西安國際港站：“一帶一路”上的“國際火車站”

編者按：百年巨變看陜西，恰是風華正茂時。2021年7月，由陜西省委網信辦、中國網際網路新聞中心（中國網）聯合主辦，中國網絲路中國頻道承辦的第五屆“讓世界傾聽陜西聲音”主題宣傳活動正式啟動。本次活動站在新的歷史起點上放眼三秦，宣傳陜西在政治、經濟、社會、民生等各方面取得的成就，全面展現一個與時俱進、充滿活力、創新發展的陜西形象，傳遞陜西新時代追趕超越的最強音。

轟嗡嗡嗡…伴隨機車的轟鳴聲，6月9日，“發現最美鐵路·坐著動車看陜西”媒體採訪團來到了西北地區最大國際物流樞紐中心站-西安國際港站。

西安國際港站位於陜西省西安市國際港務區內，為中國鐵路西安局集團有限公司管轄的一等站，是中歐班列（西安）的始發站和回程班列目的地，主要辦理整車、一站直達、整零及集裝箱等貨物裝卸業務。

自2006年建站以來，從一個只有7條線路的四等小站，到如今擁有53條線路站場規模的一等站，西安國際港站依託西安獨特的地理區域優勢，借助“一帶一路”建設的東風，一躍成為西北地區最大的國際物流樞紐中心站。

據了解，近年來，中國鐵路西安局集團有限公司、中鐵集裝箱公司等大型企業，搶抓“一帶一路”建設機遇，以中歐班列（西安）開行為抓手，以西安國際港站功能建設為基礎，聯合西安市在西安國際港務區，打造了設施齊全、功能完備、技術先進、快捷高效、服務一流的鐵路物流樞紐，並成功獲批全國首批陸港型國家物流樞紐和第二批國家級多式聯運示範基地。

作為鐵路一類口岸，西安國際港站先後獲批糧食、肉類、整車進口口岸和跨境電商綜合試驗區。車站所在的“西安港”是國內首個取得國際、國內雙代碼的“內陸港”，口岸體系初步構成、口岸功能日趨完善，能夠滿足多種貨物品類進出口需求。

中國鐵路西安局集團有限公司貨運部副處長李偉介紹，目前西安國際港站始發的中歐班列（西安）國際線路達15條，覆蓋44個國家和地區，基本實現中亞、南亞、西亞及歐洲地區主要貨源地的全覆蓋。中歐班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標位列全國前列。2020年，中歐班列（西安）全年開行3720列，運送貨物281.1萬噸，創歷史新高。

“西安鐵路局集團公司與西安國際港務區、西安海關、中鐵聯集有限公司建立協調機制，不斷優化進出口貨物作業流程，壓縮在站停留時間，全力構建通往全球的黃金通道，助力絲綢之路經濟帶建設，為西安形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”對外開放大格局貢獻鐵路力量。”李偉説。

據悉，2035年，將全面建成以中歐班列（西安）集結中心為樞紐的亞歐陸海貿易大通道，形成國際迴圈通道、國內重點迴圈通道、區域迴圈網路、區域微迴圈網路互聯互通、東西互濟、陸海聯動的通道網路新格局。（董旭葉 通訊員 何媛）