暢通經濟發展“毛細血管”，兵團這樣幹

要想富，先修路。農村公路是經濟發展的“毛細血管”，是農業産業發展的傳輸紐帶。一條條蜿蜒交織的農村公路，溝通了廣袤城鄉，更串聯起機遇與希望。

公路通，百業興。近年來，兵團加快推進“四好農村路”建設，著力把農村公路建設成師市和團場的“資源路”“旅遊路”“産業路”“致富路”，帶動團場連隊特色農業、林果業、旅遊業、物流業等産業乘勢而起，聚集人氣和商氣，為職工群眾增收致富奠定堅實基礎，助推形成一批宜居宜業宜遊的特色團鎮和美麗連隊，讓鄉村因路而美、産業因路而興、職工因路而富。

截至目前，兵團農村公路總里程達2.92萬公里，具備條件的建制連（村）100%通客車，農村公路實現“連線成網”“由窄變寬”“由通到暢”的轉變，鋪就了鄉村振興好“途”景。

鋪就“出行路” 幸福“通”萬家

推開院門，踩在嶄新的柏油路上，九師一六四團五連職工袁偉領滿心喜悅：“原先這是條土路，坑坑洼洼，如今柏油路修到家門口，再也不會‘晴天一身灰，雨天兩腳泥’了。”

為解決連隊道路“鄰而不接”“通而不暢”問題，今年，一六四團投入980余萬元，加強“四好農村路”建設，將6個連隊內部道路改擴建為二級公路，目前各連隊道路改擴建項目陸續完工，職工群眾拍手稱讚。

兵團加快推進“四好農村路”建設，暢通連接師市、團場、連隊發展的“大動脈”和“生命線”，讓交通“動脈”與“毛細血管”愈發通暢，惠及各族職工群眾。

在“四好農村路”建設中，兵團著力解決職工群眾出行難問題，全面推行農村公路“路長制”，促進農村公路路網不斷延伸，推動農村公路實現由“窄”變“寬”、由“通”向“好”。如今在兵團，遍佈連隊、連接城鄉的農村公路交通網路已經形成，職工群眾“出門柏油路，抬腳上客車，清新進家園”的夢想成為現實。

秋收時節，記者驅車行駛在今年5月新建成的五師九十一團連隊互通公路上，只見嶄新的柏油路乾淨整潔、平坦寬闊。

“路修寬了，交通順暢了，我們本地生産的農産品銷售更方便，職工群眾‘錢袋子’鼓起來了，幸福感更強了！”10月10日，五師九十一團二連黨支部副書記、連管會連長雷從源高興地説。

五師雙河市現已建成農村公路1929公里，實現9個團場二級公路全覆蓋，農村公路列養率、連隊通硬化公路率和通客車率、連隊郵政和快遞服務覆蓋率均達到百分之百。今年年初，該師市入選2022年度“四好農村路”全國示範縣創建單位。

職工群眾由衷地説：“一條條農村公路通到了家門口，連接師市、團場和連隊，成為大家向美好生活闊步前行的幸福路。”

暢通“資源路” 致富有奔頭

金秋九月，三師五十三團的香梨進入采收期。乘車從圖木舒克市出發，一路向東，不到1個小時，就來到五十三團良種連職工陳保紅家的香梨園。路邊，幾輛外地牌照車輛整齊停放著。香梨園內，陳保紅正向遠道而來的經銷商們介紹自家的香梨。

不一會兒，經銷商們滿意離開，陳保紅臉上挂滿了笑容：“以前路不好，我們得把香梨拉到市場上去賣，現在香梨園周邊公路四通八達，來收購香梨的經銷商一波接一波。”

陳保紅告訴記者，今年自家的香梨品質不錯，已與幾位經銷商談好了價格，他們將把貨車直接開到地頭裝運香梨。

眼下，正是南疆瓜果的銷售旺季，通暢便捷的農村公路串起了各個團場連隊，為種植戶們銷售瓜果帶來了方便。五十三團良種連黨支部書記、連管會指導員邢小剛感嘆道：“團場林果業的發展，離不開交通作保障，寬闊平坦的農村公路便利了連隊水果外銷，促進了職工增收。”

