只爭朝夕看西安 | 半小時出城一小時出市 構建西安城北“三縱三橫”交通路網

“原來從北二環到繞城高速或機場專用高速大概需要半小時，朱宏路主線橋通車以後，一趟才不到10分鐘，交通出行更便利了。”今天（7月16日），“只爭朝夕看西安”2020全國媒體大型主題採訪活動媒體團一行來到了朱宏路（北二環至繞城高速）快速化改造項目部，並坐車感受了不久前剛開通的朱宏路主線橋的通車速度。

據了解，朱宏路快速化改造項目主線橋于7月1日正式通車。該項目是連接北二環到繞城高速、機場高速的重要交通紐帶，也是第十四屆全運會的重要交通保障。項目南起北二環，北至繞城高速，全長5.6公里，路面寬80米，總投資13.55億元。項目採用“主線快速路（短高架+地面）+地面輔道”設計形式，主車道為雙向6車道，輔道雙向6-8車道，其中主線橋工程長2.349公里，採用連續鋼箱梁結構，總用鋼量超過6萬噸，相當於1.4個鳥巢外部結構。

陜建華山路橋集團直屬工程部生産技術科負責人雷偉告訴記者，該項目于2019年全面建設，2020年3月23日1300余片鋼箱梁全部架設完成；2020年6月16日64000余平方米瀝青鋪設完成。自通車以來，大大壓縮利了城區到機場的時間，市民可實現“半小時出城，一小時出市”的願望，為構建西安市北部片區“三橫三縱”快速路體系具有重要意義。

記者了解到，因朱宏路周邊交通流量大，交通組織難度大，道路地下管線複雜，涉及電信、熱力、天然氣等二十余項管道的遷改，且項目鋼箱梁用量大，在朱宏路主線橋工程施工過程中曾遇到許多難點。而朱宏路主線橋工程建設工期卻僅有16個月，陜建華山路橋集團抽調精銳技術人員，日夜奮戰，終於實現其在西安市同批次快速化改造項目中最早通車。

據陜建華山路橋集團副總經理張華介紹，除了朱宏路快速化改造項目，陜建華山路橋集團還順利承接了西安國際港務區奧體周邊核心區域市政配套設施，先後承攬了西安奧體中心周邊迎賓大道、廣場南路、柳新路、向東路、港務南路、330kv電纜落地等近20億元的市政配套工程項目。“7月1日，柳新路率先通車、下穿隧道主體封頂、330kv高壓線纜落地管廊主體貫通。”

西安市住房和城鄉建設局重點工程推進處負責人顧金龍告訴記者，近兩年，市住建局策劃包裝了一批城市快速路項目。目前，這些項目均進入快速實施階段。主要包括：體

育中心週邊提升改善道路（一標段）、體育中心週邊提升改善道路（二標段）、會展中心週邊提升改善道路、昆明路及西延路工程、新興南路工程等5個項目包，建設長度約40km，總投資約120億元，目前累計完成投資114.52億。

記者獲悉，目前，西延路與西影路立交、新興南路地面段分別於18年、19年建成通車。今年4月，西南二環（南二環至唐延路）實現了雙向通車，朱宏路主線橋于7月1日建成通車，朱宏路-鳳城五路立交和地面段改造正在加緊實施。

“這些快速路的建設有效支撐起了西安城北區域‘三縱三橫’的路網體系和城南區域二環、三環的互聯互通。項目建成後，為機場、北客站等大的交通樞紐與‘三中心’之間提供便捷通行條件，也大大緩解了主城區交通壓力。”顧金龍説，下一步，市住建局將按照“目標再提高、任務再增加、標準再提升”要求，只爭朝夕、真抓實幹，全力以赴加快重點項目建設進度，為十四運順利舉辦提供堅強保障。（記者 馬晴茹 周金柱 杜鵬）