標準升級的“科技之變”，中國遠洋海運集團有限公司副總經理馮波深有感觸。他認為，隨著數字化、人工智慧、區塊鏈等技術的快速發展，航運將迎來前所未有的行業變革，傳統的經營手段和商業模式將被顛覆，主動變革的公司有望引領未來。

“科技之變”將深度重置航運。招商局集團董事長繆建民表示，目前可見的是數字化革命對船舶運營方式的賦能、對船舶運作效率的提升。不久的將來，我們還會看到深度智慧化對航運生産運營的改變，智慧船舶、無人駕駛都會成為現實。

區塊鏈技術將更好為香港航運業賦能。中國工程院院士陳純説，區塊鏈技術具有去中心化、安全可信等特點，可以優化香港的航運産業。目前，香港特區政府已經出臺了多項支援發展區塊鏈、第三代網際網路技術和吸引人才的措施。

如果説數字智慧變革是對航運供給的深度重置，那麼綠色革命可以説是對航運供給的重新洗牌。

近兩年來，綠色甲醇成為船用綠色能源的主要方向之一，全球範圍內綠色甲醇燃料動力船舶訂單已經超過200艘。同時，綠氨、綠氫等其他零碳燃料的研發和船端應用也在積極推進。

馮波表示，按照國際海事組織溫室氣體減排規劃，船用綠色能源的需求將在未來幾年內大幅增長，綠色能源産業的發展需要全行業以及産業鏈上下游的通力合作。

羅斯列説，航運業低碳是大勢所趨，完成國際海事組織制定的在2050年左右實現溫室氣體凈零排放的目標需要行業各利益相關方的共同協作，更需要突破性的創新。

“在可再生能源和可再生燃料的開發方面，中國發揮了巨大的引領作用。”全球海事論壇首席執行官約翰娜·克裏斯滕森説。她希望中國能成為航運業所需新燃料開發的全球引導者。

一些與會航商也表示，鋻於航運綠色化的能源替代、技術創新步伐落後於減排要求，他們期待各方加大科技創新力度，積極探尋新型船舶替代能源，加快船舶製造、燃料制取等綠色航運産業鏈全面發展。

香港特區行政長官李家超表示，香港將全力引領航運綠色轉型，下一步特區政府將展開為本地及遠洋船隻提供綠色甲醇加注的可行性研究，將香港打造成為航運綠色能源加注中心。新華社記者王茜、陸蕓