探訪蘇州“新年第一會”：搶新機 興産業 挑大梁

1月2日，2023年第一個工作日前一天，江蘇蘇州召開新能源汽車産業創新集群建設推進大會，為全年新能源汽車産業發展舉旗定向。作為規上工業總産值突破4萬億元的製造業大市，蘇州的“新年第一會”，聚焦什麼目標，如何謀劃發展，透露出什麼信號？記者從南京趕到太倉一探究竟。

“新年第一會”聚焦萬億級産業

元旦假期，聯合汽車電子有限公司太倉分公司二期工地上機器轟鳴、熱火朝天。明年7月，這裡的廠房就要竣工，用於生産新能源汽車動力總成，以滿足不斷擴大的新能源汽車零部件需求。

工地旁邊就是蘇州“新年第一會”會場。以線上線下結合方式召開的這場大會，參與者既有蘇州市的幹部，也有企業、金融行業的代表。工地上鋼結構拼接的撞擊聲，與會場發言的聲音交織在一起。

蘇州有元旦之際舉行聚焦産業發展的“新年第一會”的傳統：2021年著眼“智慧化改造和數字化轉型”，2022年鎖定“數字經濟時代産業創新集群發展”，2023年則聚焦“新能源汽車産業創新集群建設”。

今年“第一會”上，總投資916億元的142個新能源汽車産業項目，在蘇州市域內集中開工簽約或投産投用。蘇州市由此明確提出要用5年左右時間“打造萬億級汽車産業”，形成國內領先、國際一流的汽車産業創新集群。

記者從會上獲悉，2022年1至11月，蘇州市1006家汽車全産業鏈規上企業已實現總産值4382億元、同比增長15.2%。其中，新能源汽車相關規上企業284家，實現總産值1749億元。

“十大板塊”立下發展“軍令狀”

昆山市開工項目7個，計劃總投資53億元；張家港市開工8個項目，總投資86.6億元；吳江區有7個項目開工，計劃總投資21.1億元……

蘇州下轄9個區（市）及蘇州工業園區，俗稱為“十大板塊”。在這次“新年第一會”上，“十大板塊”的政府負責人通過電視電話會議系統，向大會主會場報告了當天當地項目開工情況以及産業發展設想。

各展所長、抱團發展，這是蘇州創新産業集群生態的一大特色。昆山將依託自身電子資訊産業優勢，從消費電子順勢佈局汽車電子。姑蘇區的工業基礎較弱，結合自身特點提出要把創意時尚商業與新能源汽車産業有機結合。

太倉是國家汽車核心零部件高新技術産業化基地，也是蘇州發展新能源汽車産業集群的“主戰場”。太倉規上汽車核心零部件企業中，年産值1億元以上的有93家、年産值100億元以上的1家。太倉多個汽車核心零部件企業在國內市場的佔有率達30%以上。

太倉市委、市政府負責人表示，太倉將發揮毗鄰上海的區位優勢，在加強對外合作的基礎上，打造優越的汽車産業創新集群生態，爭當蘇州汽車産業發展“優等生”。

開年拼經濟，起步就是衝刺

春江水暖，新能源汽車産業風口早已吸引諸多企業。會場外，走進生産新能源汽車逆變器的卓能電子（太倉）有限公司，這家德資企業早在2017年就開始投入新能源汽車業務，目前還聚焦自動駕駛技術的研發，打算不斷擴大在中國的生産基地。在民營企業合興汽車電子（太倉）有限公司，這兩年新能源汽車相關産品從無到有，目前已佔到業務量的三成以上。

蘇州市委主要負責人在會場坦言，當前，必須堅定不移實施擴大內需戰略，充分發揮重大項目的牽引帶動作用。為此，蘇州緊抓重要産業機遇、重大産業項目不放鬆，以分秒必爭的衝刺狀態夯實經濟發展基礎，擔當江蘇經濟發展“壓艙石”職責。

“這樣的‘新年第一會’不僅對地方幹部是一個推動，也帶給企業家以緊迫感和信心。”走出會場的聯合汽車電子有限公司總經理熊偉銘對記者説，蘇州抓風口、抓經濟的熱情也感染著企業經營者，公司的二期廠房建設不僅元旦不停工，春節期間也要搶抓工期，以實現順利投産目標。新華社記者段羨菊、楊紹功