行走自貿區 | 滾滾車輪上的“最強大腦” 探訪“西安港”中歐班列營運中心

“行走自貿區—高品質發展看陜西”網路主題採訪團來到西安港中歐班列運營中心

8月25日上午，“行走自貿區—高品質發展看陜西”網路主題採訪團來到“西安港”中歐班列營運中心。作為中歐班列運作總樞紐，該中心對班列的安全、高效運作發揮著巨大的作用。

西安港中歐班列運營中心是西安國際港務區統籌運營中歐班列的資訊平臺

設立於2018年3月的西安港中歐班列運營中心是西安國際港務區統籌運營中歐班列的資訊平臺，集班列實施跟蹤、商品市場分析、班列數據整合、客商業務洽談為一體。

據西安國際陸港多式聯運有限公司總經理邵博爾介紹，該平臺的“北斗在途監測系統”能夠利用大數據分析實時掌握貨物運送情況，大大提升了班列運作效率和精準度，也為“長安號”的品牌化、高效化發展指明方向。

“我們在‘西安港’中歐班列營運中心還能和來自世界各國的客商、貨代公司洽談，通過開展數據比對分析做好運輸服務。”邵博爾説。

在營運中心的統籌指揮下，今年上半年，始發西安的中歐班列（長安號）累計開行1667列，是去年同期的2倍，運送貨物總重130.1萬噸，是去年同期的1.9倍。其班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列，已連續8個月蟬聯中歐班列品質評價指標全國第一。

西安鐵路集裝箱中心站

目前，中歐班列（長安號）已有15條國際貨運幹線，服務沿線40多個國家和地區。西安至漢堡全程運輸時間不超過16天，西安至芬蘭科沃拉全程運輸時間12天，西安至匈牙利布達佩斯全程運輸時間13天，最快10天可達德國，已成為陜西、西安對外開放的一張亮麗名片。

記者了解到，就在5天前，載有41車集裝箱、裝滿光電産品、防疫物資、高端服飾、機械配件等貨物的首列中歐班列長安號中東歐線路班列駛出西安港。據介紹，該線路是中歐班列長安號繼公共班列、德國快線、南北歐分撥班列之後，發佈的又一明星線路，由西安開行至匈牙利布達佩斯分撥，可覆蓋中東歐全境。

油品整齊排放在愛菊集團庫房裏

距離西安港中歐班列運營中心不遠的西安愛菊糧油工業集團就是受益者之一。陜西人飯桌上的“愛菊”麵粉、大米、食用油就是從哈薩克運送而來。

2015年以來，愛菊集團在哈薩克投資發展，依託“一帶一路”中歐貨運班列，在北哈州建設農産品物流加工園區，進口優質小麥、油菜籽等原料；在阿拉山口建設綜合保稅區農産品物流加工園區，承載精深加工和分撥轉机的功能，在西安國際港務區建設農産品物流加工園區，可年加工小麥30萬噸、大米15萬噸、油脂30萬噸。

目前，愛菊集團已經形成“哈薩克北哈州、阿拉山口、西安”三位一體、三地互為支撐、協同發展的局面。

“行走自貿區—高品質發展看陜西”網路主題採訪團參觀愛菊集團

截至目前，愛菊集團已累計進口糧油約15萬噸。新冠肺炎疫情發生後，愛菊集團緊急在哈薩克採購2萬噸麵粉、4萬噸食用油，其中食用油約2250噸、三個麵粉專列約6135噸運抵西安。

愛菊集團黨委副書記、副總經理劉東萌告訴記者：“中歐班列‘長安號’讓愛菊集團在原料採購方面有了快速通道，班列頻次的增加給企業帶來了更大的發展空間。我們計劃將哈薩克打造成為西安的‘異國糧倉’”。（記者 淩旎 蘇靜萌 趙昊 宋洋）