“洛陽力量”打通世界最長超高海拔公路隧道

近日，由中交二公局第四工程有限公司承建的西藏S5線（拉薩至澤當快速通道）圭嘎拉隧道全線貫通。7年鏖戰雪域高原，“洛陽力量”打通世界最長的超高海拔公路隧道，為打造西藏經濟核心區提供新動力。

圭嘎拉隧道是西藏S5線的控制性工程，隧道進口處海拔4248米，出口處海拔4117米，隧道左洞長12.79公里，右洞長12.78公里，是目前世界最長的超高海拔公路隧道。

“圭嘎拉隧道平均海拔達到4300米，特別是1號斜井洞口海拔高達4700米，而且地質情況極為複雜。”中交二公局項目負責人周曉兵介紹，施工中面臨著隧道掘進和通風距離長、斜井坡度大、高原缺氧、高寒低溫等難題，以及富水、岩爆、瓦斯等不良地質條件。建設者們以“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的鬥志，在雪域高原奮戰7年，實現了隧道的如期貫通。

記者了解到，針對施工難題，該項目還全面開展技術創新，引進三臂鑿岩臺車、濕噴機械手、錨桿臺車、銑挖機等先進設備，大幅減少了作業人員數量和勞動強度。最終，圭嘎拉隧道通過“機械化換人、智慧化減人”的創新實踐，推動隧道施工從“人海戰術”轉變為“智慧建造”模式，為超長、超高海拔隧道建設提供了新模式。

建設西藏S5線，是推進拉薩山南一體化、打造西藏經濟核心區的重要舉措，也是西藏建設1小時經濟區、全區3小時經濟圈和3小時綜合交通圈的重要環節。預計年底通車後，拉薩至山南的車程將由3小時縮短至1小時，將進一步完善區域交通運輸網佈局，極大便利當地群眾出行，還將帶動沿線旅遊和農牧産業發展，形成一條促進區域經濟高品質發展的民生路、致富路、連心路。

位於洛陽的中交二公局第四工程有限公司成立於1982年，曾參與建設以洛陽龍門大道為代表的洛陽市內多個市政項目，更參與建設了滬寧高速公路、貴廣鐵路客運專線、京雄城際鐵路、肯亞蒙內鐵路等一大批國家重點建設項目和具有國際影響力的工程。尤其是該公司憑藉在高原高海拔長大隧道、地鐵盾構隧道近接穿越、公路隧道大直徑深豎井、高海拔寒區瀝青路面、高原凍土地區施工等領域具有全國領先技術優勢，走進西藏、建設西藏，參建了青藏高速公路等數十項重大工程，見證了新時代西藏的飛速發展，在西藏基礎建設、經濟發展、民生改善等領域肩負起國企的責任擔當。