“一帶一路”上的空中使者

為在推進落實“一帶一路”倡議中貢獻長安力量，海航航空旗下長安航空以“黨建為魂”，堅持黨建引領企業安全發展，加快開發航線網路、優化飛機運力、提升服務水準，助力西北民航事業高品質發展，爭當“一帶一路”上的空中使者。

外籍機長愛上“長安范兒”

33歲的俄羅斯籍飛行員SUMAREV MAXIM，出生於航空世家。受“一帶一路”倡議感召，他于2017年加入長安航空。因其認真的態度、嚴謹的作風和精湛的技術，半年後便成為機長，目前已是長安航空外籍機隊的骨幹力量。

SUMAREV MAXIM從事民航飛機駕駛已有11年，飛行軌跡遍佈全球，飛行總時長達6000余小時，運輸旅客30萬餘人次。

2020年，新冠疫情在俄羅斯迅速蔓延。疫情前返回俄羅斯的SUMAREV MAXIM，在疫情期間想要返回崗位，但此時的返崗道路困難重重。

為幫助SUMAREV MAXIM儘快返回公司，長安航空積極溝通，在大使館、政府部門的支援下，為SUMAREV MAXIM辦理了政府工作邀請函以及新簽證。拿到返回中國手續的SUMAREV MAXIM欣喜異常，立刻啟程，歷經8個半小時的奔波飛行，順利落地西安。

之後，經過隔離、恢復訓練等一系列程式後，SUMAREV MAXIM重新上崗。“沒有長安航空，我就沒有辦法回中國工作，長安航空對我就像對家人一樣。”談及此事，SUMAREV MAXIM感慨地説。

在俄羅斯，耶誕節是一年一度的盛大節日。入職長安航空後，SUMAREV MAXIM入鄉隨俗，聖誕期間依然要執飛。但他清楚地記得，前兩年的一個耶誕節，他即將起飛時，公司在他不知情的情況下，為他準備了聖誕禮物和聖誕祝福，這給他帶來了莫大驚喜。

“近些年，我主要飛往東南、東北方向，飛過三亞、海口、福州、石家莊、瀋陽等一系列城市。因為業務繁忙以及疫情防控等原因，通常沒有機會在一個城市停留，但這些城市的現代化建設成就，還是給我留下了深刻印象。”SUMAREV MAXIM説，“在我經過的這麼多城市裏，我最喜歡的還是西安。這裡的文化、美食以及人們待人接物的方式，與俄羅斯有很大差異，但我在這裡感受到了別樣的風情與溫暖。這讓我下定決心以西安為家，繼續飛行在‘一帶一路’上空，為傳播長安文化盡一份力。”

“一帶一路”上盛開“長安花”

近年來，長安航空客艙服務部持續強化“三基”建設，在“黨小組帶班組”的組織形式保障下，以“黨員業務核心團隊”建設為抓手，打造“長安花”乘務精品示範班組。

經過努力，“長安花”班組取得了顯著成績、碩果纍纍。截至目前，“長安花”班組已獲得“全國民航工人先鋒號”“全國民航五一巾幗標兵崗”等榮譽，培養出了“全國民航五一巾幗標兵”“陜西青年五四獎章”先進個人、“陜西省技術能手”“全國民航優秀共青團幹部”“全國民航優秀共青團員”、西鹹新區“三八紅旗手”、西鹹新區“最美建設者”等一大批優秀乘務員。

“長安花”班組成員陳小倩是一名見習乘務長，2020年被西鹹新區評為“三八紅旗手”，並多次被公司授予優秀乘務員等個人稱號。

陳小倩是長安航空成立後自主招聘的第一批乘務員。多年來，她飛過無數城市，但讓她唸唸不忘的，還是故鄉西安的古城韻味，向別人推介西安，成了她的自覺擔當。

“作為一名陜西女孩，工作之餘，我喜歡帶著朋友們一起在西安的街頭尋找美食。人間煙火氣、最撫凡人心。”陳小倩説，她不光自己喜歡在工作之餘流連于古城的煙火人間，也喜歡把這樣的體驗介紹給她服務過的乘客們。

近期，她頻繁飛往烏魯木齊、喀什、敦煌等地。

“最近一次從敦煌飛往西安的經歷，讓我記憶猶新。”陳小倩説，“這趟航班有180多個座位，其中69個座位上都坐著歡呼雀躍的小孩。”

窗外黃沙漫漫，飛機內的小朋友們手裏拿著小駱駝等敦煌特色文創産品。他們對即將到來的西安之行滿懷期待。看到這些小孩，陳小倩一邊熱情地詢問他們在飛行中的需求，一邊在飛機顛簸時勸慰他們放鬆情緒，同時不厭其煩地給他們介紹西安的歷史文化、人文特色，給他們提前“預習”西安之行。

