中國建造贏得信賴的“密碼”

這屆世界盃中國隊分在哪個組？答案是施工組。這雖是網友的調侃，但也説明中國元素在卡達世界盃上巨大的影響力。

2022年卡達世界盃開幕當天，中國外交部部長助理、發言人華春瑩在推特上連發8條推文，以圖文並茂的方式介紹世界盃“隨處可見的中國元素”。從場館、裁判、周邊商品、贊助商到“最萌使者”大熊貓，正如中國駐卡達大使周劍所説，“中國元素”如滿天繁星，在這屆世界盃大放光彩。

6年前，中國鐵建以中國企業身份首次擊敗長期壟斷該領域的西方企業，成功以主承包商身份承建世界盃主體育場。6年時間裏，勇創六項“世界之最”：全球最大跨度的雙層索網屋面單體建築、全球規模最大世界盃主場館、全球系統最複雜的世界盃主場館、全球設計標準最高的世界盃主場館、全球技術最先進的世界盃主場館、國際化程度最高的世界盃主場館。

世界盃不僅是足球之爭，也是商業之爭。世界盃最大的全球化價值在於它是全世界的共用盛宴。這在本屆卡達世界盃上的表現尤為明顯。

卡達世界盃形象大使、阿曼球星阿爾·哈布西評價：“盧賽爾體育場是按照最高標準建造的，它是卡達、中東和阿拉伯地區人民的驕傲！”

中國建造贏得信賴

在卡達裏亞爾紙幣上，印著由法納爾燈籠和椰棗碗兩項傳統阿拉伯藝術元素構成的造型，這便是卡達規模最大的體育場——盧塞爾體育場。這座將舉辦2022卡達世界盃決賽的體育場，正是由中國鐵建國際集團承建，中方參建人員超千人。

遠觀盧塞爾體育場，它的整體外形呈馬鞍狀，波浪形膜結構，外幕墻是銅色圓形玻璃，配上內部燈光，使得它在夜間格外璀璨，像極了沙漠中一隻“大金碗”。

這座體育場考慮到當地炎熱的天氣，球場每一個座位下都有空調口。中方總工程師李白自豪地説：“盧塞爾體育場是中國企業第一次以設計施工總承包的身份，參與建設國際足聯最高標準的專業足球場；也是中國企業首次執行世界盃主體育場設計建造任務；更是目前中國企業在海外建造的規模最大、容納人數最多的專業場館。”

無論是施工設備，還是製造技術；無論是中國設計單位，還是專業施工企業，盧塞爾體育場的每個細節都在彰顯中國智慧。

不只盧賽爾球場，卡達的“974球場”也出自中國團隊之手。該體育場使用了974個集裝箱——它們來自全球最大的集裝箱廠商和模組化建築企業中集集團，這一數字和卡達的國際長途電話區號相同，體育場因此得名。這是世界上首次使用集裝箱模組化建築理念建設大型體育場館，也是世界盃歷史上首個真正可拆卸、可移動、可重復利用的“綠色球場”。世界盃結束後，“974球場”將被完全拆解並回收利用。

對於足球比賽，草坪維護至關重要，而本屆世界盃足球場草坪的灌溉與養護，由中國寧夏大學提供技術支援。

據了解，寧夏大學資源與環境學院的研發團隊歷時11年研發地下滲透灌溉技術。通過共建“一帶一路”，寧夏大學與卡達納斯集團、華新國聯（北京）企業管理有限公司三方達成合作協議，這項節能灌溉技術被用於卡達世界盃綠化項目。不同於滴灌、噴灌的地上作業，這項技術利用風能、太陽能發電提水，並通過物聯網技術進行全程智慧控制，能做到均勻可控地滲出水滴，埋在作物的根部實施精準灌溉，契合了卡達實現可持續發展的願景。

中國承建的阿爾卡薩800兆瓦光伏電站，是卡達首座太陽能發電站。據介紹，阿爾卡薩800兆瓦光伏電站由中國電建下屬企業中國電建集團貴州工程有限公司總承包承建。該電站是卡達首座非化石燃料發電站，也是中東地區最大的光伏電站之一，預計每年可為卡達提供約18億千瓦時的清潔電能，滿足約30萬戶家庭年用電量，每年減排二氧化碳約90萬噸。這座光伏電站的建成投産，對卡達新能源産業的發展，具有里程碑式的意義。

作為卡達世界盃LED大屏供應商，洲明科技則為盧賽爾體育場提供LED産品與解決方案。

在通訊保障方面，球場通訊設施及聯合指揮控制中心的網路設備均為“中國製造”；在供水保障方面，卡達在全國5處地點建設15座超大型蓄水池，依然有“中國製造”助力；在交通領域，中國企業成功中標卡達世界盃服務用車項目……

