【續寫絲路新篇章】新疆兵團阿拉爾市鐵路航空即將“雙貫通”

編者按：“協同發展向西望 續寫絲路新篇章”網路主題活動由中央網信辦網路傳播局主辦，陜西省委網信辦、甘肅省委網信辦、青海省委網信辦、新疆維吾爾自治區黨委網信辦、新疆生産建設兵團黨委網信辦以及人民網、中國網承辦，旨在發揮中省主流網路媒體優勢，集中宣傳好絲綢之路經濟帶沿線省區加大改革創新力度、加強開放合作、實現協同發展的的積極舉措和典型經驗。

中國網阿拉爾訊（姬文艷）南疆之心、塔河之源、沙漠之門……新疆生産建設兵團第一師阿拉爾市不僅有大美風光，也是絲綢之路必經地、三五九旅傳承地，目前擁有經濟技術開發區、現代農業産業園等4個國家級園區，打造了紡織服裝、綠色食品加工、精細石油化工等現代産業體系。

阿拉爾500公里半徑輻射和田、喀什、阿圖什、庫爾勒、伊寧等多個城市，是新絲綢之路經濟帶上一個不可或缺的重要支點，正在加快建設南疆兵團中心城市。目前阿拉爾與周邊重點、節點城市都實現了公路順直連接，但缺少鐵路、航空運輸路線，産品輸出和市民出行都需要乘車前往其他城市轉机，成本較高且十分不便。

近兩年，阿克蘇至阿拉爾鐵路、阿拉爾民用機場先後開工建設，阿拉爾的鐵路與航空脈絡即將打通。9月28日，“協同發展向西望 續寫絲路新篇章”網路主題活動採訪團走進阿克蘇至阿拉爾鐵路和阿拉爾民用機場施工現場，了解有著“造血動力”的交通線路建設情況。

阿克蘇至阿拉爾鐵路項目施工現場

阿克蘇至阿拉爾鐵路：預計今年年底試運營

“自阿克蘇至阿拉爾鐵路2020年4月正式開工建設以來，沿線周邊的市民對這條鐵路的關注度很高，大家都盼著這條鐵路早日貫通。”新疆阿塔鐵路有限公司董事長馮豹介紹，阿克蘇至阿拉爾鐵路項目總投資35.12億元，線路總長114.6公里，為國鐵Ⅱ級客貨共線鐵路，設計時速120公里，預留電氣化條件。鐵路沿途設薩特瑪、阿瓦提、塔門和阿拉爾4座火車站。

作為客貨兩用的鐵路線路，目前阿克蘇至阿拉爾鐵路已經進入鋪軌階段，計劃今年12月底實現試運營，2022年正式開通運營。鐵路建成後，預測初期、近期、遠期鐵路貨運量分別為534萬噸/年、792萬噸/年、1054萬噸/年，貨流以煤炭、原油、紡織産品、農副産品等為主，客流量分別為兩對/日、3對/日、4對/日。 

阿拉爾火車站效果圖

阿克蘇至阿拉爾鐵路建成後，路線可經南疆鐵路與蘭新線、北疆線等國鐵路網溝通，增加南疆綜合路網的密度，對沿線各縣市及工業園區的運輸起到重要的推動作用，成為促進區域兵地深度融合發展、經濟發展和人民生活水準提高的富民興疆之路。

阿拉爾民用機場區位圖和效果圖

阿拉爾民用機場：預計年底校飛，計劃開通12條航線

“我們機場屬於全國支線機場審批手續辦理最快的機場之一，2021年3月全面進入建設，目前整體進度已經完成90%，有15個單體已經竣工驗收，馬上交付使用，剩下10%的工程量，我們爭取一個多月完成，計劃年底實現校飛。”阿拉爾民用機場工程建設指揮部副指揮長李獻燦向採訪團介紹，該機場是阿拉爾市第一座民用運輸機場，距離阿拉爾市城區12公里，是4C級民用支線機場，項目總投資約8.86億元，建設規模按照滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量1100噸目標設計。

正在建設的阿拉爾民用機場航廈

李獻燦表示，機場建成後計劃開通阿拉爾至北京、上海、杭州、西安、成都、武漢六條疆外航線，阿拉爾至烏魯木齊、石河子、喀什、和田、庫爾勒、伊寧六條疆內航線，充分發揮阿拉爾的地理區位和資源優勢，實現基本覆蓋全疆和國家經濟、人員往來比較密集的線路，推動阿拉爾和新疆以及整個中亞地區的深度合作，助力一帶一路高品質發展。

發揮交通的社會經濟動能 打造美麗“沙漠明珠”

天山下，沙漠邊，昔日荒蕪的“沙漠之門”阿拉爾，已經是産業加速發展、群眾安居樂業的兵團好地方。在國家對外開放、西部大開發的政策引導和“一帶一路”倡議的帶動下，既能“承北啟南”、又可“貫東聯西”的阿拉爾，已經成為向西經貿合作橋頭堡和新絲綢之路經濟帶上的重要支點。

交通是地區經濟的動脈，也是地區關鍵的基礎設施和民生工程，隨著阿克蘇至阿拉爾鐵路、阿拉爾民用機場建設的步伐加快，也將進一步帶動投資和消費需求“外溢”，為阿拉爾的旅遊、農業等帶來更多發展契機。

“以後我們的好産品走出去就更方便了！也期待鐵路和航線開通後，大家可以便捷地來我們阿拉爾賞大漠風光、胡楊濕地、湖泊河流、古墓遺址、天山牧場、棉田果園……感受別樣的異域風情！”公路、鐵路、航空大交通格局的建成，為阿拉爾群眾的致富帶來了機遇。

地區交通“進得來、出得去、跑的快”，群眾日子“有發展、有盼頭、更幸福”，公路、鐵路、機場在保障民生需求的同時，也將充分發揮社會經濟動能實現“造血”，將阿拉爾建設成為絲綢之路經濟帶上一顆美麗的“沙漠明珠”。