建設智慧港口，助力“雙迴圈”（開放談）

世界十大集裝箱港口中，有7個位於中國。港口既服務和促進了經濟發展，其本身也在經濟騰飛中日漸壯大。

近年來，中國沿海的大型樞紐港口敏銳覺察到全球港口國際化、智慧化、綠色化發展的大趨勢，特別在智慧港口的規劃與建設方面加快了步伐。通過智慧港口建設來全面提升港口物流服務的供給品質、供給效率、實現低碳化發展，為國內國際“雙迴圈”助力。

高端技術應用引領港口轉型升級。以數字化推動智慧化港口建設，以數字化帶動資訊流、資金流迴圈，以數字化推動港口資源配置能力提升，能夠提高港口綜合競爭力和效益。高端技術的融合應用，讓智慧監控、響應、協同、分析、預警以及智慧展示融為一體，正促使港口業務全過程實現“能知、能看、能管、能預測”，引領智慧港口轉型升級。

一體化鏈式協同平臺促進港口業務數字化的深度融合。隨著“網際網路+”思維不斷深化，以港口、航運企業為代表的傳統勞動密集型産業亟待打破自身業務局限，實現業務的橫向合作和縱向延伸。通過共創一體化鏈式協同平臺，在港口智慧化運營、港際聯盟對接、口岸監管互通、電子商務拓展、供應鏈金融增值服務等方面取得新進展和新突破，實現港口供應鏈上各種資源和各個參與方之間無縫連接與協調聯動，形成數字化、智慧化的現代港口。

政企合力，突破數據共用瓶頸，全面提升港口綜合服務能力。企業是轉變經濟發展方式的微觀主體，直接創造社會效益。政府能夠為技術創新、人才培養創造理想的發展環境和政策支援。企業與政府機構將保持良性互動，攜手探索新一代資訊技術在港口業的多元化應用，共同突破行業數據共用瓶頸，加速整個産業鏈的優化與整合，全面提升行業綜合服務能力，實現合作、發展、共贏。

智慧港口的發展，不僅大幅提升了中國港口的技術水準，也為中國港口集聚了發展優勢，積攢了發展動能，在未來競爭中佔得先機。隨著RCEP生效實施，陸海新通道建設不斷推進，港口智慧化設施日趨完善，區域經濟一體化加快推進，物流需求大幅增加，對建設交通強國、保障供應鏈安全穩定、助力中國外貿發展、推進沿海經濟高品質發展具有重要意義。（趙慶豐）