一系列高技術的、系統性的解決方案，彰顯了“中國製造”在全球産業鏈中的先進地位，更贏得了世界的信賴和尊重。

助力打造綠色世界盃

在本屆世界盃籌備階段，卡達承諾將舉辦一屆低碳、綠色的世界盃，中國企業和機構為其兌現承諾貢獻力量。

10月18日，由中國電建總承包的卡達阿爾卡薩800兆瓦光伏電站舉行投産儀式，卡達埃米爾（國家元首）塔米姆親率一眾高官出席儀式。

阿爾卡薩光伏電站是卡達首座非化石燃料發電站，可以滿足卡達全國峰值電力需求的10％，大幅提升可再生能源在該國能源消耗中的比重，減少碳排放。該光伏電站在世界盃前夕全容量並網發電，有力支撐了卡達舉辦“碳平衡”世界盃的承諾。

在投産儀式上，卡達能源事務國務大臣薩阿德·卡比高度肯定該項目對減少卡達碳排放的貢獻，感謝中國企業的努力，並讚揚電站建設過程中充分考慮了“地質、環境和社會影響”。

備受矚目的來自一道“流動的風景線”——宇通客車。

曾在2018年俄羅斯世界盃上亮相的“老朋友”——宇通客車再次出現在2022年卡達世界盃，為賽事提供運輸保障。1500輛左右客車中包括888輛純電動客車。這是新能源客車首次作為主力服務世界盃賽事，也是國際大型體育賽事首次大批量引入中國新能源客車。

這背後是大國工匠對高品質的不懈追求，是中國企業對自主創新的持續推進。

2020年10月，宇通客車股份有限公司與卡達國家公交運輸公司簽訂電動客車供應合同，並將在卡達投資建設新能源客車組裝廠，為卡達公共交通電動化戰略提供有力支撐。

卡達氣候炎熱，多風沙，對車輛性能要求較高。宇通客車卡達國家公司經理王正彬説：“針對當地環境工況和用戶習慣，我們交付的車輛在空調系統、整車隔熱、泥沙防護等方面做了針對性的技術改造。”

此次服務卡達世界盃公共交通運輸的宇通新能源客車，車型涵蓋7米-12米的公交及旅遊大巴，世界盃期間穿梭于各個場館、地鐵站、市區主要道路上，負責組委會相關工作人員、記者、官員等公共通勤運輸，各場館之間、週邊停車場到場館及地鐵線路接駁。

宇通客車還在卡達組建成立宇通服務分公司，推動宇通海外服務工作進入全新階段。宇通中東區卡達國家服務經理甘紹營説：“針對本次世界盃，宇通不僅為電動客車的運營制定了一套詳細的試運營及賽事預演方案，還模擬賽事期間的實際運營場景每週配合客戶進行一次預演，讓車輛和人員提前進入賽事服務狀態。”

卡達世界盃組委會發言人法蒂瑪·納伊米表示：“中國企業提供的電動客車幫助卡達加快減排步伐，不僅成為卡達世界盃的一個亮點，也為卡達加強環境保護和促進經濟發展作出貢獻。”

宇通卡達電動車批量發車儀式

宇通客車，國內客車企業第一家上市公司。

2020年，卡達新能源客車採購訂單花落宇通，總金額近18億元。相較客車工業蓬勃發展的歐洲，國內公共交通産業起步較晚。1963年，宇通客車的前身——河南省交通廳鄭州客車修配廠正式成立。1991年，國內人口流動日益活躍，大量長途夜間出行需求與落後的客車産品及服務形成鮮明對照，宇通順勢推出國內首款雙層臥鋪客車，憑藉讓人躺著睡一覺就能到達目的地的服務一炮而紅，收穫創新發展“第一桶金”。此後，宇通抓住股份制改造和掛牌上市的歷史性機遇，駛入發展快車道。2002年，宇通客車遠赴南美，吹響進軍海外市場衝鋒號。每進入一個新的國家和地區，宇通都會對當地氣候、路況、客戶習慣、法律法規等進行全方位調研，以此為據制定産品策略，優化出口車型。如今，宇通擁有全球最大客車生産基地，年生産能力超5萬台，其新能源産品批量遠銷至澳大利亞、丹麥、法國、英國等國家和地區。

中國企業廣泛深入參與卡達世界盃的籌備，彰顯了耀眼的中國元素，作出了重要的中國貢獻。這不僅凸顯了中國企業在國際化經營中的競爭力和影響力，也加深了兩國人民之間的友誼，為深化中卡務實合作提供強勁動力。（文/《絲路文明》記者周金柱）