“敦煌和西安都是歷史悠久的古城，都在‘一帶一路’上扮演著重要角色。這些年我飛往敦煌的頻率比較高，因此發現兩地間的交流溝通也在加深。如今，來往于兩地間的旅客正在年輕化，越來越多的人成為‘絲路使者’中的年輕成員。”陳小倩説，“在我看來，給他們提供優質服務，就是在服務‘一帶一路’建設。”

退役軍人護航“空中絲路”安全

2015年9月，李坤從武警陜西總隊退役。之後，他重返校園，繼續因當兵而中斷的學業。在學校的最後一年，曾經的一位部隊老班長找到他，動員他加入長安航空，成為了一名航空安全員。

7月29日下午，剛剛結束一趟飛行的李坤，準備從公司出發，開展體能訓練。訓練結束後，他還要擔負當天晚上的一趟航班安保任務。

李坤介紹，剛到長安航空時，他的體能狀況在團隊裏面處於落後水準。那時，團隊成員們主動開導他，幫他制定鍛鍊計劃。幾年來，在業務上精益求精的李坤，為達到最佳體能狀態，經歷了數次增重、減重，以及增肌、減脂等各項艱苦訓練。如今的李坤，身材魁梧、肌肉發達、體能突出，已成為團隊中的中堅力量。

對於航空安全員來説，擁有優秀的身體素質只是第一步，紮實的理論素養、優良的心理素質、高超的格鬥技巧缺一不可。

“日常執勤中，我們要‘眼觀六路耳聽八方’，不放過任何安全隱患，對於打架鬥毆、精神病患者突發病情等情況，以及其他諸如傷人、霸機等擾亂和非法干擾飛機運作的各種情況進行及時處置。”李坤説，“我們同時要防患于未然，以耐心、細心的工匠精神，確保工作零失誤。”

據了解，長安航空的航空安保部門中，退役軍人和黨員佔很大比例，其中黨員達45%，時刻發揮著黨員模範帶頭作用，該部門成立“黨員業務核心團隊”，堅持將黨建與業務深度融合。

“作為‘黨員業務核心團隊’中的成員，我和同事們不斷探索工作新思路，針對國內外優秀空防案例進行分析探討，豐富我們的航空安保知識儲備。”李坤説，“同時，我們定期召開研討會，尋找安保工作薄弱點，通過‘線上+線下’融合訓練等方式，提升訓練靶向性。”

豐富“一帶一路”航線佈局

長安航空誕生於新絲綢之路經濟帶建設的關鍵時期。2016年4月，長安航空獲頒航空承運人運作合格證，同年5月實現首飛，成為民航西北局下轄的121部客運航空公司，也是陜西本土航空公司。

目前，長安航空以西安咸陽國際機場為主營運基地，肩負架設新絲綢之路空中橋梁、傳播中西方歷史文化、建設西安國際綜合交通樞紐的歷史使命，陸續開通了飛往烏魯木齊、福州、泉州、海口、北海等“一帶一路”沿線城市的國內航班。目前在冊22架飛機，累計開通123條航線，通達74座城市，完成了超過1100萬人次的旅客運輸量。

“2020年冬天，我們在貴陽市投放過夜飛機，以此為支點，我們初步搭建起以西安為主基地、以貴陽為外站，輻射西南、中南、華東等區域的‘一南一北’雙核心航網結構。”

《“十四五”民用航空發展規劃》要求，按照“周邊融、走廊通、通道暢”導向，著力構建與對外開放格局相適應、安全高效的“一圈六廊五通道”體系。其中，重點推進“空中絲綢之路”建設和增強國際航空貨運能力兩大工程。預計到2025年，通航國家數量超過70個，其中通航“一帶一路”共建國家數量超過50個；中國航空企業佔我國國際貨運市場份額超過40%。

長安航空響應規劃，正在加大、加密“一帶一路”航線網路佈局。

長安航空將始終高舉“黨建為魂”旗幟，深入踐行“經營企業一定要對政府有利、對企業有利、對員工有利、對旅客有利”的企業價值觀。長安航空市場行銷部航線網絡中心相關負責人介紹：“‘十四五’期間，我們將持續做好‘雙核運營’，設置更加頻密的航線、更加豐富的航線網路佈局。計劃開通至東南亞、東北亞及中亞地區的區域及國際航線，持續加大航班在‘一帶一路’上的開行密度、頻次。”（文/《絲路文明》吳軍禮 吳宇婷）