騎行北京中軸線

北京中軸線南起永定門，北至鐘鼓樓，全長7.8公里，縱貫北京老城。它是統領整個城市規劃格局的建築與遺址的組合體，囊括萬寧橋、天安門廣場建築群、天壇等近20處北京城核心文物古跡。如今，“騎行”成為這條歷史悠久的軸線上新的風景。近日，筆者踩著單車穿越明媚風光，感受古都脊梁，體味中軸新韻。

從永定門出發

清晨7時許，永定門已有不少遊客。“裏九外七皇城四”中，古時的永定門是商賈往來的重要通道，而今的永定門公園與南護城河則是熱門“打卡地”。沿街騎自行車，與恢宏的城樓合影，在南護城河邊小店買杯咖啡，觸摸明清禦道遺址。

向北到長安街，常見騎自行車通勤的上班族們，或掃一輛共用單車，或自備專業的公路競賽車。“在騎行中完成今日的有氧運動，既鍛鍊身體又低碳環保。”自工作以來，北京的田女士堅持騎行通勤。

“騎著單車，吹著舒服的風，欣賞著天安門的景色，耳機裏放著喜歡的歌，真的很棒！”家住北京的小王最愛的休閒活動便是騎行在長安街，他認為單車相較于其他交通工具更加綠色、方便。

環行紫禁城

騎行至故宮，古今建築交相輝映。路寬、平整、景美，成為大家選擇繞故宮騎行的理由。從正陽門到景山公園，沿街繞行，道路兩旁分佈手工作坊、百年老店、古韻長街，古都的文化氣息迎面而來；一路綠色樹蔭，古橋長河，清風拂過，盡享酣暢與爛漫；非機動車道、防護柵欄、自行車停車場，完善的配套基礎設施為騎行者保駕護航。

暢行北長街，可以看見路橋養護人員修繕破損地面，交通管理人員整理共用單車，園林衛生人員修剪綠化植被。“兩年前，這裡還沒有柵欄和樹坑護樹板，遠不及現在好。”西城區的園林工人張先生邊説邊將每一塊破損的樹坑護樹板修補平整，他介紹，樹坑護樹板雨天能夠蓄水，幫助樹木吸收水分；平時還可以防止行人發生磕絆，保障出行安全。中軸線的老城生態煥新，就體現在這些一點一滴的細節裏。

體味鐘鼓樓

早上8時，居住在附近衚同裏的大爺大媽們按時來到鐘鼓樓文化廣場，在動感的音樂裏耍龍、舞太極劍和做體操。“改造後比之前乾淨很多！”老北京原住民李大爺見證著中軸線的變遷，他表示，近幾年馬路維修得平整了，鋪設了新的地磚，附近居民有了休閒納涼新去處。

2022年，“北京中軸線”已被確定為我國2024年世界文化遺産申報推薦項目。以中軸線申遺保護為牽引，周邊環境整治得到強化，這條歷經漫長歲月的古都脊梁，閃耀著古韻今輝。

“騎行可以近距離體驗北京的文化底蘊。”來自山西的遊客張同學選擇騎共用單車遊覽什剎海的京味衚同，並希望再去奧體中心看看現代都市風情。中軸線從歷史延伸到當下，《北京中軸線保護管理規劃（2022年-2035年）》指出，中軸線遺産保護區域內外形成良性互動，促進歷史文化與現代生活相融合。

用腳踏車丈量中軸線，這種新穎的綠色出行方式正在受到年輕人的喜愛。在騎行中，不僅被中華民族悠久的歷史打動，也陶醉於可持續發展理念下的新北京。