西安經開區：治交通“擁堵”為幸福“開路”

交通出行是重大民生工程，事關人民群眾的幸福指數，一直以來，西安經開區以改善轄區出行環境、提升市民群眾幸福感為目標，紮實推進交通優化提升工作，積極開展交通擁堵點疏解工作，超前完成打造完整街道示範區、打開封閉大院、開展共用停車試點年度工作任務。同時，為改善轄區群眾出行環境，提升市民幸福感和滿意度，西安經開區從硬體提升、綠色出行、優化管理等方面大力開展工作，成效顯著。

解決停車“難”

加快推進停車場建設

為解決市民停車難問題，2020年—2023年，西安經開區共建設完成停車泊位8171個。

西安經開區持續推進轄區閒置用地建設臨時停車場相關工作，西安經開區三年共完成9處臨時停車場建設工作，提供停車位2275個。

結合轄區內已經運營與即將開通地鐵線路建設“P+R”停車場，完成2處“P+R”停車場建設工作，分別為文景山公園“P+R”停車場，對外提供停車位106個，西安北站北廣場“P+R”立體停車樓，對外提供停車位1900個。

改善出行環境

完善道路設施建設

為改善出行環境，提高市民滿意度和幸福度，西安經開區先後打通鳳城十一路（未央路－開元路）、尚稷路（西鹹邊界－福銀高速）、濱河大道（草灘污泥處理中心西邊界－皂河東路）3條“斷頭路”，並新建道路14條，打通經開區中心城區道路交通微迴圈，有效提升市民出行環境，緩解交通擁堵。同時，西安經開區先後建設長慶小區地下人行通道、緯二路人行天橋、鳳城十二路地下通道和涇渭路人行天橋，為市民安全出行提供了保障。

近年來，西安經開區不斷對道路進行提升改造工作。2021年，從園林綠化、道路黑化、外立面、人行道、門頭牌匾等方面開展綜合整治提升，完成十四運會重點迎賓線路道路提升；2022年，從道路工程、交通工程和再生水工程等方面，對尚稷路全線進行提升改造，改造長度8334米。

不斷完善監控設施，打造安心放心路。2020年率先完成明光路、文景路、未央路三條主幹道等十字路口綠波帶系統改造，隨後陸續對轄區各路口信號燈進行智慧化改造，目前已實現全區信號燈智慧配時。2021年十四運會期間，對轄區迎賓涉賽線路上的55處監控、54處信號燈進行了完善。2022年對中心城區、涇渭新城區域交通設施完善項目進行立項，完成建設違章抓拍62處、卡口抓拍23處、電子警察36處、“車不讓人”監控9處。

同時，為優化出行環境，促進各大核心區的慢行聯通，串聯各主要旅遊景點、居住、辦公區域，西安經開區加快推進綠道建設，2020年—2022年，共計完成綠道建設18.8公里，完成口袋公園、綠地廣場59處；完成鳳吉路、鳳祥路、鳳鳴路等11條背街小巷提升改造工作。

解決交通擁堵

改造道路、開設專用通道

近年來，西安經開區對鳳城八路中央環島進行改造，增設專用掉頭車道，引導車輛分流；對張家堡環島東南、東北、西南、西北四個角的非機動車道進行拓寬，並在靠近地鐵站口處增設臨時停車區，增設違停攝像頭。在未央路鳳城七路十字，增設非機動車迴圈車道，將非機動車與行人進行分流；拓寬未央路西側非機動車道、將右轉專用道移至非機動車道內；在十字南側路口設置了可變車道，通過根據車流量需求實時調整車道的方式，有效提升道路通行效率，緩解交通擁堵。2022年西安經開區在明光路鳳城五路十字、尚宏路秦漢大道十字也增設了可變車道。

不僅如此，西安經開區開展了標準化十字路口改造工作。2021年西安經開區首先對未央路鳳城七路十字路口進行改造試點，試點成功後，2022年西安經開區陸續對未央路鳳城四路交叉口、文景路鳳城八路交叉口、文景路鳳城十路交叉口、鳳城八路與開元路交叉口、明光路與鳳城八路交叉口、尚宏路與秦漢大道交叉口等6個路口進行標準化十字路口改造。

