今年西鹹新區推進14條道路建設

2月20日，記者從西鹹新區獲悉，今年將持續推進14條互聯互通道路建設，其中年內完工8條，“北跨”相關互聯互通道路是建設的重點，將完工5條。

這些項目的建成將進一步加強西安與咸陽的道路互聯互通，西安-咸陽一體化進程交通運輸體系“大動脈”將進一步打通，不斷完善的城市路網結構，以道路交通對接促進西鹹新區與主城區互聯互通，助推“北跨”區域發展，為蓄勢賦能提供堅實支撐。

記者獲悉，今年西鹹新區將持續推進14條互聯互通道路建設，總長度98.09公里，總投資200.71億元。

建設任務中，與“北跨”相關的互聯互通道路6條，46.2公里，總投資60.12億元；與西安中心城區互聯互通道路5條，44.9公里，總投資107.2億元；與咸陽主城區互聯互通道路3條，6.99公里，總投資33.39億元。

“西鹹新區計劃年內建設完成8條互聯互通道路，‘北跨’道路更是建設重點，將完工5條，總里程43.7公里，包含高涇大道、涇河大道、涇高南路、灃涇大道-涇渭北路、蘭池三路等道路；與中心城區互聯互通道路2條，20公里，分別是阿房一路、昆明路-連霍高速輔路快速化改造。此外，與咸陽主城區互聯互通道路1條，是長度為2.26公里的渭河南岸河堤路東延道路。”西鹹新區住建局相關負責人表示。

6條“北跨”道路

記者了解到，今年西鹹新區投資最大的“北跨”道路是高涇大道，該項目全長15.8公里，紅線寬度60米，設計為雙向八車道，計劃投資14.5億元，目前在西鹹新區範圍內已通車至西銅路西側。

涇河大道，全長14.8公里，紅線寬度60米，設計為雙向八車道，計劃投資13.32億元，西鹹新區範圍內已通車至鹹銅鐵路西側。

涇高南路，全長2.4公里，紅線寬度60米，設計為雙向八車道，計劃投資3.8億元，西鹹新區範圍內已建成。

灃涇大道-涇渭北路，全長8.4公里，紅線寬度60至100米，設計為雙向八車道，計劃投資14.4億元，目前與西銅路市政化改造方案同步實施。

蘭池三路，全長2.3公里，紅線寬度50米，設計為雙向六車道，計劃投資1.1億元，西鹹新區範圍內已通車。

值得期待的是，又一座跨渭河大橋——明光路跨渭河橋將於2025年底建成通車，該工程全長2.5公里，紅線寬度40米，設計為雙向六車道，計劃投資13億元，正在前期準備階段，計劃年內開工。

5條與西安中心城區互聯互通道路

織密互聯互通路網既是促進西安主城區與西鹹新區融合發展的基礎性工程，也是推進城市開發擴大有效投資，穩定經濟增長的有效載體和抓手。

記者了解到，投資達43.07億元的西興高速改擴建項目建設正處於全力推進中。該項目全長13.5公里，紅線寬度42米，設計為雙向八車道，計劃2024年底建成通車。

阿房一路，全長15.5公里，紅線寬度60米，設計為雙向八車道，計劃投資17億元。其中太安路以西已全面開工建設，除穿越阿房宮遺址保護區的4.2公里外，其餘路段計劃於今年年底建成。

紅光路拓寬提升改造，全長4.5公里，紅線寬度80米，設計為雙向十車道，計劃投資11.29億元，已建成1公里，計劃2024年底建成通車。

昆明路-連霍高速輔路快速化改造，全長8.7公里，紅線寬度70米，設計為雙向十車道，計劃投資28.04億元，已完成工程量的30%，計劃2023年11月底建成通車。

科技二路繞城立交，全長2.7公里，紅線寬度60米，設計為雙向十車道，計劃投資7.8億元，主線段已建成通車，跨繞城高速互通立交計劃2024年底通車。

3條與咸陽主城區互聯互通道路

渭河南岸河堤路東延道路，全長2.26公里，紅線寬度30米，設計為雙向四車道，計劃投資0.75億元，計劃于2023年底建成通車。

世紀大道改擴建及跨灃河橋拓寬，全長4.48公里，紅線寬度80米，設計為雙向十車道，計劃投資32.49億元，世紀大道改擴建正在實施中，2023年底完成；跨灃河橋拓寬工程計劃2024年建成通車。

韓非路下穿西興高速，全長0.25公里，紅線寬度40米，設計為雙向六車道，計劃投資0.15億元，灃西段已建成，咸陽段為現狀道路，韓非路下穿西興高速段未打通，計劃2024年底建成通車。

■記者 閆珅