經開30年30事｜陜汽入區：風雨同舟二十載 且用匠心致初心

千里不辭行路遠，時光早晚到天涯。2022年，汽車産業成為西安經開區的第一個千億級産業集群。實現這個目標，用了將近20年。

2003年7月，陜西汽車控股集團有限公司（簡稱“陜汽控股”）投資建設的重型汽車基地在2003年7月入駐西安經開區涇渭新城，隨後，陜汽集團總部整體遷入經開區。

一段互相成就的佳話就此開啟。

“這裡為陜汽提供了良好的發展機遇，給予了企業長遠發展非常有利的政策支援，對企業穩定人才、吸引人才、用好人才發揮了重要作用。”陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明説，陜汽進入經開區二十年來實現了連續增長，這是陜汽與經開“聯姻”成功的最好佐證。

在陜汽的“龍頭”作用帶動下，經開區汽車産業集聚效應不斷增強，已經成為陜西省和西安市汽車産業發展的“主戰場”和重要承載區。

2004年5月，尚在拓荒中的陜汽基地

2023年陜汽基地

“經開區是陜汽的福地”

西安經開區與陜汽結緣于20年前。彼時，經開區已經升級為國家級開發區，首嘗“螃蟹”跨區域建設“飛地”——涇渭工業園（現涇渭新城）；而陜汽不滿足於老廠區和西安東郊廠區的已有發展條件，緊盯市場形勢變化，正在謀劃建設新的生産基地擴大産能，要通過“大力研發技術，保持技術自主和創新，提升企業核心競爭能力”，從而在激烈的國際國內市場競爭中保持領先。

通過大量的實地考察，2003年7月15日，陜重汽投資建設的重型汽車基地入駐西安經開區涇渭新城。 

這是一場彼此成就的雙向奔赴。

“無論是平臺還是工業發展環境，在當時這是最好的選擇。”陜汽控股原董事長張玉浦説。

據了解，當時，經開區對陜汽入駐也是“情有獨鍾”，省市區三級，都盡全力支援陜汽在經開區建設新基地、新廠址。2005年，陜汽集團總部整體遷入經開區，佔地2700畝的陜汽商用汽車産業園一期工程順利投産。這是西部地區最大的重型汽車生産基地。基地配備了全球最先進的重卡裝配線，包括重卡廠、車架廠、車橋廠、發動機廠、總部管理中心、研發中心等。

“經開區是陜汽的福地。”正如張玉浦所説。作為入駐涇渭新城的第一家企業，陜汽在經開區這片熱土上紮根生長、開花結果，實現了一次次突破：2005年，陜汽年産量達到1.5萬輛，2006年、2007年連續兩年翻番，分別達到3萬輛和6萬輛，這種“爆髮式”的增長奇跡在行業中至今仍傳為佳話。

在經開區紮根發展的二十年，陜汽始終保持連續增長態勢，已成長為陜西省裝備製造業龍頭企業和行業領軍企業。數據顯示，今年一季度，陜汽銷售各類汽車超過3.4萬輛，同比增長23%，在行業穩居領先地位；出口訂單、重卡實際銷售量、累計訂單、累計銷售、市場份額的增長，均成績亮眼。

“創新是永恒的主題”

從1968年正式建廠，到1992年12月25日第1萬輛重卡下線，再到今年5月10日第200萬輛重卡下線……回顧55年的發展歷史，陜汽始終憑藉創新走在行業前列，引領行業發展方向，用自主創新、自立自強書寫了我國汽車工業發展史上的壯麗詩篇。

“創新是企業永恒的主題。陜汽堅持把科技創新擺在企業發展的第一位，以‘四新’（新模式、新業態、新技術、新産品）為引領，持續提升企業基礎研發能力和智慧製造能力。”袁宏明説。

今年2月，總投資100億元的陜汽商用汽車創新中心及産業鏈項目正式落戶經開區。作為西安重卡産業鏈本地化的鏈主企業，該項目的落地是陜汽不斷向産業鏈兩端延伸，構建重卡産業鏈集群的典型實踐。將充分整合産業鏈上下游企業，打造高端智慧裝備産業基地和西北地區最大的區域性商用汽車創新中心，推進技術研發成果轉化，促進産業鏈、創新鏈和金融服務鏈協同發展。

