我國智慧網聯汽車標準體系2025年建成

為適應我國智慧網聯汽車發展新階段的新需求，工業和資訊化部、國家標準化管理委員會近日聯合修訂印發《國家車聯網産業標準體系建設指南（智慧網聯汽車）（2023版）》。

通知提出，第一階段到2025年，系統形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智慧網聯汽車標準體系。制修訂100項以上智慧網聯汽車相關標準，涵蓋組合駕駛輔助、自動駕駛關鍵系統、網聯基礎功能及作業系統、高性能計算晶片及數據應用等標準，並貫穿功能安全、預期功能安全、網路安全和數據安全等安全標準，滿足智慧網聯汽車技術、産業發展和政府管理對標準化的需求。

第二階段到2030年，全面形成能夠支撐實現單車智慧和網聯賦能協同發展的智慧網聯汽車標準體系。制修訂140項以上智慧網聯汽車相關標準並建立實施效果評估和動態完善機制，滿足組合駕駛輔助、自動駕駛和網聯功能全場景應用需求，建立健全安全保障體系及軟硬體、數據資源支撐體系，自動駕駛等關鍵領域國際標準法規協調達到先進水準，以智慧網聯汽車為核心載體和應用載體，牽引“車-路-雲”協同發展，實現創新融合驅動、跨領域協同及國內國際協調。

下一步，工業和資訊化部將深入推進智慧網聯汽車標準體系建設，繼續指導全國汽標委智慧網聯汽車分標委（SAC/TC114/SC34）及有關單位，加大在功能安全、網路安全、作業系統等重點領域的標準研製力度，積極參與國際標準法規協調製定，推進關鍵標準的宣貫實施，加快新能源汽車與資訊通信、智慧交通、智慧城市等融合發展，通過標準引導推動我國智慧網聯汽車産業高品質發展。

據了解，這是《國家車聯網産業標準體系建設指南》的第二部分，是對《國家車聯網産業標準體系建設指南（智慧網聯汽車）（2018版）》的繼承、延伸與完善，是在對第一階段標準體系建設情況進行客觀總結、對智慧網聯汽車産業新需求和新趨勢進行深入分析後，形成的框架更加完善、內容更加全面、邏輯更加清晰的標準體系建設指南，為智慧網聯汽車産業高品質發展奠定了堅實基礎。

智慧網聯汽車是具備環境感知、智慧決策和自動控制，或與外界資訊交互，乃至協同控制功能的汽車，是推動車聯網産業高品質發展、促進世界經濟持續增長的重要引擎。《國家車聯網産業標準體系建設指南（智慧網聯汽車）（2018版）》發佈至今，我國已圓滿完成智慧網聯汽車標準體系建設第一階段目標任務，初步建立起支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智慧網聯汽車標準體系，且在體系規劃完善程度和標準數量等方面均處於國際領先水準；標準體系建設指南譯文還被聯合國、國際標準化組織（ISO）等相關機構列為參考文件，成為全球汽車企業戰略佈局和産品規劃的重要指導。