天回航太：創新為槳 逐夢中國航太“新藍海”

今年7月，全球首臺百噸級液氧煤油混合迴圈發動機“紅龍一號”圓滿完成首次半系統熱試車。這臺由陜西天回航太技術有限公司（以下簡稱“天回航太”）自主研發的發動機填補了多項國際技術空白，設計重復使用達20次以上，不僅可大幅降低我國商業航太的發射成本，也給國內商業航太發展提供了更廣闊的想像空間。

作為西安高新區科創企業的代表之一，天回航太是如何在短短兩年多時間，成長為國內領先的商業航太企業的？其背後有什麼樣的秘訣？

從初創企業到“國內領先”

勇破商業航太發展瓶頸

2014年11月，國務院印發《關於創新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》。首次提出“鼓勵民間資本參與國家民用空間基礎設施建設”。隨後，國內商業航太興起，一批商業火箭、衛星初創公司破土而出。

而在商業航太産業鏈上游，國內動力系統卻面臨缺乏，由此産生了高成本等一系列問題，這些都成為制約我國商業航太發展的重要瓶頸。天回航太的創始人、董事長、總經理劉紅軍，便是在這樣的原因下創立了天回航太。

劉紅軍是國家十五、十一五、十二五863專家組責任專家，西北工業大學寧波研究院民用航太首席科學家，曾任長征六號運載火箭系列發動機的總設計師、我國新一代長征六號運載火箭型號副總設計師，現任西北工業大學航太學院博士生導師。

2021年3月，為解決國內商業航太動力不足問題，劉紅軍在西安高新區創建天回航太，帶領科研團隊在商業航太領域繼續追逐夢想，為國家航太事業發展奉獻光和熱。

作為西北工業大學與陜西空天動力研究院孵化的商業航太企業，成立以來，天回航太專注于領先行業一代的完全可重復使用液體運載火箭發動機，和高效低成本先進商業運載火箭的研製、並致力於規模化和商業化。

據了解，公司主營業務分為兩塊，包括研發領先行業一代的液體火箭發動機産品和高效低成本的創新型商業運載火箭。“在火箭動力領域，我們在研的産品主要有百噸級液氧煤油混合迴圈發動機‘紅龍一號’、2噸級液氧煤油新型開式迴圈發動機‘小龍一號’等多款液體火箭發動機。”劉紅軍介紹。

其中，“紅龍一號”各項綜合性能均為國際領先，具有高可靠性、高安全性、高比衝性能、高推重比、超低成本等優勢，今年7月圓滿完成首次半系統熱試車後，公司正在積極準備“紅龍一號”氧半系統的試車，預計將在今年內進行整機試車，達到既定目標後即可啟動批量生産。

現今，天回航太已形成“一中心兩基地”的産業佈局，“一中心”即西安液體火箭發動機和運載火箭研發中心，産品研發，核心組部件生産、加工、裝配，發動機性能測試等皆在這裡完成。“兩基地”即發動機批産與試驗基地和運載火箭製造與試驗基地，目前已與海南文昌市政府達成了運載火箭製造與試驗基地的落地意向，同時，發動機批産與實驗基地也在緊鑼密鼓的選址和籌備中。

在“一中心兩基地”的加持下，目前天回航太規劃的集火箭製造、部件試驗、火箭裝配、轉運、火箭發射為一體的“一條龍”産業集群已初具雛形。

從強優勢看硬實力

跑出創新發展“加速度”

兩年多時間，天回航太是如何成長成為國內技術領先的商業航太企業的？背靠西北工業大學、陜西空天動力研究院，天回航太確實具有其他初創企業沒有資源優勢，但核心秘訣還是自身過硬的技術研發實力。

2021年創立之初，天回航太就擁有五項完全自主的原創發明，且均為全球領先。兩年多發展中，天回航太發明專利增長至10項，儲備的100多項發明正在申報中，技術優勢進一步凸顯。

在研發實力方面，天回航太不僅産品領先業內，其研發速度也普遍高於行業水準，跑出了驚人的研發“加速度”。從2021年8月份“小龍一號”發動機立項，再到藍圖、構想、圖紙設計，再到零部件投産、組裝、首次成功點火試車，整個流程只耗時半年。

紅龍一號

小龍一號

驚人的研發速度源自於幾十年如一日的深耕積澱。基於劉紅軍教授團隊多年來在航太領域的創新探索，天回航太一經創立，便走上厚積薄發的發展階段，在液體發動機領域有著很好的創新性構想和前瞻性佈局，這也是其在研發速度和産品品質上總是領先一步的原因。

在成本控制方面，天回航太的優勢也十分明顯。據介紹，天回航太已經形成了供給充足、具備一定價格優勢的閉環産業鏈，並在生産製造産品的工藝流程上開展了諸多創新，可進一步提高産品製造效率、降低成本。

值得一提的是，在人才引流方面，天回航太也形成了獨有的機制。在積極從西北工業大學引進人才的同時，天回航太建立了完善的人才引進、培養辦法，以及科技成果轉化激勵機制，從各方面激發調動科技人員的積極性和創造性，加快走出一條人才強、研發強的創新發展新路徑。

從選擇高新到搶佔未來

逐夢中國航太“新藍海”

在選擇落地城市時，天回航太思考良久，最終選擇西安高新區。究其原因，最重要的因素是産業集群度。作為西安市乃至西部地區的科技創新和産業發展高地，高新區吸引了一大批龍頭企業、專精特新企業聚集，擁有完備的電子資訊、新能源汽車等産業鏈條。

而天回航太作為端裝備製造業企業，對産業配套的需求度一向較高，其上游核心配套供應商鉑力特、斯瑞新材等企業都位於高新區。“這樣的情況下，落地高新區當然是我們的最優選擇，這對産業鏈上下游交流互動、協同發展都非常有利。”天回航太董事會秘書、總經理助理劉天曉表示。

同時，高新區絲路科學城的發展速度和宏偉藍圖，也讓天回航太看到了這片區域的無限潛力。此外，優質營商環境和完善的政策支援體系也是吸引天回航太選擇高新區的原因，完善的政策支援體系更給企業發展吃下“定心丸”。

“高新區的科創九條政策就是為我們這樣的科技企業量身定做的，給予了企業實打實的、真金白銀的支援，並且是普惠性、公開性的，只要夠得著的企業都可以享受到。”劉天曉表示。

據了解，今年天回航太已經申報認定了高新技術企業，公示過後將積極申報科創九條等政策措施，未來企業會向著上市方向奮進，屆時也會在上市、融資等方面享受到高新區相關政策補貼。

“商業航太領域是一片巨大的藍海”，展望未來，劉紅軍對商業航太産業的前景十分看好，“未來，商業航太産業會在更多領域創造新的變化，在輻射經濟的各個領域、全面造福大眾的同時，還將帶動新一代資訊技術、高端製造、新能源、新材料等高技術産業的發展，成為推動國民經濟和社會的發展的巨大推力。”

劉紅軍表示，未來天回航太將繼續深耕商業航太領域，全力實現發動機規模化批産，加速商業化進程，更好服務於國家商業航太産業發展，同時還將加快研發運載火箭，瞄準卡脖子技術，實現中國製造新突破，為我國航太事業發展貢獻力量。

逐夢蒼穹無止境。新征程中，天回航太將以創新為槳，向更遠、更廣、更深處探索，在攻堅克難、守正創新中奔赴星辰大海。（通訊員 于秋瑾）