全國已投運新型儲能項目裝機規模達870萬千瓦

在國家能源局近日舉辦的例行新聞發佈會上，國家能源局能源節約和科技裝備司副司長劉亞芳介紹，截至2022年底，全國已投運新型儲能項目裝機規模達870萬千瓦，平均儲能時長約2.1小時，比2021年底增長110%以上。分省域來看，截至2022年底，累計裝機規模排名前5的省份分別為：山東155萬千瓦、寧夏90萬千瓦、廣東71萬千瓦、湖南63萬千瓦、內蒙古59萬千瓦。

新型儲能是指除抽水蓄能以外的新型儲能技術，包括新型鋰離子電池、液流電池、壓縮空氣、機械儲能等。為推動實現碳達峰、碳中和目標，加快建設高比例可再生能源的新型電力系統成為中國能源事業發展的重要任務。由於風電、光伏發電存在間歇性、隨機性、波動性，現有電力系統要接受和消納大規模高比例波動性強的風電、光伏發電，亟須大力發展各類儲能以彌補電力系統靈活性調節能力缺口。新型儲能具有響應快、配置靈活、建設週期短等優勢，可在電力運作中發揮頂峰、調峰、調頻、爬坡、黑啟動等多種作用，是構建新型電力系統的重要組成部分。

劉亞芳介紹，隨著政策體系逐步完善和市場環境不斷優化，多種示範引領帶動效果凸顯，新型儲能發展進入快車道。與此同時，技術突破和經濟性提高，為新型儲能快速發展進一步創造了有利條件。當前，以鋰離子電池為主，新型儲能技術多元化發展態勢明顯。數據顯示，截至2022年底，全國新型儲能裝機中，鋰離子電池儲能佔比94.5%、壓縮空氣儲能2%、液流電池儲能1.6%、鉛酸（炭）電池儲能1.7%、其他技術路線0.2%。此外，飛輪、重力、鈉離子等多種儲能技術也已進入工程化示範階段。

“近年來，國家新型儲能技術發展速度不斷提升，能量密度、功率密度和迴圈壽命大幅提升，安全防控技術和措施不斷完善。儲能用鋰離子電池能量密度較十年前提高了一倍以上，功率密度提升約50%，目前已形成較完備的産業鏈。液流電池、鈉離子電池、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等技術發展迅速。儘管上游原材料價格快速增長，以鋰離子電池為主流的儲能電池系統成本仍呈下降趨勢。新型儲能行業整體處於研發示範向商業化初期的過渡階段，並逐步形成産業化體系。”劉亞芳説。

隨著國內電力行業電源結構、網架結構等發生重大變化，電力裝機規模持續擴大，電力系統運作管理的複雜性不斷提高，對輔助服務的需求量顯著增加。新型儲能、自備電廠、虛擬電廠、電動汽車充電網路等提供輔助服務主體亟須市場化機制引導推動發展。國家能源局市場監管司副司長趙學順介紹，去年底，中國統一的輔助服務規則體系基本形成。通過輔助服務市場化機制，去年全國共挖掘全系統調節能力超過9000萬千瓦，年均促進清潔能源增發電量超過1000億千瓦時；煤電企業因為輔助服務獲得補償收益約320億元，有效激發了煤電企業靈活性改造的積極性，推動了煤電由常規主力電源向基礎保障性和系統調節性電源並重轉型。

近年來，中國加快推動全國統一電力市場體系建設。2022年電力市場交易規模和主體數量均創歷史新高。按交易結算口徑統計，去年全國市場交易電量共5.25萬億千瓦時，同比增長39%，佔全社會用電量比重達60.8%，同比提高15.4個百分點。其中，跨省跨區市場化交易電量首次超1萬億千瓦時，同比增長近50%，市場在促進電力資源更大範圍優化配置的作用不斷增強。記者廖睿靈