陜西製造汽車“坐”專列赴莫斯科

1月16日上午10時30分，伴隨著機車汽笛聲，滿載著261輛陜西製造汽車的X8256次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往俄羅斯首都莫斯科。這是陜西開行的首趟中歐班列汽車出口專列，為助力國産汽車走向世界，構建國內國際雙迴圈新發展格局開闢了一條安全、高效、便捷的國際物流大通道。

為滿足陜西本地車企的汽車出口需求，中國鐵路西安局集團有限公司與西安國際陸港集團多式聯運公司、轎鐵物流（上海）有限公司、中鐵特貨西安分公司攜手合作，組織制定專項運輸方案，採取商品車鐵路運輸專用車專列形式進行出口運輸。商品車可直接駛入車廂，具備單批運量大、裝卸效率高、運輸成本低，運輸穩定性、安全性強的特點。此次中歐班列汽車出口專列的成功開行，將為陜西及周邊地區汽車企業更快更好參與國際貿易，拓展國際市場開闢一條全新通道。

這趟班列從西安國際港站出發，經霍爾果斯口岸出境，在哈薩克阿騰科裏站換乘，最終抵達俄羅斯首都莫斯科多斯基諾站，全程運輸約20天。

“為保障本次班列的順利開行，我們主動對接客戶，及時掌握貨品種類和到站資訊，提前統籌做好車輛、線路、人員準備，在不斷提升運輸效率的基礎上,保障中歐班列的高效轉運組織。”西安國際港站運轉車間主任王剛説道。

西安國際港站作為本次班列的始發站，進一步優化作業流程，提升作業效率，按照“優先配空、優先裝卸、優先查驗、優先始發”的作業原則，實現承運、查驗、轉運的快速無縫銜接，為班列的順利開行提供堅強運輸保障。

近年來，隨著中國汽車産業駛入“快車道”，國鐵西安局與西安國際港務區、西安海關、中鐵集裝箱西安分公司等單位建立協調機制，持續優化進出口貨物作業流程。加大與陜西地方車企溝通聯繫，優化資源配置，強化運輸組織，搭建區域合作平臺，推行整車出口運輸模式，加快了陜西國際貿易門類多元化發展和對外開放的步伐，大大降低了內陸汽車出口企業的綜合物流成本，讓更多國際民眾購買進口汽車更加方便，選擇更加多元化。也為“中國製造”走出國門、走向世界，深度融入共建“一帶一路”大格局，打造內陸改革開放高地提供了充足運力支撐。（記者 張毅偉）