修一條公路，富一方百姓。近年來，為保障農産品運輸，三師圖木舒克市交通運輸部門持續優化交通路網，努力打通農産品出連“最後一公里”。如今，該師市新鮮果蔬通過平坦的公路暢銷全國各地。

記者從三師圖木舒克市交通運輸局獲悉，截至目前，該師市農村公路通車里程達2884公里，實現連隊公路全覆蓋、城鄉公交全覆蓋和連級物流服務站點全覆蓋。四通八達的農村公路，為連隊的特色農業和林果業高品質發展奠定了堅實基礎。

在八師一四三團，種了19年蟠桃的金大遠深切地感受到農村公路帶來的好處。“過去因交通、物流不暢，果園三分之一的蟠桃都因賣不出去而腐壞。如今，路通了、物流暢了，大大縮短了蟠桃的運輸時間，極大降低了運輸成本及損耗。”金大遠説。

蟠桃果期短，果肉嬌嫩，不易儲存。這兩年，八師一四三團為扶持蟠桃産業發展，不僅升級了農村道路，還在各連隊設置了專門運送蟠桃的快遞點。今年，依託便捷的交通和物流，八師一四三團的蟠桃走俏疆外，進入上海、北京、廣東、香港等地的高端消費市場。

坦途如虹，大道歡歌。兵團著力把農村公路建設成師市、團場的“資源路”，直接帶動了農業、林果業的發展，也讓職工群眾的致富路越發暢達。

拓寬“産業路” 跑出“加速度”

“現在快遞點建在家門口，收發快遞方便多了。”10月11日，四師六十七團十一連居民王清茂説。

今年3月，四師可克達拉市被確定為“2023年度兵團農村客貨郵融合發展示範創建師市”。四師交通運輸局以此為契機，著力構建完善的師團連三級物流體系，打通農村物流“最後一公里”，降低農村物流配送成本，提高農村物流服務覆蓋率和服務品質。

近年來，兵團交通運輸系統依託“四好農村路”和城鄉交通運輸一體化建設，積極開展農村客貨郵融合發展示範創建工作，進一步完善師市、團場（鄉鎮）、連隊（村）三級物流網路，探索“一點多能、一網多用、功能集約、便利高效”的運輸服務新模式，打造農村物流服務品牌。據統計，基於完善的農村公路網路，截至2022年底，兵團已建成交通貨運樞紐物流園26家，多式聯運型物流園區3個。

路網通達，産業因路而興。在胡楊河生態旅遊區，一個個農家樂、一座座特色莊園循路而建、依路而興，吸引了奎屯市、烏蘇市等周邊地區的大量遊客前來“打卡”遊玩。

在八師一五二團，四通八達的農村公路已成為當地葡萄産業發展的“助推器”。

八師一五二團地處準噶爾盆地南緣，葡萄種植面積佔耕地總面積的85%以上。四通八達的農村公路，使職工群眾能便利地開展葡萄種植作業。近年來，該團著力打造生態精品釀酒葡萄種植示範基地，已形成了一條貫通東西、綿延12公里長的綠色農業生産帶。

鄉村振興，交通先行。根據不同的資源稟賦和優勢，兵團各級交通運輸部門積極探索豐富“農村公路+”模式，把“四好農村路”建設融入當地特色産業、生態、物流發展，將産業基地、客貨運站場、電商物流中心等串點成線，不僅方便了沿線職工群眾出行，還有力帶動了團場連隊經濟發展。

“全面推行‘四好農村路’建設以來，兵團團場、連隊面貌發生了很大變化，有力帶動了職工群眾增收致富，為實現兵團農業農村現代化提供了強力支撐。”兵團交通運輸局公路管理處處長肖希林説。兵團日報全媒體記者 常丫丫 張美玲