9月2日，由中鐵十一局承建的貴（陽）南（寧）高鐵都安隧道順利貫通。都安隧道全長15.2公里，施工風險高、難度大。貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，正線全長481公里，設計時速350公里，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧與貴陽間通行時間將縮短至2個多小時。

9月2日，由中鐵十一局承建的貴（陽）南（寧）高鐵都安隧道順利貫通。都安隧道全長15.2公里，施工風險高、難度大。貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，正線全長481公里，設計時速350公里，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧與貴陽間通行時間將縮短至2個多小時。

9月2日，由中鐵十一局承建的貴（陽）南（寧）高鐵都安隧道順利貫通。都安隧道全長15.2公里，施工風險高、難度大。貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，正線全長481公里，設計時速350公里，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧與貴陽間通行時間將縮短至2個多小時。

9月2日，由中鐵十一局承建的貴（陽）南（寧）高鐵都安隧道順利貫通。都安隧道全長15.2公里，施工風險高、難度大。貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，正線全長481公里，設計時速350公里，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧與貴陽間通行時間將縮短至2個多小時。