寶坪高速：盤旋在秦嶺山水之間的“綠色巨龍”

編者按：為全面展示陜西省屬企業的新技術、新模式、新産品和新業態，傳遞國企高品質發展的最強音，由中共陜西省委網信辦、陜西省國資委、中國網際網路新聞中心（中國網）聯合主辦的“百年巨變看陜西 恰是風華正茂時”——第五屆“讓世界傾聽陜西聲音”主題宣傳活動暨“聚焦國企高品質發展”採訪活動於2021年7月19日正式啟動。中省市媒體採訪團將走進陜西省屬國企，深度挖掘、采寫、攝製亮點突出、特色鮮明的內容産品，通過全媒體平臺向世界展示追趕超越的新陜西形象。

“我們每掘進一條隧道，都要進行嚴格的施工設計，邀請專家對設備選型、施工工藝等進行評審，並提前進行反覆試驗，保證讓秦嶺保持原有生態環境的基礎上，高品質完成隧道工程的掘進。”陜西交通控股集團有限公司（以下簡稱“陜西交控集團”）寶坪高速公路建設管理處處長趙超志説道，自從寶坪高速項目開工建設以來，該集團就一直秉承著生態保護與項目建設齊頭並進的建設思路，嚴格踐行“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，立志將寶坪高速建設成為一條綠色環保的生態公路。

寶坪高速公路建設管理處處長趙超志正在接受採訪

9月7日，第五屆“讓世界傾聽陜西聲音”主題宣傳活動採訪團走進陜西交控集團寶坪高速公路，現場了解該項目建設情況，探尋這條盤旋在秦嶺山水間的“綠色巨龍”是如何做到項目建設與秦嶺生態環境保護並重的路。

趙超志介紹，寶坪高速即寶雞至坪坎高速公路，是國家高速公路網銀川至昆明線（G85）的重要組成路段，是陜西省“2367”高速公路網規劃定漢線寶雞至漢中高速公路的重要組成部分，是繼京昆、包茂、福銀、滬陜高速之後陜西第5條穿越秦嶺的高速公路。該高速穿越了天台山國家級風景區、天台山國家森林公園、神沙河省級自然保護區、嘉陵江-清水河飲用水源地等重要生態環境敏感區，環境保護至關重要。

寶坪高速寶雞南收費站

對此，寶坪高速在建設中嚴守秦嶺生態紅線，嚴格落實環評、水保批復中要求的各項污染防治和生態恢復措施，通過完善環保管理制度、優化施工方案、加大環保投入等多種舉措，努力實現生態保護“全覆蓋”、廢料污染“零排放”、生態環境“零污染”、耕地資源“零浪費”，最大限度地保護沿線的生態文明。

“修好一條高速、造福一方百姓”是寶坪高速的建設宗旨。趙超志介紹，寶坪高速一方面通過優化隧道正洞及支導洞進出口設計，減少開挖和防護；推廣拌合站集料倉填充軟隔墻施工技術、噴播植草技術，耕作層土壤剝離集中堆放再利用等措施，利用廢地造地，實現佔用地使用後全部復耕復綠。另一方面，通過在混凝土拌合站實行全封閉，運輸道路臨河範圍實行隔離，土石方施工現場採用濕法作業，隧道進出口、拌合場等設置三級沉澱池等，從多方面加大環保設施投入，進一步降低能耗、減少揚塵、改善施工環境。

不僅如此，寶坪高速還積極開展棄渣資源化、生態化利用等舉措。據了解，寶坪高速全線通過路基填料、邊坡防護和碎石加工等方式實現了利用隧道棄渣約185萬方，進一步縮小了棄渣場的規模，減輕了對生態環境的破壞。

寶坪高速秦嶺天台山隧道口

秦嶺生態保護是要貫徹落實在寶坪高速建設的方方面面。在施工過程中，寶坪高速還在32公里隧道群路基和橋梁處設置了雨水密閉收集系統，有效避免了對嘉-清飲用水源地的污染，保障了飲用水安全。

“不管是在建設中還是投入使用後，我們都將繼續嚴守秦嶺生態環境保護紅線，讓寶坪這條高速‘巨龍’在實現與大秦嶺青山綠水有機融合的同時，助力區域經濟發展。”趙超志望向寶坪高速綿延深處，滿懷希望地説道。（劉小魚）