“40余家相關配套企業將加入，助力陜汽擴大産業規模，實現汽車産業由加工製造向集研發、生産、成套、服務為一體轉變。”經開區相關負責人説。

近年來，重卡行業進入新能源、智慧化、輕量化時代。陜汽將重卡擴能項目作為推進“兩鏈”（産業鏈、創新鏈）融合重要戰略支撐點，做大商用車，做精專用車，做強零部件，培育新的增長點，以“新動能”推動整車板塊升級。

在經開區涇渭工業園新建成的陜汽重卡擴能基地總裝廠車間裏，由柔性智慧重載地面AGV裝配線、空中EMS全自動零部件輸送線、智慧化立體庫構成三位一體的現代化工廠赫然醒目。幾乎每5分鐘，就有一輛重卡汽車順利完成下線。

“項目分兩期建設，全部建成後將整合陜汽研發中心、實驗中心、智慧製造中心‘三個中心’及衝壓、焊裝、噴塗、總裝‘四大工藝’為一體的自主可控的製造基地。”陜汽相關負責人介紹。

如果説2020年德隆X6000重卡的上市推出是陜汽十年磨一劍，憑藉自身在科技創新領域的厚積薄發和不斷超越，在重卡高端市場邁出的重要一步。那麼，天行健車聯網平臺，則是陜汽順應數智化趨勢，立足科技創新，在智慧網聯商用車領域，前瞻性部署創新産業鏈的重大嘗試。

動態數據實時更新、車輛遠端智慧管理、每秒接收百萬數據……天行健車聯網平臺包含整車靜態和動態數據、GPS數據、發動機數據、故障和報警數據等，于2011年在行業內率先發佈。陜汽車聯網大數據平臺顯示，該平臺接入車輛超百萬。根據天行健車聯網近日發佈的“智”領計劃，未來十年，天行健將佈局智慧化、大數據應用、數智化服務領域，為商用車産業鏈上下游提供一體化增值服務，與合作夥伴共同構建“智慧、智慧、智享”的車聯網數智化新生態。

“為北跨匯聚合力”

二十年前，作為經開區涇渭工業園的首家重磅入駐企業，陜汽為西安“北跨”渭河發展的首次試水帶來了“開門紅”，一批重型汽車産業項目隨後慕名而來，為經開區的汽車産業集群形成奠定了堅實基礎。

在陜汽的“龍頭”作用帶動下，越來越多的汽車産業鏈上下游企業齊聚經開區，汽車産業集聚效應不斷強化，並成長為陜西省、西安市汽車産業發展的主戰場和重要承載區。

目前經開區汽車産業呈現龍頭驅動、産業帶動的發展態勢，形成了以陜汽、吉利為“鏈主”，涵蓋汽車産業全鏈條的千億級汽車産業集群，具備了60萬輛整車的産能，聚集了汽車零部件、內飾件配套企業40余家，産值規模756億元。僅2022年，經開區就實現了汽車産量24.9萬台，産值674.3億元。

今年是西安全面“北跨”發展元年。袁宏明表示，“北跨匯集了我們經開的所有的人的力量。”在三十年節點的新征程上，西安經開區提出了“建設世界一流産業創新發展區”的新目標，並明確提出要依託經開區領軍企業聚集、産業基礎厚實的優勢，形成以未來汽車、未來能源、未來材料為代表的“千億産業”。

經開區相關負責人表示，經開區將重點開展強鏈、擴鏈、延鏈行動，帶動産業鏈上下游配套企業協同發展，形成覆蓋汽車全生命週期的産業業態，紮實推動全區汽車産業發展提質增效。

堅守初心謀發展、同舟共濟創未來。未來，隨著陜汽重卡擴能基地、陜汽商用汽車創新中心及産業鏈項目等全部建成投産後，不僅將大大提升陜汽重卡工藝裝備能力，有效解決整車及零部件産能缺口，也將為經開區汽車産業高品質發展注入強勁動力，成為西安“北跨”發展和經開區高品質發展的核心引擎。