為方便重中型貨車通行，西安經開區在秦漢大道試點重中型貨車專用通道，通過在道路最右側施劃重中型或者專用道，並增設專用通道標誌的方式，引導重中型貨車沿最右側車道行駛，對客貨車進行分離。此外，西安經開區還在尚宏路尚苑路十字、草灘一路尚苑路十字、草灘八路尚苑路十字、北三環和草灘八路十字、尚稷路草灘八路十字、文景路秦漢大道十字、建元二路秦漢大道十字、明光路北三環南輔道設置了貨車右轉經停專用通道及標誌。

聚焦樞紐工程建設

完成北客站樞紐工程

北客站樞紐工程項目是建設國家中心城市的重大工程項目，構建了“東西雙環高架+地面調節通道”系統。目前項目主要包括北客站東側進出站高架道路、匝道及停車樓工程，北客站西側進出站高架道路、匝道、連接繞城高速立交及停車樓工程，北三環（元光路－文景路）道路及管網工程。其中，高架橋梁總長約16千米、地面道路總長約13千米，東西兩側停車樓面積約13萬平方米，可提供停車位1900余個。目前，東西兩側高架道路及匝道工程已完成通車，停車樓投入使用。

在西安高鐵北客站全面建設改造完成後，西安經開區同步部署推進西安北客站周邊綠化整體提升改造，全面推進“三拆一清”，提升綠地238萬平方米，新建綠道23.8公里，建成中央公園及40多個綠地廣場和口袋公園。尤其是在樞紐工程橋上、橋下及周邊立體綠化，新增綠化面積31萬平方米，營造出“城在林中、林在城中”的生態效果。

加快智慧城市建設

打造便捷安全出行環境

為打造安全上學路，西安經開區採用“校園地下接駁系統”，通過智慧閘道、視頻監控、電子引導屏、反向尋車系統對車輛進行管理，並通過一排人行閘機將行人與車輛徹底分離，即學生在裏面，接送車輛在外面，可保證學生人身安全。如今，西安經開區已完成經開二校、經開五中地下接駁停車場建設工作，經開七小地下接駁停車場共兩層提供927個車位，目前已完成建設，經開五中建設的地下車庫共兩層，提供停車位1040個，目前已投入使用。

城市管理，技術先行。近年來，西安經開區設立智慧城市指揮中心，可通過數字化系統，第一時間處理街面違法佔道，破壞市容環境衛生，市政設施損壞，亂倒垃圾，毀綠等違反城市管理方面的違法行為。此外智慧城市指揮中心已陸續接入公安、交警、城管、環保等部門的數字化系統，通過平臺集中管理、業務統一展示、數據協同共用，實現城市管理科學化、精細化、智慧化。

為有效緩解共用單車“佔道”“亂停亂放”“排長龍”現象，西安經開區在轄區部分停車區域試點啟用“藍芽道釘”技術，通過四重定位 ，憑藉高精度識別和提示，形成一道隱形的“停車樁”，用戶只有將共用單車規範擺放在停放區內才能完成鎖車。截至目前，經開區在市政府南門東側及政務大廳門口共設置2處“藍芽道釘”試點點位，共計20個車位，後期將根據實際情況進行逐步推廣。

西安經開區採取“試點先行、分批建設、逐步增加”的原則，結合交通優化提升工作要求，在轄區大力推廣智慧雲亭應用服務，目前經開區已完成共5批次71處點位設置工作。據了解，智慧雲亭是戶外綜合資訊服務智慧平臺，可在城市公共自行車點位和公交車候車點位以及其他人流量密集的區位，為政府和市民及遊客提供二十余項服務。

據工作人員介紹，下一步，西安經開區將持續開展交通優化提升工作，不斷優化擁堵點段交通治理工作，進一步完善轄區交通設施，全面推廣智慧化交通、智慧化停車管理工作，解決群眾停車難問題，為轄區市民提供良好的交通出行環境。 （彭昌堤 通訊員 司陽）